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車單是基于消費者視角的數(shù)據(jù)分析欄目。其中，銷量來自中國客運協(xié)會，市場價格折扣數(shù)據(jù)來自第三方專業(yè)咨詢公司W(wǎng)ays ，采集自多個一線城市均價，供大家參考。

《汽車清單》的SUV分類標準按照車型價格劃分，分為“高價SUV”、“中價SUV”和“低價SUV”三個檔次。

高價SUV

目前，市場上最受歡迎的價值30萬左右的SUV車型，基本都集中在這個榜單上。

這一級別的整體銷量波動不大，前幾名之間的差距很小，銷量的小幅上升或下降都可能引起排名的大變化。上個月最暢銷的豐田漢蘭達本月下降了不到700輛，排名跌至第五。增長不到 900 輛的奧迪 Q5 取而代之。

第四名二、三、分別是奔馳GLC、福特Edge、寶馬X1。其中，X1較上月增加2000多臺，增幅超過30%。這確實有點出乎意料。與寶馬1系1.5T車型和本田思域1.0T車型的銷量相比，同樣采用三缸發(fā)動機的1.5T版寶馬X1要貴很多更好的市場接受度。

作為大眾旗下最大的SUV，途安的銷量說明大尺寸確實能吸引不少消費者。本月，途安銷量進一步突破6000輛，排名也上升兩位至第八。此外，硬核SUV豐田普拉多本月重回前十，取代銷量下滑的凱迪拉克XT5。

折扣方面，漢蘭達的漲價一如既往，同級競爭對手本田冠道也跟風，漲價持續(xù)了很長時間。銷量最高的Q5平均折扣幅度近7萬元，是榜單中折扣最多的車型。對于已經處于產品生命周期尾聲的Q5，大幅優(yōu)惠也是保證銷量的重要手段。上榜的其他幾款奢侈品牌車型（X1、Q3、GLA）也有4萬元左右的優(yōu)惠。

目前還沒有更準確的大眾途安優(yōu)惠狀況數(shù)據(jù)，但據(jù)曉霞介紹，目前途安在大部分地區(qū)都處于漲價狀態(tài)，各地情況可能差異較大。

中檔SUV

該級別車型主要集中在20萬元左右，以合資品牌為主，是目前國內一二線城市上路知名度最高的SUV集團。

大眾途觀（含途觀和途觀L）繼續(xù)保持銷量第一，環(huán)比大幅增長近萬輛，增幅近50%。二、三者的排名保持不變5月suv銷量排行榜2022傳祺gs4，依然是別克遠景和日產逍客，銷量也沒有大的波動。另一款日產車型 X-Trail 本月增長更快，銷量超過 14,000 輛，排名躍升至第四位。

名單上的其他模特也是比較熟悉的面孔。國產Jeep 和一如既往的穩(wěn)定，上個月福特取代三菱歐藍德重回前十。作為唯一的國產品牌，廣汽傳祺GS8依舊穩(wěn)居榜首，但銷量較上月下滑明顯，排名也跌至第九位。

折扣方面，歐美系折扣比較大，一般在3萬元左右。日本的型號比較少，2萬左右。廣汽傳祺GS8本身還是比較劃算的，所以在終端也沒有太多的優(yōu)惠，幾百元而已，部分地區(qū)可能會有漲價。

另外需要注意的是，表中大眾途觀的折扣不包括途觀L的數(shù)據(jù)。目前尚無途觀L平均折扣的確切數(shù)據(jù)，但部分地區(qū)仍有漲價的情況。將予以補充。

低價SUV

這一級別的SUV是國內SUV保有量最大的部分，主要是自主品牌車型，價格一般在10萬元左右，在1、2、3、4、5、6、7、 8個城市。

前四名的排名與上月完全相同，分別是哈弗H6、廣汽傳祺GS4、寶駿510和吉利博越。雖然傳祺GS4與哈弗H6的銷量差距進一步縮小，但短期內仍難以超越后者。在受眾和產能方面，哈弗H6依然具有其他車型無法比擬的優(yōu)勢。此外，隨著全新1.3T和2.0T動力總成的加入，全新哈弗H6的競爭力勢必會更上一層樓。

本田的姊妹車型XR-V和賓至是唯一上榜的合資車型。與同級別的歐美品牌相比，在外觀和空間上更具優(yōu)勢，但隨著后續(xù)日產Kick和豐田CH-R的加入（CH-R的具體上市日期尚未公布）確定），濱智和XR-V也將面臨更多來自競爭對手的挑戰(zhàn)。

折扣方面，最暢銷的哈弗H6和傳祺GS4平均折扣在萬元以上5月suv銷量排行榜2022傳祺gs4，上市時間不長的榮威RX5也有不錯的折扣幅度。相比之下，價格略高的本田XR-V和賓至才8000左右。

結束