豪華六座+720KM續(xù)航，24小時訂購8505輛，“標桿”SUV升級回歸

顯然，在疫情影響下的經(jīng)濟環(huán)境下，國內(nèi)汽車市場整體銷量呈現(xiàn)明顯下滑趨勢。另一方面，由于油價持續(xù)上漲和多項刺激汽車消費的優(yōu)惠措施，新能源產(chǎn)品銷量實現(xiàn)了較快增長。數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的2021年比亞迪電動汽車2022年新款suv，我國新能源汽車銷量達到352萬輛，同比增長157.5%。如此一來，比亞迪作為我國新能源行業(yè)的領(lǐng)頭羊，顯然有機會進一步“大展拳腳”。不，在攻克了一個又一個技術(shù)難關(guān)后，比亞迪不僅會專注于新車系列，還會全力推所有原唐家族，漢族等機型進入升級周期。6月1日，也就是昨天，最新款2022款唐EV正式上市。那么，已經(jīng)是新能源國產(chǎn)中型SUV“標桿”的唐EV，在改款后有沒有進化？今天，讓我們仔細看看。

雖然只是中期換裝升級，但新唐EV的出現(xiàn)還是讓我們看到了明顯的升級。新車的前臉采用了現(xiàn)有最新的家族式設(shè)計。前傾的跑車外觀不僅可以降低風阻，而且與帶有“唐”字浮雕的銀灰色飾條和“龍須大燈”形成時尚的外觀。和動感的風格。

此外，在改款之后，唐EV的車身長度提升到了4.9米的水平，讓整體外觀更加修長。再加上懸浮式車頂和隱藏式車輪內(nèi)置的六活塞前制動卡鉗，無論是運動還是時尚，都顯得格外出眾。相對簡潔的車尾，由于貫穿式尾燈和與前臉相呼應(yīng)的爪式后包圍，也能透露出年輕的畫風和設(shè)計的完整性。

來到內(nèi)部座艙，雖然新唐EV的內(nèi)部布局并沒有太大的調(diào)整，但全新推出的“天灰”配色和填充大量軟質(zhì)材料的白色背景，足以提升其豪華程度。內(nèi)部的。當然，作為改款車型，配置升級也不會缺席。新車升級了4.0（5G）智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)，支持5G極速連接后，用戶可以極速連接世界。

空間方面，雖然它的尺寸升級只存在于長度上，但長度增加了30mm，再加上令人印象深刻的2.82米軸距比亞迪電動汽車2022年新款suv，也足以形成較為充裕的“六大”內(nèi)部空間。而且，寬敞只是一方面。新車前中排座椅支持多向電動調(diào)節(jié)、通風加熱、四向頭枕，甚至支持靠背10點按摩。搭配DiSus-C智能電控主動懸掛和HiFi級定制丹拿音響等，不僅能帶來更舒適的乘車體驗，更符合其“豪華六座”SUV的定位標準。

動力方面，新唐EV高性能版在最大功率180kW+200kW雙電機的支持下，擁有4.4S破100的能力，依然可以領(lǐng)先國產(chǎn)純電動中型SUV加速顛覆。而且，由于更換了108.8kWh大容量刀片電池，除了CLTC的635km和600km兩種工況外，還有730km超長續(xù)航的車型?？梢哉f，在續(xù)航表現(xiàn)上，新唐EV也難覓對手。

最后，讓我們談?wù)剝r格。定位為“豪華六座”的2022款比亞迪唐EV，依然擁有一流的加速和續(xù)航表現(xiàn)。起始價僅為27.980,000，甚至最高價也僅為33.980,000。要知道，以28.280,000-34.280,000的預(yù)售價格，新唐EV在預(yù)售后24小時內(nèi)就獲得了8,505輛訂單?，F(xiàn)在，正式上市后，價格還在下降。由此看來，誠意而來的新唐EV，很可能憑借其進一步深入的銷售，改寫國產(chǎn)30萬級純電動SUV的市場格局。