奔馳S級向來都是豪華D級轎車的標(biāo)桿，從“虎頭奔”W140開始，S級在國人心中的地位就遠(yuǎn)高于同級別的寶馬7系與奧迪A8。后來上市的W220、W221、W222也延續(xù)了前輩的輝煌，就在今年，奔馳發(fā)布了全新的W223，較為激進(jìn)的設(shè)計(jì)讓很多人認(rèn)為如今的S級已經(jīng)不再是D級車代表了，真的是這樣嗎？我們就借著今天的這臺(tái)的2022款美規(guī)S500一探究竟吧。

W223 S級的前臉采用了奔馳的家族化設(shè)計(jì)，車燈的造型較為纖細(xì)，但還是凸顯出一種厚重感。這臺(tái)車選擇了AMG運(yùn)動(dòng)外觀包圍，前包圍上增加了風(fēng)刀裝飾和蜂窩狀格柵，運(yùn)動(dòng)感滿滿，但是立標(biāo)和橫幅式中網(wǎng)的設(shè)計(jì)還是被保留下來，所以外觀大氣依舊。

美規(guī)S500雖然沒有L的尾綴，但是車身三圍與中規(guī)版S500L是完全一致的，車長5.3米，軸距3.2米，是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的D級大型轎車。這臺(tái)車額外選裝了21吋的多條幅輪轂，這也是AMG運(yùn)動(dòng)外觀套件版本的專屬輪轂，在彰顯大氣的同時(shí)也不失一份動(dòng)感。

車尾的造型頗受爭議，有人覺得W223的的尾燈造型過于激進(jìn)，不符合S級的氣場，但是這款尾燈卻傾注了設(shè)計(jì)師大量的心血。這款尾燈的官方名稱叫做“湖光樓影”水平延展雙端式尾燈，燈內(nèi)采用多光柱設(shè)計(jì)，還原了鱗次櫛比的城市剪影，精致至極。

在包括寶馬在內(nèi)的很多廠商開始模仿奔馳的貫穿式中控的時(shí)候，奔馳已經(jīng)拿出了新款的設(shè)計(jì)，就像這臺(tái)S500上呈現(xiàn)的一樣。豎版大屏占據(jù)了整個(gè)中控位置，將絕大部分功能都集成進(jìn)了觸摸屏里面，只保留一些必要的機(jī)械按鍵。儀表盤也采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，并且采用了全液晶的材質(zhì)。整個(gè)內(nèi)飾所呈現(xiàn)出來的不僅僅是科技感，更是一種未來感，是奔馳對未來汽車的憧憬。

3.2米的超長軸距帶來了充裕的二排空間，搭配上軟硬適中的座椅，更是帶來了非凡的乘坐體驗(yàn)。奔馳對豪華的把控恰到好處，每一處都帶給人上乘的使用感受。雖然近些年奔馳的口碑有所下降，但是在這款家族旗艦S500上，奔馳的發(fā)揮還是非常完美的。

S500搭載M256 3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在重新調(diào)校后，能夠爆發(fā)出435Ps的最大馬力和520N·m的峰值扭矩，完全達(dá)到了V8的水平，絲毫不愧對于S500的名號。在9AT變速箱和4Match全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的輔助下，美規(guī)S500的零百加速成績達(dá)到了4.9秒，僅僅比使用V8發(fā)動(dòng)機(jī)的S580慢了半秒。

總結(jié)

美規(guī)S500是比中規(guī)更純粹的車型，首先雖然動(dòng)力參數(shù)上沒有差異，但是美規(guī)S500的調(diào)校更加激進(jìn)，官方零百加速成績進(jìn)入了“4秒俱樂部”，而中規(guī)車型僅為5.5秒，只比S450L快了0.1秒，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)是在愧對于S500的名號。所以，如果你想選擇更有內(nèi)涵的S500，不妨考慮一下這臺(tái)美規(guī)車型吧。

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