5月20日，2022款長安逸動Plus正式上市，共推出6款車型。
5月20日，長安汽車新車2022款長安逸動Plus正式上市。新車共推出6款車型配置，提供1.6L和1.4T藍鯨動力選擇。新車依舊提供雙前臉設(shè)計，但對車輛的細節(jié)設(shè)計和配置進行了調(diào)整。動力方面，繼續(xù)提供1.6L和1.4T動力總成。
新模型功能
外觀方面，2022款長安逸動PLUS僅在局部細節(jié)上進一步升級，提供兩種前臉造型。其中，豪華版新車在外觀上與現(xiàn)款基本一致。車頭采用大尺寸橫向鍍鉻條，顯得更加大氣沉穩(wěn)。兩寸大燈與前格柵和下包圍一體化，提高了車頭的辨識度。
運動款在車頭采用點陣式格柵設(shè)計，經(jīng)過黑色處理，兩側(cè)大燈比豪華款更加銳利。此外，兩側(cè)仿進氣道周邊區(qū)域也采用了紅色裝飾條，進一步提升了新車的運動氣息。
藍鯨引擎非常強大。長安汽車為什么沒有全系配備？
你說的在意料之中，長安正在逐步實施，但產(chǎn)品的應(yīng)用需要時間積累。在講解之前，先介紹一下長安藍鯨發(fā)動機。
長安藍鯨發(fā)動機起源于中國的一個863項目。其目的是填補中國發(fā)動機的空白。該發(fā)動機人均擁有超過25年的研發(fā)經(jīng)驗?？梢哉f是經(jīng)過精英研發(fā)團隊的錘煉。已申請專利74項，發(fā)明專利多達24項。該項目的最終成果是長安2.0T增壓直噴發(fā)動機。該發(fā)動機還入選了“中國之心”十大發(fā)動機之一，也是唯一上榜的2.0T大排量發(fā)動機。長安2.0T藍鯨發(fā)動機采用了現(xiàn)階段最先進的技術(shù)，使發(fā)動機的動力和油耗更加平衡。同時，發(fā)動機的耐用性和穩(wěn)定性也在國產(chǎn)車中名列前茅。
因為長安藍鯨2.0T發(fā)動機技術(shù)世界領(lǐng)先，發(fā)動機參數(shù)優(yōu)秀，相應(yīng)的發(fā)動機成本也很高，所以現(xiàn)在長安只將這款2.0T渦輪直噴發(fā)動機應(yīng)用到長安CS95上，而CS95整車的官方指導(dǎo)價在16.59萬元到21.39萬元之間，足以看出長安藍鯨發(fā)動機雖然優(yōu)秀，但只能用在高檔車上。主要原因是成本。如果在逸動車型上使用2.0T藍鯨發(fā)動機，逸動就變成了小鋼炮，擁有超強的動力，但估計逸動的價格會翻倍。讓我問一下，你會為??這輛家用車付錢嗎？
因為2.0T發(fā)動機價格太高，只能用在高端車型上，但這樣的車型畢竟少之又少。為了滿足大部分消費者的需求，長安必然會推出小排量版藍鯨發(fā)動機，就像現(xiàn)在的長安藍鯨一樣。1.4T和1.5T高壓直噴發(fā)動機就是在此基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。長安1.4T發(fā)動機匹配逸動、CS35等緊湊型轎車和SUV。由于車輛成本的原因，應(yīng)用于1.4T發(fā)動機的技術(shù)也非常有限，并沒有采用雙渦旋、雙循環(huán)等技術(shù)。但即便如此，長安的1.4T發(fā)動機依然受到大部分消費者的喜愛?？赡苁情L安藍鯨的噱頭太大了。
為了開發(fā)長安CS75等中端車型，長安開始研發(fā)1.5T藍鯨發(fā)動機。在英國伯明翰動力研發(fā)中心的支持下，這款發(fā)動機采用了美國博格華納的全新渦輪增壓技術(shù)，采用雙出口一體式排氣。歧管+雙渦管電控渦輪增壓、RFF和HLA氣門驅(qū)動等世界領(lǐng)先技術(shù)，該發(fā)動機具有非常好的排放性能，最大扭矩達到300Nm，最大功率132kw，同級最強。，藍鯨NE1.5T發(fā)動機熱效率達到40%，刷新了直噴增壓發(fā)動機的記錄。
長城暢銷車型基本被1.4T、1.5T、2.0T發(fā)動機覆蓋，覆蓋率近90%。不過，長安并不能將這三款發(fā)動機應(yīng)用到所有車型上。畢竟長安車的覆蓋面太廣了，包括高端的CS95車型，以及低端的長安奔奔。長安奔奔被稱為踏板車的迷你版。型號非常小，價格超低?，F(xiàn)在長安已經(jīng)將這款車改造成電動汽車。滿足中老年人的需求；長安悅翔是一款緊湊型入門級轎車，指導(dǎo)價在5萬元左右。
在長安藍鯨發(fā)動機的帶動下，近兩年，長安汽車的銷量快速增長。比如，長安一動的月銷量已經(jīng)超過2萬輛。長安CS75的銷量也穩(wěn)定在SUV榜單TOP3，可以品嘗到高端發(fā)動機帶來的好處。預(yù)計長安將進一步改進發(fā)動機型號，進一步擴大藍鯨發(fā)動機在各車型中的應(yīng)用，提升產(chǎn)品競爭力。
長安藍鯨發(fā)動機確實技術(shù)先進，但目前只有2.0T排量，僅匹配長安汽車首款高性能全尺寸旗艦SUV長安CS95；成本和排量類型限制了它的總裝。性別。
為什么藍鯨引擎非常好？一起來看看：藍鯨2.0 TGDI發(fā)動機，匯集了TC-排氣渦輪增壓技術(shù)、可變排量油泵技術(shù)、缸體缸蓋平行冷卻技術(shù)、平衡軸技術(shù)、DVVT技術(shù)——雙VVT????可變氣門正時技術(shù)、空氣質(zhì)量流量計+線性氧傳感器技術(shù)、高滾流燃燒技術(shù)等先進技術(shù)合二為一，可達到233馬力（171KW），連續(xù)爆破360N之間——最大扭矩m達到300N·m可爆炸的最大扭矩的 85%。發(fā)動機可在急加速工況左右開啟發(fā)動機超增壓功能新款車型上市2022不帶天窗，瞬間爆發(fā)最大扭矩380N·m。
Blue Whale 2.0 TGDI 發(fā)動機在馬力和扭矩強勁的同時，在燃油經(jīng)濟性方面也表現(xiàn)出色。
長安藍鯨2.0 TGDI發(fā)動機榮獲2017年“中國之心”十佳發(fā)動機稱號；
為什么不是所有系統(tǒng)都配備藍鯨引擎？排量極限：長安藍鯨發(fā)動機目前只有2.0L排量，用在長安高端SUV CS95上，而長安從長安到CS95的21款車系，100多款，動力需求主要集中在1.5T引擎。對2.0L排量發(fā)動機的需求較少。整個系列都沒有必要或需求。僅用于2.0L排量，限制了其裝配通用性。
成本限制：藍鯨2.0TGDI引擎的技術(shù)需要成本支持。CS95的價格區(qū)間在16萬到23萬之間；而其他大部分機型售價在18萬以下，主要在9萬元左右。9萬元能否支撐2.0T發(fā)動機的成本需求？歸根結(jié)底，藍鯨發(fā)動機只有2.0T，無法與長期安全車型相匹配。
事實上，長安的發(fā)動機技術(shù)并不落后，也不落伍。長安1.5T藍芯發(fā)動機同樣擁有國內(nèi)領(lǐng)先的科技和制造技術(shù)，已達到國際水平。藍芯1.5T由英國伯明翰長安動力研發(fā)中心提供支持，采用業(yè)界公認的博格華納全新渦輪增壓技術(shù)，集成了TC排氣渦輪增壓、RFF+HLA結(jié)構(gòu)氣門驅(qū)動等全球先進技術(shù)，具有代表性自主發(fā)動機產(chǎn)品，經(jīng)過嚴格的實踐驗證和反復(fù)改造創(chuàng)新，自主研發(fā)。只是產(chǎn)品無法做到完美，發(fā)動機也順利加入增油行列新款車型上市2022不帶天窗，才導(dǎo)致長安召回。越來越多的自主發(fā)動機或汽車核心零部件的出現(xiàn)，預(yù)示著中國汽車工業(yè)日趨成熟。預(yù)計將出現(xiàn)更先進、更具核心競爭力的汽車技術(shù)，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)做強做大。擺脫合資品牌的陰影，讓中國造車走遍全球?。。?/p>