292 2019-10-30     混凝土泵車泵送時有時候會出現(xiàn)斷流的情況，這種情況會嚴重傷害到泵車，通常出現(xiàn)這種斷流現(xiàn)象可產(chǎn)生兩大危害：
1、砼離折，部分砼會脫水干硬造成堵管，特別在泵送低坍落度的砼更甚;2、換向瞬間砼壓力釋放，對泵車液壓系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊，造成某些零部件的損壞并增加能量損耗。原因分析斷流的主要原因有三個：①當(dāng)主油缸運行到接近行程終點時發(fā)出換向信號到換向油缸換向，進而主系統(tǒng)油路換向，主油缸10向相反方向運動，此過程至少需0.2s；②砼被吸入砼缸的吸入效率通常只有85％～95％，不可避免地吸入一小段空氣，這將是一小段空行程；③換向時吸入砼缸的砼在向外輸出時壓力升高，有一定的可壓縮性，這也是一小段空行程。由于有了換向和兩段空行程時間，因此砼泵送過程中出現(xiàn)了斷流問題。解決辦法    解決泵送過程中斷流現(xiàn)象的方法是盡可能縮短換向時間和加快主油缸活塞在換向開始階段的運行速度，在管道和分配閥中砼壓力完全釋放前實現(xiàn)砼連續(xù)泵送，以盡可能減少砼因斷流離析以及換向過程中管道和分配閥中砼壓力釋放的反沖擊。    對于大多數(shù)泵送系統(tǒng)而言，可通過采用電比例控制恒功率柱塞泵來解決斷流問題。由于電比例控制+恒功率控制是電控變量優(yōu)先于恒功率控制，在低于功率雙曲線時排量受控制電流的調(diào)整，在換向過程及換向后油缸活塞推動管道中的砼運動前，系統(tǒng)壓力通常低于泵送壓力，可以采用增大主油泵排量實現(xiàn)分配閥快速換向，減少換向后到開始推動砼時間，實現(xiàn)砼流從表觀上不斷流。      混凝土泵車通常可在油缸和砼缸之間的水箱中設(shè)置2個接近開關(guān)，根據(jù)主油泵排量和主油缸缸徑及行程設(shè)置起始和截止點取信口的位置，這種控制的關(guān)鍵是如何確定電比例控制階段取信口的開始和截止位置，接近開關(guān)間的距離通常為總行程的5％～10％。接近開關(guān)得到起始信號后傳輸?shù)娇删幊绦蚩刂破骰虮３掷^電器，由控制器或繼電器控制發(fā)出使油泵達到最大排量所需電流到主油泵比例電磁鐵，實現(xiàn)油泵排量猛增，迅速換向和開始推送分配閥及管道中的砼。調(diào)整截止接近開關(guān)位置，使油缸開始推送分配閥及管道中的砼時停止電控，繼續(xù)實現(xiàn)油泵恒功率控制。實際使用中取信口的開始和截止位置可根據(jù)砼泵的實際情況做相應(yīng)調(diào)整，以保證最大程度增加泵送中砼流的連續(xù)性。