1邁騰b8什么意思
邁騰是是一汽大眾集團(tuán)旗下的一款高檔車車系，在市場上比照豐田凱美瑞邁騰汽車，奧迪A4L，本田雅閣。有關(guān)一汽大眾的邁騰，下邊能夠一起來了解一下邁騰b8什么意思，邁騰b7和b8如何區(qū)分。
邁騰b8什么意思
實(shí)際上 邁騰B8具體也就是意味著的邁騰第八代車系。大家邁騰是來自大眾帕薩特的B6，是一汽大眾生產(chǎn)制造和售賣的第一款B級小汽車。從B6逐漸一汽大眾就引入中國，自此大家的新式B級小汽車就由一汽大眾生產(chǎn)制造，因此 中國是現(xiàn)在是有B6，B7,B8三代邁騰車系。
邁騰b7和b8如何區(qū)分
邁騰B7與邁騰B8是歸屬于不一樣的網(wǎng)站打造出的。邁騰B8是根據(jù)大家的新平臺MQB打造出生產(chǎn)制造的。最先在車子總體規(guī)格上，邁騰B8的車體規(guī)格是4866*1832*1464mm邁騰汽車，軸距為2871mm。而邁騰B7是4865mm*1820mm*1475mm，軸距為2812mm，B8軸距要比B7長了59mm。
在車子動力裝置層面，邁騰B8配用的是第三代EA888汽車發(fā)動機(jī)，至大功率是132KW，與之搭配的傳動裝置是DQ380的濕式雙離合變速器，而邁騰B7配用的是第二代EA888汽車發(fā)動機(jī)，至大功率是147KW，配對的傳動裝置是DQ250濕式雙離合變速器。
2邁騰EA888三代哪年開始用
邁騰2.0T發(fā)動機(jī)詳細(xì)說明
型號規(guī)格：EA888-DPL、EA888-DKX
原產(chǎn)地：一汽大眾發(fā)動機(jī)（大連市）有限責(zé)任公司
配用年款：2020款（DPL/DKX）、2019款（DBF/DKV）
配用車系：邁騰、大眾帕薩特
主要參數(shù)：
EA888-DPL：至大功率137kW（4100-6000rpm），最大馬力186Ps，最大扭矩320N·m（1500-4000rpm）
EA888-DKX：至大功率162kW（4500-6200rpm），最大馬力220Ps，最大扭矩350N·m（1500-4400rpm）
能夠見到，邁騰應(yīng)用的2.0T發(fā)動機(jī)分成了多少輸出功率不一樣版本，在其中低輸出功率的是330大功率的是380。不論是330或是380，從紙張主要參數(shù)上看他們的驅(qū)動力都還不錯，而具體給人的驅(qū)動力感全是十分充裕。
一談起EA888發(fā)動機(jī)很多人都是會畫餅充饑，當(dāng)初第二代EA888發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的狀況的確令人不能忘卻，但是如今邁騰所運(yùn)用的早已是第三代EA888發(fā)動機(jī)了，而且從車質(zhì)網(wǎng)的舉報(bào)狀況看來都沒有發(fā)生很多燒機(jī)油的舉報(bào)。
第一代EA888（2004-2008）
EA888系列產(chǎn)品發(fā)動機(jī)最開始是在2004年發(fā)布的，目地是替代老的EA113，并做為大家高級別車系采用的發(fā)動機(jī)。初代EA888就采用了Turbo和直噴發(fā)動機(jī)技術(shù)性，也算得上這兩項(xiàng)技術(shù)性的弘揚(yáng)者。
EA888發(fā)動機(jī)與同時期的自吸發(fā)動機(jī)對比最大扭矩和至大功率能夠在更低的轉(zhuǎn)速比下做到，進(jìn)而減少發(fā)動機(jī)耗油量。
第二代EA888（2008-2012）
第二代的EA888則在一代的根基上開展了再次調(diào)試，而且添加了AVS可變性氣缸可變氣門正時技術(shù)性，進(jìn)而進(jìn)一步提高驅(qū)動力和減少耗油量。
但是第二代EA888在一些構(gòu)件的制定上出現(xiàn)缺點(diǎn)，包含了PCV閥的部位設(shè)計(jì)方案在了發(fā)動機(jī)凸輪軸上邊；油氣分離器設(shè)備的部位及其構(gòu)造設(shè)計(jì)方案不正確，造成了分離設(shè)備中的潤滑油進(jìn)到進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)而導(dǎo)致燒機(jī)油。
第三代EA888（2012迄今）
能夠見到導(dǎo)致EA888燒機(jī)油的并不是什么尤其繁雜的緣故，因此到第三代發(fā)動機(jī)這一難題立馬就取得了改進(jìn)，除此之外第三代EA888從技術(shù)上也再一步提高。
最先便是輕量，第三代EA888發(fā)動機(jī)應(yīng)用了鋁制發(fā)動機(jī)缸體，缸身體的主油道水路都完成了從新設(shè)計(jì)方案，而且生鐵氣缸套的薄厚也是有降低。
二級離心式風(fēng)機(jī)油氣分離器，上一代EA888燒機(jī)油關(guān)鍵也是由于油氣分離器的設(shè)計(jì)方案不科學(xué)，這一代EA888選用了二級分離出來讓汽車機(jī)油和切換閥分離出來地更為完全。但是因?yàn)橛蜌夥蛛x器難以做到100%的實(shí)際效果，因此 依然會出現(xiàn)略微的燒機(jī)油狀況，但早已小于2000千米耗費(fèi)1升的國家規(guī)定規(guī)定。
邁騰1.4T發(fā)動機(jī)詳細(xì)說明
型號規(guī)格：EA211-DJS
原產(chǎn)地：一汽大眾發(fā)動機(jī)（大連市）有限責(zé)任公司
配用年款：2020款（DJS）、2019款（DJS/CSS）
配用車系：邁騰、大眾朗逸、寶來、大眾帕薩特、高爾夫球
主要參數(shù)：至大功率110kW（5000-6000rpm），最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m（1750-3000rpm）
很有可能很多人都感覺邁騰的1.4T版本會出現(xiàn)驅(qū)動力不夠的狀況，可是具體安全駕駛以后你就會覺得到?jīng)]有朗逸和寶來那麼歡快，但是也不會十分肉，只有說成足夠。
這臺EA211發(fā)動機(jī)一樣也是有多少輸出功率版本，邁騰現(xiàn)階段配用的是大功率版，低效率版在高爾夫球上還可以見到。
與EA888一樣，EA211發(fā)動機(jī)也是大家的金子動力裝置，關(guān)鍵用在中低檔車系上。從發(fā)動機(jī)的參數(shù)對比能夠見到，這臺大功率的EA211發(fā)動機(jī)早已做到了2.0L自吸的水準(zhǔn)，至大功率和最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速比讓邁騰在中區(qū)擁有 非常好的提速工作能力。