然而，我們千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，她才開(kāi)始向我們走來(lái)，2021年6月汽車(chē)銷(xiāo)量榜的完整版終于出爐了。最近打算買(mǎi)車(chē)的朋友可以參考一下。如果你是一個(gè)對(duì)汽車(chē)不太了解的新手，那么在購(gòu)買(mǎi)一輛在預(yù)算范圍內(nèi)賣(mài)得很好的汽車(chē)時(shí)，你永遠(yuǎn)不會(huì)犯大錯(cuò)。有車(chē)的老司機(jī)也可以來(lái)看看你的車(chē)目前在哪里賣(mài)。
在轎車(chē)領(lǐng)域，日產(chǎn)軒轅已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，不知不覺(jué)已經(jīng)穩(wěn)居榜首數(shù)月之久。自第14代軒逸上市以來(lái)，軒逸的銷(xiāo)量迎來(lái)了光明的時(shí)刻。雖然經(jīng)典的軒逸也占了很大的銷(xiāo)量比例，但現(xiàn)在朗逸和寶來(lái)都是新老款，更別說(shuō)最新的汽車(chē)銷(xiāo)量排名了。本月，軒逸售出40120臺(tái)，銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先。
排在第二至第五位的車(chē)型分別是大眾朗逸、五菱宏光mini、別克興朗和豐田卡羅拉。自從朗逸銷(xiāo)量被軒逸反超以來(lái)，已經(jīng)是“第二個(gè)千年”，業(yè)績(jī)一直很穩(wěn)定。五菱宏光mini很有競(jìng)爭(zhēng)力。多年后，它可能會(huì)成為國(guó)產(chǎn)經(jīng)典車(chē)型，就像大眾甲殼蟲(chóng)一樣，具有里程碑意義。英朗和卡羅拉的銷(xiāo)量相對(duì)穩(wěn)定，但一車(chē)以量為主，二車(chē)以產(chǎn)品力為主。以前都是同級(jí)別的車(chē)型，現(xiàn)在英朗的價(jià)格已經(jīng)沒(méi)有豐田那么貴了。
回顧過(guò)去，豐田雷凌、大眾寶來(lái)、大眾速騰等車(chē)型運(yùn)行正常，月銷(xiāo)量在2萬(wàn)輛左右。雖然沒(méi)擠進(jìn)銷(xiāo)量前5四月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜，但也沒(méi)有掉出前10。寶馬3系的銷(xiāo)量非常不錯(cuò)，不僅比老對(duì)手A4L和奔馳C級(jí)還要好，但甚至高于所有普通的合資品牌B級(jí)車(chē)。比如豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾邁騰都輸給了寶馬3系，不禁讓人唏噓。現(xiàn)在有錢(qián)的人太多了。
不知道特斯拉能不能停車(chē)，但銷(xiāo)量真的停不下來(lái)。6月份共銷(xiāo)售16995輛，好于同價(jià)位汽油車(chē)的99%，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)%。在B級(jí)車(chē)領(lǐng)域，德系車(chē)略弱。邁騰和帕薩特的月銷(xiāo)量剛剛過(guò)萬(wàn)，輸給了凱美瑞和雅閣。即使是這個(gè)月，天籟和君威的銷(xiāo)量也高于邁騰。邁騰急需大換人來(lái)扭轉(zhuǎn)局面，否則可能真的會(huì)被邊緣化。
大多數(shù)車(chē)型現(xiàn)在都在努力通過(guò)降價(jià)來(lái)生存。似乎只有雷克薩斯賣(mài)得更多。雷克薩斯es本月銷(xiāo)量為9131輛，是除德國(guó)BBA外唯一月銷(xiāo)量近萬(wàn)輛的豪華品牌車(chē)型。同級(jí)別的凱迪拉克 CT5 僅售出 5694 輛。這種銷(xiāo)售差距讓凱迪拉克和沃爾沃感到尷尬，它們每天都在降價(jià)。
韓國(guó)和法國(guó)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)售依然低迷。起亞K5凱酷本月僅售出1000輛，十代索納塔僅售出595輛。這兩款車(chē)型的促銷(xiāo)政策也非常豐富誘人，但實(shí)際銷(xiāo)量卻不及暢銷(xiāo)車(chē)的零頭。雪鐵龍C6銷(xiāo)量430輛，東風(fēng)標(biāo)致508L銷(xiāo)量662輛四月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜，銷(xiāo)量也低迷。但德系B級(jí)也有非常孤獨(dú)的車(chē)型，比如斯柯達(dá)Super這個(gè)月就賣(mài)出了488輛，基本徘徊在停產(chǎn)邊緣。
雖然在售車(chē)型眾多，共計(jì)342款，但消費(fèi)者的選擇過(guò)于趨同。本月只有 50 款銷(xiāo)量超過(guò) 5,000 臺(tái)，其他大部分車(chē)型銷(xiāo)量相對(duì)較低。月銷(xiāo)量低于500臺(tái)的車(chē)型約有200款。經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)適者生存，大部分模式都會(huì)被市場(chǎng)拋棄。讓我們看看并珍惜它們。你這個(gè)月的汽車(chē)銷(xiāo)量是多少？歡迎朋友在下方評(píng)論區(qū)發(fā)表評(píng)論。
7月汽車(chē)銷(xiāo)量榜出爐 Mini 7
北京：7月9日，7日，F(xiàn)EFA發(fā)布了包括汽車(chē)板塊在內(nèi)的各個(gè)細(xì)分板塊的銷(xiāo)量排名。汽車(chē)銷(xiāo)量榜的關(guān)鍵詞是：冠軍，國(guó)產(chǎn)車(chē)！
7月銷(xiāo)量冠軍依然是無(wú)敵日產(chǎn)軒逸，同比小幅增長(zhǎng)2.2%。霸王普遍存在，比第二新朗逸多11000輛；前8個(gè)月軒逸總銷(xiāo)量同比達(dá)到13.1%，比第二名的新朗逸多5萬(wàn)多輛。雖然距離今年年底還有四個(gè)月，但軒逸已經(jīng)提前鎖定了年度汽車(chē)銷(xiāo)量榜冠軍！
然后是3萬(wàn)輛的兩款車(chē)型：第二款新朗逸和第三款宏光MINI。新朗逸同比下滑15.1%，宏光MINI大漲10%；前八個(gè)月，朗逸總銷(xiāo)量為1輛，宏光MINI為1輛。宏光MINI是當(dāng)年最受歡迎的車(chē)型。雖然很多車(chē)主認(rèn)為它不能算是轎車(chē)，但從形式上的車(chē)型區(qū)分來(lái)看，它既是微型車(chē)，又是正經(jīng)車(chē)。
榜單第四款是卡羅拉，同比下降30.5%。前八個(gè)月的總銷(xiāo)量微升 9.3% 至 231,197 輛，是前八個(gè)月總銷(xiāo)量超過(guò) 200,000 輛的四款車(chē)型之一。排名靠后的車(chē)型銷(xiāo)量差距很小，從第五名的16393輛到第13名的13050輛，只有3300輛，但中間有9款！
這9款車(chē)型中，只有吉利帝豪為國(guó)產(chǎn)車(chē)，銷(xiāo)量同比下降31.5%至僅14,359輛。前8個(gè)月總銷(xiāo)量為1。上榜的另一個(gè)國(guó)內(nèi)“新門(mén)面”排名第14位。名稱：比亞迪-i，7月份售出12,574輛。相信所有在4S店等車(chē)的比亞迪車(chē)主都知道買(mǎi)一輛DM-i車(chē)型有多難！
排名最后的是本田雅閣，同比下降34.6%。7月銷(xiāo)量12461輛，前8個(gè)月總銷(xiāo)量；榜單前15位車(chē)型中，除比亞迪-i沒(méi)有同比參數(shù)外，其余14款車(chē)型中只有軒轅、宏光MIMI和新天籟保持正增長(zhǎng)。下?！颈疚匿N(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)自7月9日客聯(lián)官方媒體消息】
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