1、友達收購德國零部件廠商BHTC，轉(zhuǎn)向上游車用顯示器生產(chǎn)

2、組織：華為Q3輕薄本中國市場占比24.3%2023年德國車型銷量排行榜，排名第一

3、科美氣體前三季度實現(xiàn)營收4.18億元，凈利潤同比由盈轉(zhuǎn)虧。

4、直擊行業(yè)5大痛點！百威C1008系列為車載監(jiān)控市場保駕護航

5、智存科技榮獲“2023 REAL創(chuàng)新者”

1、友達收購德國零部件廠商BHTC，轉(zhuǎn)向上游車用顯示器生產(chǎn)

據(jù)微網(wǎng)消息，顯示器廠商友達光電計劃直接與汽車廠商合作，向上游生產(chǎn)邁進，以更好地把握車用顯示器的發(fā)展趨勢，與中國大陸的競爭對手展開競爭。

友達光電表示，已同意收購德國汽車零部件制造商BHTC 100%股權(quán)。 友達光電董事長彭保羅表示，該公司旨在利用此次收購“為全球客戶和合作伙伴提供多元化的創(chuàng)新解決方案”。

友達光電將以 6 億歐元（6.34 億美元）企業(yè)價值收購 BHTC。 該交易預(yù)計于 2024 年完成，購買價格根據(jù)企業(yè)價值減去未披露的債務(wù)計算。

盡管BHTC的銷售額一直在上升，但在擁有該公司50%股份的德國主要零部件公司海拉被法國競爭對手收購后，該公司一直在考慮出售BHTC。 BHTC 是一級供應(yīng)商2023年德國車型銷量排行榜，這意味著它直接與汽車制造商打交道，并參與新車型開發(fā)的上游階段。 客戶包括奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳集團等。

按出貨量計算，友達光電是全球最大的車用顯示器制造商之一。 根據(jù)DSCC研究所的數(shù)據(jù)，其有機發(fā)光二極管（OLED）顯示器排名第四。 友達光電通過收購BHTC，尋找與車廠的接觸點。

友達擁有最新的車載顯示技術(shù)，包括可放置在儀表板中的大型曲面液晶顯示屏、在擋風(fēng)玻璃上顯示信息的平視顯示器（HUD）以及下一代高清微型發(fā)光二極管（ Micro LED）顯示器。

該研究公司估計，到2030年，全球車載觸摸面板以及其他信息顯示和操作界面的市場規(guī)模將達到494億美元，是2023年預(yù)測的兩倍多。

友達光電的盈利受到顯示器市場狀況的影響。 2020年和2021年，疫情引發(fā)的科技產(chǎn)品需求提振了該公司，但最終在2022年凈虧損211億元新臺幣（6.502億美元）。今年以來，友達光電一直在進行重組，包括宣布桃園及臺南舊廠暫停生產(chǎn)。

雖然車用面板銷售額僅占友達總銷售額的10%-20%，但成長預(yù)期很高。 1-6月該領(lǐng)域銷售額同比增長約20%。 同時，也將面臨激烈的競爭。

DSCC機構(gòu)分析師表示，收購BHTC的友達光電將在與歐洲制造商的關(guān)系中具有優(yōu)勢。

（校對/張杰）

2、組織：華為Q3輕薄本中國市場占比24.3%，排名第一

據(jù)集微網(wǎng)消息，市場信息公司GFK最新發(fā)布的2023年第三季度筆記本電腦零售市場報告顯示，2023年第三季度，中國筆記本電腦零售市場銷量同比下降12%，增長18%。 % 季度環(huán)比。 其中，華為筆記本電腦零售市場銷量同比下降5%，環(huán)比增長42%。

在輕薄筆記本電腦零售細分市場中，華為品牌2023年第三季度占比24.3%，同比增長3.3%，環(huán)比增長4.2%。 其中，華為9月品牌份額為25.2%，同比增長5.7%，同比增長1.2%，成為中國輕薄筆記本電腦銷量第一品牌。

2023年第三季度輕薄本線下渠道中，華為品牌份額為37.8%，同比增長6.0%，環(huán)比增長6.3%； 在5000元以上的輕薄筆記本價格區(qū)間，華為的市場份額為34.1%，同比增長5.1%，環(huán)比增長5.4%。

數(shù)據(jù)顯示，2023年第二季度，華為在中國PC市場份額已達9%，僅次于聯(lián)想和惠普，超越戴爾排名第三。

（校對/孫樂）

3、科美氣體前三季度實現(xiàn)營收4.18億元，凈利潤同比由盈轉(zhuǎn)虧。

據(jù)集微網(wǎng)報道，10月30日，科美氣體發(fā)布2023年第三季度業(yè)績報告稱，公司前三季度實現(xiàn)營收41846.34萬元，同比下降23.2%； 歸屬母公司凈虧損1527.89萬元。 ，同比扭虧為盈； 實現(xiàn)扣非凈虧損2417.29萬元，同比扭虧為盈。

其中，科美氣體第三季度實現(xiàn)營收12399.89萬元，同比下降31.67%； 歸屬于母公司凈虧損2420.34萬元，同比由盈轉(zhuǎn)虧； 未扣除的凈虧損2583.36萬元，同比減少2420.34萬元。 從盈利到虧損。

資料顯示，科美氣體緊密關(guān)注世界500強石化企業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局。 科美特氣體在鞏固和鞏固“KMT”品牌產(chǎn)品傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，加快科美特氣體電子及特種氣體產(chǎn)品的市場拓展和銷售。 ，實現(xiàn)電子特種氣體產(chǎn)品產(chǎn)能釋放，利用科美特氣體已建立的營銷網(wǎng)絡(luò)，積極進入國際國內(nèi)高端客戶，不斷提高在專業(yè)電子特種氣體及混合氣體領(lǐng)域的核心競爭力，開發(fā)高科技、高附加產(chǎn)品。 是電子特種氣體產(chǎn)品的新高地，逐步扭轉(zhuǎn)國內(nèi)電子特種氣體完全依賴進口的局面，形成了在行業(yè)內(nèi)具有較大影響力的專業(yè)電子特種氣體及混合氣體研發(fā)、生產(chǎn)加工基地。

科美特電子特種氣體公司采用低溫精餾、物理化學(xué)吸附等先進技術(shù)和設(shè)備，生產(chǎn)半導(dǎo)體、航空航天、醫(yī)療等領(lǐng)域急需的超高純氣體和多組分氣體混合物，有利于進一步擴大公司氣體產(chǎn)品種類，樹立公司在特種稀有氣體行業(yè)的優(yōu)質(zhì)形象。 未來，電子特種稀有氣體將正式投入市場，將打破國外跨國公司在該領(lǐng)域的壟斷，實現(xiàn)芯片、半導(dǎo)體等高科技領(lǐng)域的“中國電子特種稀有氣體”。 制作”。

（校對/黃仁貴）

4、直擊行業(yè)5大痛點！百威C1008系列為車載監(jiān)控市場保駕護航

隨著城市交通的不斷發(fā)展，行車記錄儀、GPS車載終端、車載娛樂系統(tǒng)等原有車載產(chǎn)品形態(tài)不斷演變。 人們不再滿足于車輛行駛信息采集、定位數(shù)據(jù)采集、圖片抓拍等功能。 他們還需要使用監(jiān)控并實時記錄視頻圖像，以方便事后恢復(fù)現(xiàn)場情況。 同時，車輛各種運行信號的準確采集還可以為駕駛行為、滿載工況、車輛運行狀態(tài)等提供可靠的數(shù)據(jù)來源，因此車載監(jiān)控的重要性日益凸顯。

其中，車載存儲硬盤作為數(shù)據(jù)存儲和傳輸?shù)暮诵牟考?，在車載監(jiān)控市場的發(fā)展中變得越來越重要。 面對汽車電子、軌道交通給存儲市場帶來的新挑戰(zhàn)和機遇，百威推出了包括SSD、BGA SSD、DDR、UFS、Micro SD卡等全系列車載存儲產(chǎn)品。

本期內(nèi)容將重點介紹百威針對車載監(jiān)控視頻設(shè)備、軌道交通安全駕駛監(jiān)控設(shè)備等數(shù)據(jù)密集型應(yīng)用的車載存儲硬盤解決方案。 還將深入探討行業(yè)當前面臨的痛點，多維度分享車載存儲。 監(jiān)控存儲應(yīng)用程序的特性。

痛點一

容量不夠了？如何解決海量數(shù)據(jù)存儲問題

如今，汽車的發(fā)展過程就像手機的發(fā)展過程一樣。 車身的功能越來越復(fù)雜，汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量也越來越大。 一方面，汽車配備了越來越多的傳感器和攝像頭，不斷收集和記錄車輛周圍環(huán)境、車輛狀態(tài)等數(shù)據(jù)，并不斷存儲和記錄數(shù)據(jù)。 保存的時間也越來越長。 本地數(shù)據(jù)通常需要保存一個月或更長時間。 很久。 另一方面，汽車黑匣子等功能的出現(xiàn)也擴大了汽車監(jiān)控應(yīng)用的存儲需求。 這些功能也在不斷地記錄和傳輸數(shù)據(jù)，需要更大容量的存儲設(shè)備和更高效的存儲管理解決方案。

為了解決海量數(shù)據(jù)下的容量問題，以百威C1008 2.5" SATA SSD為例，該產(chǎn)品可提供500GB、960GB、1.92TB、3.84TB多種容量選擇，滿足大容量存儲需求多種容量選擇也意味著更高的匹配性，必須能夠滿足不同類型車輛應(yīng)用的需求。目前，C1008已廣泛應(yīng)用于車載硬盤錄像機、安防視頻監(jiān)控、軌道交通等領(lǐng)域。未來車輛智能化程度將進一步提升，即使連接更多攝像頭，3.84TB的存儲容量也完全可以滿足用戶的需求。

此外，百威C1008系列采用SATA II接口規(guī)范，兼容串行ATA磁盤驅(qū)動器，使得該產(chǎn)品對車載監(jiān)控系統(tǒng)的適應(yīng)性很強。 不僅提供長期穩(wěn)定的數(shù)據(jù)寫入性能，還能保證車輛監(jiān)控視頻信息的穩(wěn)定傳輸。

痛點二

多條路線、長期監(jiān)控，如何保證存儲穩(wěn)定

車載監(jiān)控遇到視頻中斷、錄像停止、丟幀等情況無疑是用戶最頭疼的問題之一。 隨著多路徑、長時間、高清視頻數(shù)據(jù)的不斷寫入，保證數(shù)據(jù)記錄的完整性和可靠性非常重要，這對存儲設(shè)備的穩(wěn)定性提出了很高的要求。

以百威C1008為例，在12路攝像頭50輪全盤錄像測試中，產(chǎn)品視頻數(shù)據(jù)持續(xù)穩(wěn)定寫入，全程無丟幀。 此外，百威C1008在垃圾數(shù)據(jù)恢復(fù)機制等方面對固件進行了多重優(yōu)化。 采用自主研發(fā)的動態(tài)負載均衡算法，在不進行讀寫操作時，會首先對Flash內(nèi)部分散的空間進行整理和優(yōu)化。 動作，并且會有額外的空白塊作為緩沖區(qū)，使垃圾收集和HOST寫入并行，有效保證連續(xù)數(shù)據(jù)寫入的穩(wěn)定性，充分提高SSD的耐用性和性能。

通過模擬用戶視頻文件寫滿后多個視頻文件并發(fā)寫入的應(yīng)用場景實驗，C1008經(jīng)過HD Tune完全寫入并經(jīng)過FIO隨機寫入測試后，產(chǎn)品的隨機寫入速度（3.84TB）基本保持不變，永不降至0，充分保證多輪錄制視頻文件時也能穩(wěn)定拍攝流暢的高清視頻，不丟幀。

痛點三

頻繁讀寫時如何保證產(chǎn)品的可靠性和壽命

“頻繁+長時間讀寫”無疑是SSD的一大殺手锏。 要保證車載存儲硬盤的品質(zhì)，核心部件閃存顆粒起著關(guān)鍵作用。 高品質(zhì)閃存顆?？梢员ＷC存儲硬盤的穩(wěn)定性、可靠性和耐用性。 與市面上普通存儲硬件相比，百威C1008在設(shè)計之初就經(jīng)過嚴格的顆粒篩選，采用3D TLC NAND Flash顆粒，寫入/擦除周期（P/E Cycle）高達3000次。

另一方面，人們可以通過一系列技術(shù)手段對車載存儲硬盤的使用壽命進行監(jiān)控和管理，保證數(shù)據(jù)的可靠存儲和系統(tǒng)的正常運行。 例如，百威C1008內(nèi)置磨損均衡機制，可以將數(shù)據(jù)均勻?qū)懭隖lash設(shè)備的每個塊，避免單個塊的過度擦除，從而可能導(dǎo)致產(chǎn)品損壞或數(shù)據(jù)丟失。 該產(chǎn)品還附帶SMART命令，可以獲取硬盤狀態(tài)信息并預(yù)測潛在的硬盤故障，并支持在線固件升級，進一步提高硬盤的可靠性和壽命。

憑借嚴格的顆粒篩選和測試、優(yōu)秀的主控支持、自主固件定制開發(fā)能力，百威C1008產(chǎn)品更加耐用，支持極端環(huán)境下穩(wěn)定運行。 經(jīng)過嚴格精密的測試，百威C1008的MTBF（平均故障間隔時間）超過數(shù)小時，保證了數(shù)據(jù)存儲的穩(wěn)定性和可靠性。

痛點四

如何解決非正常停電問題，如何買好“保險”

行車環(huán)境多變，導(dǎo)致車載存儲經(jīng)常暴露在復(fù)雜、惡劣的使用條件下。 偶爾，電源遇到故障或故障，會導(dǎo)致異常斷電，很容易導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失，甚至整個固態(tài)硬盤出現(xiàn)故障。 因此，板載存儲比其他設(shè)備更需要斷電保護。 目前的SSD設(shè)計本身就具有斷電保護機制，但主要著眼于算法層面，即通過固件算法實現(xiàn)斷電保護。 雖然這種方法確實可以在一定程度上保護數(shù)據(jù)安全，但是在某些極端條件下，這種保護機制仍然存在不確定性。

針對這一問題，百威C1008采用了“固件算法+鉭電容”雙重斷電保護方案，保證隨時斷電都不會造成數(shù)據(jù)丟失、固件丟失等問題。 產(chǎn)品內(nèi)置電量檢測芯片，實時監(jiān)控供電情況。 一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即啟用斷電保護模塊。 鉭電容中儲存的電能用于持續(xù)供電。 它可以在異常斷電的情況下為SSD持續(xù)供電，并將動態(tài)數(shù)據(jù)存儲在閃存中。 確保固件程序的安全，從而保證任何時候斷電都不會造成數(shù)據(jù)丟失、固件丟失等問題。

同時，百威C1008在電源兼容性、電源轉(zhuǎn)換的動態(tài)響應(yīng)能力、不同輸入電壓的穩(wěn)定性等方面都經(jīng)過了測試驗證，能夠適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境下高于傳統(tǒng)5V（±5%）的電壓波動。供電環(huán)境。

痛點五

如何應(yīng)對強震、高溫等極端環(huán)境

由于車輛行駛環(huán)境的不確定性，常常受到振動大、溫度變化大、灰塵、強干擾等惡劣環(huán)境因素的影響。 車載存儲硬盤如果要長時間連續(xù)工作，會對車載監(jiān)控存儲器的耐用性產(chǎn)生很大的影響。 安全性、耐用性、散熱性都提出了更高的要求。

百威C1008采用了強悍的設(shè)計，從芯片層面進行了強化。 產(chǎn)品通過了1500G抗沖擊測試和最高頻率振動測試。 抗震等級達到6g，可防止芯片在高振動、強沖擊的應(yīng)用環(huán)境下松動或損壞。 焊接。

工作溫度方面，百威C1008支持-20℃至70℃的工作溫度。 該產(chǎn)品在承受極端溫度引起的熱脹冷縮變化、內(nèi)部電氣變化和物理性能變化的情況下，仍能保證穩(wěn)定、可靠和高性能。 。

概括

總體而言，依托百微自研固件算法能力和先進的封測制造工藝，C1008系列SSD具有大容量、讀寫穩(wěn)定、高擦寫壽命、斷電保護、堅固耐用等技術(shù)優(yōu)勢。設(shè)計。 支持數(shù)據(jù)寫入密集型車載應(yīng)用長期穩(wěn)定工作，典型應(yīng)用于安防監(jiān)控、軌道交通、車載DVR等領(lǐng)域。

面對汽車電子、軌道交通給存儲市場帶來的新挑戰(zhàn)和機遇，百威從車載SSD全面布局車規(guī)級eMMC、LPDDR、UFS等系列產(chǎn)品，并持續(xù)推出更高可靠性穩(wěn)定性、安全性更高的存儲產(chǎn)品，為車載應(yīng)用提供多種選擇。 未來，百威將積極部署和實施封測一體化2.0的研發(fā)，持續(xù)為細分應(yīng)用定制行業(yè)級存儲解決方案，滿足客戶“千端萬面”的存儲需求。

5、智存科技榮獲“2023 REAL創(chuàng)新者”

10月26日，由界面新聞主辦的第三屆REAL科技大會“AI時代·智慧未來”在北京舉行。 “REAL 100創(chuàng)新者”、“REAL 100創(chuàng)新機構(gòu)”、“REAL”三大榜單揭曉。 智存科技憑借在先進人工智能計算領(lǐng)域的創(chuàng)新表現(xiàn)，入選“2023 REAL ”。

界面新聞是中國最具影響力的原創(chuàng)財經(jīng)新媒體，由上海文廣新聞傳媒集團出品，創(chuàng)辦于2014年9月。作為科技行業(yè)的觀察者和記錄者，界面新聞始終關(guān)注科技行業(yè)的新機遇、新趨勢、新模式。

在人工智能快速發(fā)展的時代，圍繞節(jié)能算力不斷增長的需求，智存科技將持續(xù)推動內(nèi)存計算技術(shù)的迭代和產(chǎn)業(yè)落地，充分發(fā)揮其國際領(lǐng)先的技術(shù)和市場優(yōu)勢優(yōu)勢，為人工智能提供更實用的解決方案。 應(yīng)用提供創(chuàng)新動力。

6、產(chǎn)量占全球80%之多，中國對主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的石墨出口有何影響？

集微網(wǎng)報道，10月20日，商務(wù)部、海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于優(yōu)化調(diào)整石墨類物品出口臨時管制措施的公告》，其中提到，符合下列特征的物品，未經(jīng)批準不得出口：許可：（1）高純（純度>99.9%）、高強度（彎曲強度>30Mpa）、高密度（密度>1.73g/立方厘米）人造石墨材料及其制品； （二）天然鱗片石墨及其制品（包括球化石墨、膨脹石墨等）將于2023年12月1日正式實施。

對于調(diào)整石墨品目出口管制政策的考慮，商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，對特定石墨品目實施出口管制是國際上通行做法。 作為全球最大的石墨生產(chǎn)國和出口國，中國長期以來堅定履行防擴散等國際義務(wù)。 基于維護國家安全和利益的需要，中國對特定石墨品目實施出口管制，并依法對部分石墨品目實施臨時管制。

那么石墨與半導(dǎo)體行業(yè)、汽車行業(yè)有何關(guān)系呢？ 中國在全球石墨供應(yīng)鏈中的地位如何？ 哪些中國企業(yè)會受到影響？ 分析師有何看法？

石墨在半導(dǎo)體和汽車行業(yè)的應(yīng)用

天然石墨（鱗片石墨等）和大多數(shù)人造石墨制品（如碳刷、電極、坩堝、換熱器石墨板、固體潤滑材料等）都是熱和電的良導(dǎo)體。 高純度石墨在半導(dǎo)體行業(yè)（即制造半導(dǎo)體材料）有很多用途，石墨也是電動汽車所用鋰電池負極的關(guān)鍵材料。

首先，從半導(dǎo)體行業(yè)的角度來看，半導(dǎo)體制造中的許多工藝都是在非常高的溫度和極其腐蝕的環(huán)境下進行的。 由于制造過程必須在高溫、清潔、無塵的環(huán)境下進行，高純石墨具有耐高溫、導(dǎo)電導(dǎo)熱性好、化學(xué)性能穩(wěn)定等特性，成為半導(dǎo)體制造中的關(guān)鍵材料。 例如可用于晶體生長或后續(xù)的外延或離子注入表面處理、LED芯片生產(chǎn)等。

以晶體生長為例，所有用于生長半導(dǎo)體晶體的工藝都在高溫、腐蝕性環(huán)境下進行。 長晶爐的熱區(qū)通常配備耐熱、耐腐蝕的高純石墨元件，如加熱器、坩堝、石墨絕緣管、導(dǎo)管等。另外，在硅、石墨的外延過程中，碳化硅，晶片承載在石墨盤上。 石墨盤的性能和質(zhì)量對晶圓外延層的質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。

其次，在汽車行業(yè)，可以說“沒有石墨，全球交通系統(tǒng)的電氣化就不會發(fā)生”。 這是因為石墨是電動汽車鋰電池負極的關(guān)鍵材料。 它負責在充電和放電過程中存儲和釋放電子。 由于其天然特性，它不僅可以滿足電動汽車電池的電壓要求，還可以滿足固定電池的電壓要求。

如今，石墨是電動汽車電池中最重的成分，占電池的45%或更多。 每個電池消耗的石墨原材料幾乎是鋰的四倍，鈷的九倍。 毫無疑問，石墨對于電動汽車供應(yīng)鏈來說是不可或缺的。 相關(guān)媒體新能源財經(jīng)預(yù)測，隨著電動汽車電池熱潮改變交通行業(yè)，到2030年石墨需求量將翻兩番。

中國是最大的石墨生產(chǎn)國，約占全球石墨產(chǎn)量的80%

中國在全球石墨供應(yīng)鏈中的地位如何？ 中國是迄今為止世界上最大的石墨生產(chǎn)國，約占世界石墨產(chǎn)量的80%。 中國還控制著幾乎所有的石墨加工，主導(dǎo)著供應(yīng)鏈的每個階段。

該行業(yè)此前認為，由于長期需求，尤其是來自煉鋼和電子等許多其他行業(yè)的需求，石墨儲量豐富，供應(yīng)鏈也十分發(fā)達。 然而，許多人忘記了石墨的兩個重要趨勢。 首先，需求以前所未有的速度增長； 其次，行業(yè)正在轉(zhuǎn)向天然石墨。

需求方面，預(yù)期需求分析顯示，未來石墨的供需缺口最大，甚至超過鋰。 報告稱，到 2030 年，石墨需求可能會比 2020 年的水平增長 8 倍（供應(yīng)量從 4.2 噸增至 3.0 噸），到 2040 年將增長 25 倍。 這意味著石墨的預(yù)計供應(yīng)缺口為30%，而鋰的供應(yīng)缺口為11%（2.4至2.1），鎳的供應(yīng)缺口為26%（1.5至1.1），鈷的供應(yīng)缺口為6%（0.32至0.30）。

由于天然石墨是通過開采天然礦藏生產(chǎn)的，因此這種方法每公斤石墨僅產(chǎn)生一到兩公斤的二氧化碳排放。 人造石墨在加工過程中會產(chǎn)生較多的有害物質(zhì)。 在全球追求綠色制造的趨勢下，業(yè)界更青睞天然石墨。 據(jù)美國地質(zhì)局（USGS）統(tǒng)計，2022年全球天然石墨產(chǎn)量總計約130萬噸，其中中國長期占據(jù)全球天然石墨產(chǎn)量排名第一。 2022年，我國天然石墨產(chǎn)量85萬噸，占全球總產(chǎn)量的65.38%。

從石墨進口大國美國來看，2022年美國進口天然石墨8.2萬噸，其中77%為片狀和高純石墨。 最大的進口國是中國（33%）、墨西哥（18%）、加拿大（17%）和馬達加斯加（10%）。

在全球供應(yīng)鏈中發(fā)揮重要作用的中國對石墨相關(guān)產(chǎn)品實行出口管制后，哪些國家將受到影響？ 有媒體統(tǒng)計了2023年1月至9月中國石墨產(chǎn)品全球前10大買家，如下圖：

石墨相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)布局企業(yè)名單

在中國市場，有許多大型公司涉足石墨產(chǎn)品的開采和加工。 我國對石墨相關(guān)物項實施出口管制的措施也可能對相關(guān)企業(yè)的業(yè)務(wù)產(chǎn)生直接影響。

據(jù)不完全統(tǒng)計，涉足天然石墨的企業(yè)有貝特瑞、翔豐華、杉杉股份、中科電氣、凱金能源等。從天然石墨市場的競爭格局來看，貝特瑞的市場份額約為63%，占占據(jù)我國絕大多數(shù)自然市場份額，位居行業(yè)第一； 祥豐華的市場份額約為8%，杉杉股份的市場份額約為6%，分別排名第二和第三； 中科電氣和凱金能源的市場份額分別為5%和2%，其他市場份額合計為16%。 我國天然石墨市場份額高度集中，呈現(xiàn)“一家企業(yè)主導(dǎo)市場”的市場格局。

貝特瑞成立于2000年，2004年由中國寶安集團有限公司控股，2015年在新三板掛牌，2021年11月在北京證券交易所掛牌上市。公司成立已有23年，目前已形成以鋰離子電池負極材料、正極材料、石墨烯材料為核心的三大業(yè)務(wù)板塊。

翔峰華于2009年6月在深圳成立，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售鋰離子電池用高端石墨、硅碳負極材料，以及高能用核石墨、石墨烯等新型碳材料的公司。高溫氣冷反應(yīng)堆。 綜合型高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源汽車、儲能電站、消費電子、電動工具、電動自行車等多個領(lǐng)域。

杉杉股份有限公司成立于1992年，早年從事服裝行業(yè)，1996年上市。1999年，公司開始布局新能源產(chǎn)業(yè)，先后成立杉杉科技（主要從事負極材料）、杉杉能源（主要從事正極材料）、東莞杉杉（主要從事電解液）。 2021年，該公司將將 的控制股份轉(zhuǎn)移到巴斯夫，剝離陰極業(yè)務(wù)，并專注于陽極材料和偏光層業(yè)務(wù)。

中心電氣成立于2004年，并于2009年12月上市。它是國內(nèi)電磁工業(yè)的第一家上市公司，也是國內(nèi)電磁冶金行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。 該公司深入?yún)⑴c了電磁冶金所作為其核心的磁電設(shè)備行業(yè)。 2017年，它收購了石墨，并開始部署新的能量鋰離子電池陽極材料的領(lǐng)域。 現(xiàn)在，它已發(fā)展為“磁電設(shè)備和鋰電池陽極”的雙層商業(yè)企業(yè)。

成立于2012年，是專門從事研發(fā)，陽極材料的生產(chǎn)和銷售的國內(nèi)供應(yīng)商。 它已經(jīng)擁有 ， ，Inner ， ， 和其他子公司。

根據(jù)不完整的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，參與人造石墨的公司包括， ， Co.，Ltd.，， ，上學(xué)技術(shù)等。從人工石墨市場的競爭模式，，， 和和和的競爭模式來看Co.，Ltd。分別排名第一，第二和第三，分別為23％，21％和20％。 這三家公司的總市場份額約為64％； 此外，徐富夫的市場份額約為5％，中心電氣的市場份額約為4％，上海技術(shù)的市場份額約為4％，其他市場份額約為12％。 國內(nèi)人工石墨市場集中度相對較高，CR3為64％，CR5為73％。

于2012年11月6日成立，主要從事鋰電池關(guān)鍵材料和過程設(shè)備的研究，開發(fā)，生產(chǎn)和銷售。該公司于2017年開始部署石墨化，以專注于降低陽極的成本，并將將逐漸在2019年下半年開始生產(chǎn)。

上海技術(shù)成立于2008年。它最初從事石墨化處理業(yè)務(wù)。 大多數(shù)管理人員都有技術(shù)背景，并積累了豐富的經(jīng)驗和技術(shù)。 2017年，它成功地轉(zhuǎn)化為陽極材料的綜合生產(chǎn)，收入和績效迅速增長。

分析師怎么看？

在中國引入與石墨相關(guān)項目的出口控制之后，許多海外分析家表示了他們的觀點：

高級分析師伊萬·林（Ivan Lam）：除了中國，其他國家和地區(qū)還在實施石墨出口控制。 石墨廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域，需求正在增長。 我們認為，由于供需之間的不平衡，石墨的價格將在未來繼續(xù)上漲。 作為石墨的主要供應(yīng)商之一，俄羅斯還將看到當?shù)厥珒r格上漲。 高度敏感的石墨是一種廣泛用于半導(dǎo)體，汽車，航空航天，電池制造和化學(xué)工業(yè)的高性能材料。 但是，中國的出口控制并不是全面的禁令，在上一個臨時控制期間對行業(yè)沒有重大影響。

CLSA東京研究部副主任：切斷全球石墨供應(yīng)是一個大膽的舉動，所以我認為中國知道這將導(dǎo)致全球暫停電動汽車生產(chǎn)，并且可能導(dǎo)致某些貿(mào)易升級爭議，而不是降級。 其中包括歐盟，中國，美國和中國之間的貿(mào)易糾紛。 我認為日本工業(yè)的可能反應(yīng)，包括替代方案的研究，可能會得到更高的優(yōu)先級。 一般而言，有兩種解決方案，一種是找到其他石墨來源，另一種是找到替代材料。

首爾現(xiàn)代證券分析師Kang Dong-Jin：中國不會突然禁止石墨出口，而是會加強監(jiān)督和審查。 目前不確定中國將在多大程度上限制石墨出口，這將取決于供應(yīng)鏈。 在新的石墨出口控制下，依靠中國進口石墨的韓國公司需要尋求替代來源，例如來自美國和澳大利亞的供應(yīng)來源，但這將導(dǎo)致成本大幅增加。

（校對/劉）

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