2021年1月，商用車市場重卡、輕卡等重要細(xì)分市場實(shí)現(xiàn)大幅增長。車用柴油機(jī)市場能否隨之“開門紅”？答案當(dāng)然是肯定的。

2021年1月，我國車用柴油機(jī)市場銷量34.98萬臺(tái)，同比增長60%，同比增長13萬多臺(tái)。

縱觀近五年1月份車用柴油機(jī)銷量及增長趨勢可以看出，近五年1月份柴油機(jī)市場走出了漲-漲-跌-跌-漲的趨勢。年。2017年1月，柴油機(jī)市場實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，這與同期重卡市場蓬勃發(fā)展有關(guān)（2017年1月，重卡市場增長125%）；2018年1月，柴油機(jī)市場增速高于去年同期。有所放緩，但2018年1月柴油機(jī)市場銷量28.98萬臺(tái)，是此前1月份的市場高峰；2019年以來，1月份柴油機(jī)市場連續(xù)兩年下滑，降幅分別為14%和12%。,

進(jìn)入2021年，柴油機(jī)市場在開年一月也出現(xiàn)大幅增長，增幅達(dá)60%，與重卡、輕卡市場等主要商用車細(xì)分市場的大幅增長相呼應(yīng)。同樣，柴油機(jī)市場的持續(xù)增長勢頭也擴(kuò)大到“十連漲”。

2021年1月車用柴油機(jī)市場銷售表（單位：臺(tái)灣）

上表顯示，1月份車用柴油機(jī)市場同比增長60%。具體來看，1月份銷售額前十名企業(yè)中，十家企業(yè)均實(shí)現(xiàn)增長，增速均達(dá)到（超）兩位數(shù)。玉柴、長城、江淮、上汽增速均超過100%，分別達(dá)到101%、194%、191%和154%。其中，上汽動(dòng)力將百余增長勢頭延續(xù)至2021年（2020年12月，上汽動(dòng)力增長107%），勢頭依然強(qiáng)勁。此外，福田汽車、云內(nèi)動(dòng)力、東風(fēng)等企業(yè)1月漲幅也超過50%。事實(shí)上，1月份柴油機(jī)市場主流企業(yè)中增速最小的也達(dá)到了44%，可見柴油機(jī)市場充滿了品質(zhì)。

2021年1月，玉柴以7.05萬臺(tái)的銷量蟬聯(lián)新年度柴油機(jī)市場“第一冠軍”，同比增長101%，銷量翻番，月占有率為20.15%。企業(yè)。

市場份額方面，1月份銷售額前十名企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到91.61%，十家企業(yè)市場份額占比超過90%。企業(yè)總份額達(dá)到65.83%。1月份，柴油機(jī)市場份額超過10%的企業(yè)有4家2022商用車銷量排行榜前十名，其中排名第一的玉柴企業(yè)份額超過20%。除了排名第一的玉柴和云內(nèi)，2021年1月柴油機(jī)市場相鄰企業(yè)的差距并沒有拉大。開年，柴油機(jī)市場的爭奪也從年初開始。

2021年1月2022商用車銷量排行榜前十名，玉柴以7.05萬臺(tái)銷量翻番，奪得柴油機(jī)市場新年度“第一冠軍”。