632 2020-07-24 7月15日，由三一重工研發(fā)制造、全球最大4000噸履帶起重機SCC40000A，在山東壽光魯清石化項目現(xiàn)場順利完成了4號“1500噸級”丙烯塔吊裝。這一吊，標志著“中國制造”在真正意義上，實現(xiàn)了對進口履帶起重機產(chǎn)品的全系列替代。
SCC40000A是三一重工根據(jù)施工需求，自主攻關研發(fā)的超大噸位履帶式起重機，也是全球正在服役的最大噸位履帶式起重機。其最大起重力矩90000噸米，最大起重量4000噸，擁有20多項發(fā)明專利，其中2項為國際發(fā)明專利。
三一裝備研究院大噸位產(chǎn)品所項目經(jīng)理張揚介紹說，“產(chǎn)品主機‘四履帶八驅動’，人字型雙臂架長120米，加上超起桅桿、配重、吊鉤等，占地將近3000平方米，需要150臺載重30噸的卡車才能全部運走。”
這種超體量的履帶起重機，是機械裝備行業(yè)中技術最復雜、制造精度最高的產(chǎn)品，也是主機廠商研制實力的直觀體現(xiàn)。
山東海灣吊裝工程股份有限公司董事長于利民說：“目前國外沒有如此大噸位的履帶式起重機，這臺4000噸是最大的?！?br/>本次吊裝的4號丙烯塔為塔器中的“擎天柱”，吊裝重量約1500噸，體積大、難度高。
當天，吊機準時起鉤，經(jīng)過起升、回轉、定位等一系列高精度動作，巨大的丙烯塔精準就位，一次吊裝完成，誤差精度遠超控制標準。這一吊，標志著“中國制造”在真正意義上，實現(xiàn)了對進口履帶起重機產(chǎn)品的全系列替代，再次奠定了“三一大噸位起重機”在行業(yè)的標桿地位。長期以來，我國在大噸位履帶起重設備一直被國外品牌壟斷，國內相關產(chǎn)品的研發(fā)制造水準遠遠滯后市場需求。直至2004年，三一率先研制出國內首臺400噸履帶起重機，完成23次核電站穹頂?shù)跹b震驚世界，自此帶動國產(chǎn)大噸位履帶起重機技術突飛猛進。加強核心技術攻關，是歷史的告誡，更是中國加速邁向制造強國的必然選擇。從零起步，到世界智造前沿，中國裝備，今非昔比。起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。
輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機械。
橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機械。起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負荷長距離行走。為保證作業(yè)安全，目前國內基本上禁止不打支腿進行吊裝作業(yè)。起重機配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。