第一輛首次亮相的油電混合動(dòng)力汽車是1997年的豐田普銳斯，距今已有20多年的歷史。 從實(shí)際體驗(yàn)來看，油電混合汽車好用，但有一種插電式混合動(dòng)力汽車甚至比油電混合汽車還要好。

油電混合動(dòng)力汽車好用嗎？

目前最暢銷的油電混合動(dòng)力汽車是豐田的油電混合動(dòng)力汽車。 代表車型是豐田普銳斯。 常見車型有豐田卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等。

從技術(shù)角度來看，這些汽車是為了解決燃油車的痛點(diǎn)而設(shè)計(jì)的。 他們想要實(shí)現(xiàn)的目的是讓混合動(dòng)力汽車更容易駕駛。

普通燃油車在等紅燈或堵車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)大多處于怠速狀態(tài)。 雖然很多汽車都有自動(dòng)啟停功能，但是自動(dòng)啟停并不好用。 存在啟停抖動(dòng)、空調(diào)關(guān)閉、電池壽命縮短等問題。 因此，大多數(shù)燃油車都會(huì)因怠速問題而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，油耗增加。

而油電混合動(dòng)力汽車，由于電池的存在，當(dāng)堵車或者等紅綠燈需要怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)直接關(guān)閉，所有動(dòng)力都由發(fā)動(dòng)機(jī)提供。內(nèi)置電池。 空調(diào)不會(huì)關(guān)閉，電器也不會(huì)斷電，所以不需要。 多花點(diǎn)錢在怠速油耗上，也不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

普通燃油車無論是不是大馬力車輛，或多或少都存在起步慢、起步時(shí)油耗高的問題。 原因是發(fā)動(dòng)機(jī)只有達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才能爆發(fā)出最大扭矩。 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一般需要1500轉(zhuǎn)以上，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一般需要4000轉(zhuǎn)以上。 當(dāng)速度上不來、動(dòng)力不出來的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)要拖著一輛一到兩噸的車，必然會(huì)導(dǎo)致起步慢，起步時(shí)的瞬時(shí)油耗在20L左右。 有的直接給儀表填瞬時(shí)油耗，瞬時(shí)油耗達(dá)到30L。 。 歸根結(jié)底，還是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)扭矩低。

至于油電混合動(dòng)力汽車，在啟動(dòng)時(shí)，直接放棄采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，直接采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)suv車哪個(gè)牌子的好省油，由于電壓建立可以瞬間完成，可以瞬間爆發(fā)出最大扭矩，啟動(dòng)更快，動(dòng)力更大，而且沒有超高的啟動(dòng)油耗，所以在油耗方面非常經(jīng)濟(jì)。 畢竟開過車的人都知道，走走停停的燃油車最耗油。

普通燃油車行駛時(shí)，經(jīng)濟(jì)車速一般在60～90km/h之間，經(jīng)濟(jì)車速在1800轉(zhuǎn)左右。 但很多情況下，比如市區(qū)通勤，速度一般在20-50km/h以內(nèi)，達(dá)不到燃油車的經(jīng)濟(jì)速度，所以消耗的燃油非常多。 眾所周知，汽油車在城市地區(qū)油耗較高。

另一方面，混合動(dòng)力汽車僅在城市地區(qū)通勤時(shí)使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。 當(dāng)電池電量低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)變身為發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電。 雖然發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電看起來像是脫褲子放屁，但油混動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用阿特金森循環(huán)，熱效率非常高。 另外，發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電時(shí)，是處于經(jīng)濟(jì)的速度，所以用油耗來換取電力，比發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)要省油得多。 大量燃油混合，綜合油耗4.4L/100km。

對(duì)于普通燃油汽車來說，在高速公路或高速公路上行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，油耗相對(duì)較低。 很多燃油車高速油耗5L/100km是正常的。 而油混動(dòng)力汽車，當(dāng)達(dá)到高速路況時(shí)，會(huì)由自己的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，這樣就可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)高速省油的特點(diǎn)，避免電動(dòng)機(jī)高速行駛的缺點(diǎn)。速度功耗。 如果需要快速加速超車，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)將一起驅(qū)動(dòng)。 雙發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力，動(dòng)力表現(xiàn)肯定會(huì)比單發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)。

因此，混合動(dòng)力汽車要開得好，最重要的是在起步、怠速、低速行駛、高速行駛等方面都有完善的技術(shù)優(yōu)化，充分發(fā)揮電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，利用揚(yáng)長避短。

最終的結(jié)果是混合燃料車的油耗極低，即使堵車油耗也不會(huì)超過5L。 動(dòng)力表現(xiàn)較好，起步輕快有力。 駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，駕駛時(shí)沒有頓挫感，如絲般順滑。 使用起來也很舒服。 停車時(shí)可以打開空調(diào)，聽音樂，思考車內(nèi)生活，無憂無慮。 甚至可以開著車內(nèi)空調(diào)睡覺，不用擔(dān)心燃油車二氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，我的結(jié)論是油氣混合的汽車更容易駕駛。

哪個(gè)品牌的車比較好？

如今，購買油電混合動(dòng)力汽車時(shí)，首選品牌是豐田。 畢竟，豐田開發(fā)油電混合動(dòng)力車已經(jīng)有 20 多年了。 其自家的THS已經(jīng)更新了五代，從THS-I技術(shù)到現(xiàn)在的THS-II。 技術(shù)完善，可靠性沒問題。

如果你想要一輛混合動(dòng)力汽車，又缺錢，你的首選是豐田的卡羅拉雙擎或者雷凌雙擎。 這兩個(gè)人來自同一個(gè)母親。 買哪一款取決于你的口味和你喜歡哪一款。

以卡羅拉雙擎為例，起步價(jià)13.38萬，裸車價(jià)12萬以上，落地價(jià)14萬左右，對(duì)于大多數(shù)人來說都可以承受。

這款車采用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+E-CVT無級(jí)變速箱，以及53kw電動(dòng)機(jī)+電池。 綜合油耗為4.4L/100km，最快加速時(shí)間僅12秒多一點(diǎn)suv車哪個(gè)牌子的好省油，制動(dòng)距離為41米。

車輛的軸距和空間沒有問題。 安全配置比較不錯(cuò)，有八個(gè)安全氣囊以及全套ESP、ABS主動(dòng)安全配置，還有TANG架構(gòu)。 安全性還不錯(cuò)。 就常用配置而言，一分錢一分貨。 低、中、高配置的配置有所不同，具體取決于您的預(yù)算。

如果不缺錢，可以買雷克薩斯混動(dòng)，比如轎車?yán)卓怂_斯ES，29萬起。 它也是豐田THS混合動(dòng)力車，但發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的馬力更大。 整車看起來比較高級(jí)，品質(zhì)也是一流的。 。

如果你喜歡SUV，你可以看看雷克薩斯RX。 這也是一款混合動(dòng)力車，起售價(jià)70.2萬。 它采用3.5L 262馬力V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配前后173kw電動(dòng)機(jī)。 系統(tǒng)總功率達(dá)到230kw，加速最快7.7S，綜合油耗6.9L。

一般來說，購買汽油混合動(dòng)力汽車時(shí)，豐田是首選。