文：懂車皇原版周通
【看懂車迪原創(chuàng)2022粵港澳車展】在燃油車時(shí)代的競爭中，日系品牌憑借技術(shù)和口碑的積累新車上市新款2022東風(fēng)日產(chǎn)，吸引了一大批鐵粉。不過，隨著新能源席卷全球市場，以特斯拉為首的造車新勢力已經(jīng)出現(xiàn)，德國品牌也紛紛拿出新平臺(tái)迎頭趕上。只有日本品牌停滯不前。如果說幾年前還可以“以油代電”，那么在今天的市場競爭中，如果不表現(xiàn)出一些本領(lǐng)，就無法站在舞臺(tái)上。
2022年注定是日系品牌電??動(dòng)化元年，重磅新車自然會(huì)陸續(xù)接踵而至。在今年的2022粵港澳車展上，東風(fēng)日產(chǎn)Ariya和剛剛開啟預(yù)售的廣汽豐田bZ4X將一同亮相，同時(shí)也將迎來兩款新車，搶占先機(jī)。同一個(gè)領(lǐng)域。
外觀：廣汽豐田bZ4X線條硬朗，東風(fēng)日產(chǎn)Ariya圓潤
廣汽豐田bZ4X整體設(shè)計(jì)更有棱角
廣汽豐田bZ4X采用全新的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格打造，與以往豐田燃油車的循規(guī)蹈矩完全不同。前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)新大燈采用窄長設(shè)計(jì)。內(nèi)部由并排排列的四個(gè)光源和一條LED燈帶組成，通過鍍鉻裝飾條相互連接，形成貫穿視覺的布局效果。
東風(fēng)日產(chǎn)Ariya的設(shè)計(jì)更加一體化，看起來更飽滿
東風(fēng)日產(chǎn)Ariya采用與海外版相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，基本還原了IMx零排放概念車的造型。前臉延續(xù)了“V-”的家族式設(shè)計(jì)理念，采用黑色大格柵，與兩側(cè)狹長的大燈組相連。與廣汽豐田bZ4X相比，整體設(shè)計(jì)更加圓潤飽滿。
廣汽豐田bZ4X長寬高分別為4690/1860/，軸距為。
側(cè)面造型方面，廣汽豐田bZ4X也有更多的棱線設(shè)計(jì)，在塑造光影效果上會(huì)更有趣味。同時(shí)，設(shè)計(jì)師在前后擋泥板上采用了與車身不同的黑色裝飾板，形成了獨(dú)特的拼色設(shè)計(jì)，在一般車型中很少見，具有很高的辨識(shí)度。
東風(fēng)日產(chǎn)Ariya的長寬高分別為4603/1900/1654毫米，軸距為2775毫米。
Ariya的側(cè)面布局延續(xù)了前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比廣汽豐田bZ4X要柔和很多。一條腰線從前擋泥板一直延伸到尾燈，逐漸向上的趨勢也營造出一種向前俯沖的視覺效果。門板底面采用凹面設(shè)計(jì)，營造立體感，但相比廣汽豐田bZ4X的大膽設(shè)計(jì)，Ariya顯然更保守，更能被消費(fèi)者接受。
尺寸方面，從參數(shù)對比不難看出，定位中型SUV的廣汽豐田bZ4X軸距優(yōu)勢明顯，而定位緊湊型SUV的東風(fēng)日產(chǎn)Ariya則是以其寬度和高度而聞名。在乘坐空間和儲(chǔ)物空間方面，本本參數(shù)更勝一籌的廣汽豐田bZ4X似乎更符合國人的口味。至于實(shí)際效果，敬請期待我們?nèi)蘸髱淼脑u測內(nèi)容。
尾部設(shè)計(jì)與前臉風(fēng)格一致，線條設(shè)計(jì)比較簡單
廣汽豐田bZ4X的尾部造型也十分犀利，采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，車頂還配備了黑色的小尾翼，彰顯運(yùn)動(dòng)感。
東風(fēng)日產(chǎn)Ariya的尾部設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，貫穿式尾燈組采用了較為明顯的扁平化設(shè)計(jì)風(fēng)格。
東風(fēng)日產(chǎn)Ariya的車尾采用了比較簡潔的設(shè)計(jì)?？焖倩瑒?dòng)的車頂線條營造出轎跑式SUV的風(fēng)格，小巧的尾翼設(shè)計(jì)也起到了很好的點(diǎn)綴作用。同時(shí)，新車的尾燈也十分搶眼。內(nèi)飾集成了貫穿式燈條，后包圍還配備了黑色大護(hù)板，與車輛的前包圍設(shè)計(jì)形成良好的呼應(yīng)效果。
內(nèi)飾：各有千秋，空間有待考察
根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，廣汽豐田bZ4X的內(nèi)飾氛圍還是比較簡單的
豐田車型在打造內(nèi)飾氛圍方面一直秉承“夠用就夠了”的原則，用料上也缺乏一定的檔次感，廣汽豐田bZ4X也是如此。中控臺(tái)區(qū)域采用了大面積的布藝材料。雖然展示了環(huán)保的概念，但對汽車檔次的提升作用不大。而且為了擴(kuò)大腿部空間，廣汽豐田bZ4X沒有配備手套箱，比較可惜。
配備全新設(shè)計(jì)的旋鈕式換檔結(jié)構(gòu)
高級儀表盤原本是為了適配線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的，但后者要等一段時(shí)間才能量產(chǎn)。
值得一提的是，新車采用了高級儀表盤設(shè)計(jì)，在一定程度上兼顧了HUD抬頭顯示的功能，功能展示也很豐富。UI界面的設(shè)計(jì)相比之前的豐田車型有了明顯的提升。此外，中控大屏尺寸達(dá)到12.3英寸，支持百度地圖、風(fēng)云悅享、車家互聯(lián)、遙控等，基本可以滿足日常需求。倒車影像的性能相比豐田燃油車型有了很大的提升。雖然360倒車影像的畸變還是比較明顯，但是顯示效果要清晰很多。
內(nèi)飾保持海外版設(shè)計(jì)布局，中控臺(tái)空間靈活
這次東風(fēng)日產(chǎn)Ariya的內(nèi)飾并沒有打開，但從我們在現(xiàn)場拍攝的照片來看，新車延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)布局。雙屏+貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，讓中控臺(tái)看起來非常的利落和前衛(wèi)。此外，下控制臺(tái)不與中控臺(tái)相連，提供更靈活的儲(chǔ)物空間，鋼琴烤漆材質(zhì)的電子變速桿也十分搶眼。
海外版官方地圖
動(dòng)力：豐田穩(wěn)中求進(jìn)，日產(chǎn)數(shù)據(jù)更強(qiáng)
從賬面參數(shù)來看，廣汽豐田bZ4X的性能只能算是同級別的平均水平
最后，我們來看看兩款車在動(dòng)力參數(shù)上的差異。廣汽豐田bZ4X將推出兩驅(qū)和四驅(qū)版本供用戶選擇。兩驅(qū)車型搭載單電機(jī)，最大功率150kW。160 千瓦。
線控系統(tǒng)作為新車的一大賣點(diǎn)，值得期待，但實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)可能還需要一段時(shí)間。
電池方面，新車將搭載容量為72.8kWh的三元鋰電池組新車上市新款2022東風(fēng)日產(chǎn)，CLTC綜合工況下純電動(dòng)續(xù)航里程約615公里。此外，四驅(qū)車型還將搭載與斯巴魯聯(lián)合研發(fā)的X-MODE四驅(qū)系統(tǒng)和Grip-smart爬行模式。
東風(fēng)日產(chǎn)Ariya四驅(qū)版的賬面參數(shù)相當(dāng)搶眼。實(shí)際體驗(yàn)如何？請期待我們未來的試駕體驗(yàn)。
東風(fēng)日產(chǎn)Ariya還將推出兩驅(qū)和四驅(qū)版本供用戶選擇。其中，兩驅(qū)版搭載代號為AM67的電動(dòng)機(jī)，最大功率178千瓦，最高時(shí)速160公里。四驅(qū)版采用雙電機(jī)布局。前后電機(jī)最大功率分別為160kW，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到320kW。與廣汽豐田bZ4X相比，賬面數(shù)據(jù)更漂亮。此外，新車將搭載三元鋰電池組，兩驅(qū)車型續(xù)航里程為559公里，四驅(qū)車型續(xù)航里程為623公里。
四驅(qū)車型申報(bào)資料
兩驅(qū)車型申報(bào)信息
根據(jù)我們之前對進(jìn)口版豐田bZ4X車型的經(jīng)驗(yàn)，豐田依然把汽車的重點(diǎn)放在了最基本的使用層面。功率參數(shù)雖然不大，但底盤韌性極佳，隔音效果也是同級別的。在主流層面，憑借電動(dòng)汽車獨(dú)有的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，在短暫的城市道路體驗(yàn)中給人留下了深刻的印象。遺憾的是，作為廣汽豐田bZ4X的核心賣點(diǎn)，專線控制系統(tǒng)和異形方向盤距離我們還有一段時(shí)間。
雖然我們還沒有拿到東風(fēng)日產(chǎn)Ariya的試駕，但新車顯然有更漂亮的書本參數(shù)，四驅(qū)版尤為搶眼。但是，對于電動(dòng)汽車來說，無論用多少電，都需要使用場景來支持。續(xù)航里程和駕駛體驗(yàn)是決定用戶是否會(huì)花錢的重要因素。帶來試駕體驗(yàn)。
寫在最后：
大眾 ID.4
兩款車型在設(shè)計(jì)風(fēng)格上存在明顯差異。廣汽豐田bZ4X棱角分明，東風(fēng)日產(chǎn)Ariya則比較圓潤。內(nèi)飾方面，兩款車都擺脫了以往燃油車的設(shè)計(jì)布局，確實(shí)給人帶來了一定的新鮮感。相比之下，發(fā)布更多信息的廣汽豐田bZ4X似乎更占優(yōu)勢，但對于等待購買的消費(fèi)者來說，動(dòng)力更強(qiáng)的東風(fēng)日產(chǎn)Ariya也值得期待。
目前，廣汽豐田bZ4X的預(yù)售價(jià)為22萬元-30萬元，預(yù)計(jì)東風(fēng)日產(chǎn)愛雅也在相近的價(jià)格區(qū)間。這兩個(gè)模型基本上完全重疊。競爭對手主要是特斯拉Model Y和大眾ID。.4家族等車型為主，那么對于這兩款新車，你更看好誰呢？請?jiān)谙旅娴脑u論部分告訴我們！