網(wǎng)易汽車9月9日?qǐng)?bào)道 9月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2022年8月汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況。

8月汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到239.5萬輛和238.3萬輛，環(huán)比下降2.4%和1.5%月，同比增長38.3%和32.1%，均高于上月。

1-8月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到1.696.7萬輛和1686萬輛，同比增長4.8%和1.7% ，自二季度以來首次產(chǎn)銷雙增長。

8月份，汽車生產(chǎn)供應(yīng)能力受到較大影響。本月，川渝地區(qū)持續(xù)高溫干旱導(dǎo)致水力發(fā)電出力大幅下降，電力供需矛盾突出。汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)響應(yīng)政府要求停產(chǎn)放電部分地區(qū)汽車企業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)能力放緩，對(duì)我國汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行產(chǎn)生一定影響。

但汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持較快增長勢(shì)頭。購置稅優(yōu)惠等促進(jìn)消費(fèi)的政策持續(xù)發(fā)力，乘用車消費(fèi)穩(wěn)中有升。即使經(jīng)濟(jì)運(yùn)行出現(xiàn)波動(dòng)，消費(fèi)依然頑強(qiáng)，逐漸恢復(fù)正常狀態(tài)；商用車產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)今年以來首次同比增長；本月，新能源汽車產(chǎn)銷和汽車出口同比均創(chuàng)歷史新高。

8月乘用車銷量同比增長36.5%，購置稅優(yōu)惠政策效果顯現(xiàn)

8月份，乘用車產(chǎn)銷分別完成215.7萬輛和212.5萬輛，環(huán)比下降2.4%和2.3%。同比增長 43.7% 和 36.5%。 其中，傳統(tǒng)燃油車內(nèi)銷同比增長17.2萬輛以上，國家實(shí)施的購置稅優(yōu)惠政策效果持續(xù)顯現(xiàn)。乘用車主要車型中，與上月相比，多用途乘用車（MPV）產(chǎn)銷增長較快，其他三類車型均出現(xiàn)下滑，其中交叉型乘用車下降更顯著；與同期相比，基本型乘用車（轎車）和運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）產(chǎn)銷均顯著增長，而多功能乘用車（MPV）增速略低，產(chǎn)銷交叉式乘用車保有量繼續(xù)下降。 .

1-8月，乘用車產(chǎn)銷分別達(dá)到1.480.3萬輛和1.465.5萬輛，同比分別增長14.7%和11.@ >7%，增速高于1-7月。乘用車主要車型中，與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）產(chǎn)銷保持增長，其他兩類乘用車均出現(xiàn)下滑。

8月份，國產(chǎn)高端品牌乘用車銷量達(dá)到35.萬輛，同比增長43.5%。從近三個(gè)月的情況來看，部分高端品牌也受到了購置稅優(yōu)惠政策的推動(dòng)，市場(chǎng)回暖明顯。 1-8月，國產(chǎn)高端品牌乘用車銷量達(dá)到237.3萬輛，同比增長6.6%。

中國品牌乘用車銷量同比增長45%，市場(chǎng)份額提升2.9個(gè)百分點(diǎn)

8月份2022年商用車總銷量，中國品牌乘用車市場(chǎng)繼續(xù)表現(xiàn)良好。當(dāng)月共售出102.9萬輛，環(huán)比下降4.5%，同比增長45.3%，占乘用車總銷量的48.4%，比上月小幅下降1.2個(gè)百分點(diǎn)，比上月同期上升2.9個(gè)百分點(diǎn)上一年。外資品牌中，與上月相比，美、法乘用車銷量增長較快，而德、日、韓車銷量均有不同程度下降，其中日系降幅更為明顯；與上年同期相比，韓國銷量小幅增長，??其他國外品牌則呈現(xiàn)快速增長。

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8月，中國品牌轎車、SUV、MPV市場(chǎng)占有率分別為42.3%、52.3%、59.2%月 與上年同期相比，中國品牌MPV市場(chǎng)份額下降，中國品牌轎車和SUV均有所增長。

1-8月，中國品牌乘用車銷售699.8萬輛，同比增長24.5%，占乘用車總量的47.汽車銷量增長8%，份額比上年同期提高4.9個(gè)百分點(diǎn)。國外主要品牌中，與上年同期相比，韓國乘用車銷量下滑較快，而其他品牌乘用車銷量均有不同程度增長，其中法系系列增速最為明顯.

1-8月，中國品牌轎車、SUV和MPV的市場(chǎng)份額分別為38.8%、54.4%和58.7%與上年同期相比，中國品牌轎車和SUV的市場(chǎng)份額繼續(xù)增長，而MPV則有所下降。

1-8月，前十大汽車廠商共銷售43輛9.9萬輛，占汽車總銷量的63.2%。在銷量前十名的汽車廠商中，與上年同期相比，一汽銷量下降較快，一汽銷量小幅下降。

1-8月，前十大SUV廠商共售出39輛5.2萬輛，占SUV總銷量的57%。在銷量排名前十的SUV廠商中，與上年同期相比，長安汽車、長城汽車、東風(fēng)本田銷量下降，其他企業(yè)均呈現(xiàn)增長態(tài)勢(shì)。其中，比亞迪和特斯拉的增速更為顯著。 .

1-8月，前十名MPV廠商共銷售47.8萬輛，占MPV總銷量的85.7%。在銷量前十的MPV廠商中，與上年同期相比，上汽大眾增長較快，福建奔馳小幅增長，??其他企業(yè)均有不同程度下滑。

1-8月，汽車銷量前十名企業(yè)（集團(tuán)）共銷售汽車1.453.9萬輛，占汽車總銷量的86.2%。汽車銷量前十名企業(yè)中，比亞迪銷量同比增長最為明顯，奇瑞、廣汽也呈現(xiàn)兩位數(shù)的快速增長，上汽、吉利小幅增長，??其他企業(yè)則有所下滑。

商用車產(chǎn)銷量今年首次增長

8月份，商用車產(chǎn)銷分別完成23.8萬輛和25.8萬輛，產(chǎn)銷環(huán)比下降2.7%同比增長5.0%，同比分別增長3.1%和4%。商用車產(chǎn)銷量是去年4月以來首次實(shí)現(xiàn)同比雙增長。隨著一批成熟的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步形成，商用車產(chǎn)銷量將逐步提升。商用車主要車型中，與上月相比，載貨汽車產(chǎn)銷小幅下降、銷量小幅增長，??乘用車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)兩位數(shù)的快速增長； .

8月份2022年商用車總銷量，卡車子品類中，與上月相比，微卡產(chǎn)銷快速增長，輕卡雙降。相比之下，小型貨車產(chǎn)銷增長較快，輕卡產(chǎn)銷增速小幅回落，重型和中型汽車產(chǎn)銷均有不同程度下降。乘用車子品類中，與上月相比，三類乘用車均實(shí)現(xiàn)不同程度的增長，其中中型乘用車增速最為明顯；乘用車產(chǎn)銷持續(xù)下滑。

1-8月，商用車產(chǎn)銷完成216.5萬輛和220.6萬輛，同比下降34.1%和36. 2%。在主要商用車類型中，與上年同期相比，乘用車和載貨車產(chǎn)銷量均出現(xiàn)較快下滑。

1-8月，在主要載貨車類型中，四大載重汽車產(chǎn)銷量與上年同期相比仍有一定幅度的下降。在乘用車主要車型中，與上年同期相比，三大乘用車產(chǎn)銷量均出現(xiàn)明顯下滑。

新能源月產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，市場(chǎng)占有率達(dá)28%

8月，新能源汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持高速增長，單月產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，分別達(dá)到6輛9.萬輛和6輛6.6萬，環(huán)比增長12%和12.4%，同比增長1.2倍和1倍，市場(chǎng)份額達(dá)到28 %，高于上月。新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷增長明顯，插電式混合動(dòng)力汽車小幅增長，??燃料電池汽車產(chǎn)量下降明顯，銷量增長輕微地;與上年同期相比，上述三大品種產(chǎn)銷量繼續(xù)保持較快增長。

1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到397萬輛和386萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到22. 9%。新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)保持較快增長勢(shì)頭。

30.8月出口8萬輛，歷史上首次突破30萬輛

8月，汽車企業(yè)出口30.8萬輛，創(chuàng)出口歷史新高。本月出口環(huán)比增長6.2%，同比增長65%。分車型看，本月乘用車出口26萬輛，環(huán)比增長7.6%，同比增長68.7%；商用車出口4.9萬輛，環(huán)比下降8.@0.3%，同比增長47.5%；新能源汽車出口8.3萬輛，環(huán)比增長53.6%，同比增長82.3%，呈現(xiàn)較快增長勢(shì)頭。 1-8月，汽車企業(yè)出口181.7萬輛，同比增長52.8%。分車型看，乘用車出口144.6萬輛，同比增長56.4%；商用車出口37.萬輛，同比增長40.2%；新能源汽車出口34萬輛，同比增長97.4%。

結(jié)論

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，在中央和地方政府穩(wěn)經(jīng)濟(jì)促消費(fèi)政策的持續(xù)作用下，以及夏末南方極端高溫干旱天氣造成的電力短缺初秋有所緩和，隨著傳統(tǒng)黃金消費(fèi)旺季的到來，未來幾個(gè)月，乘用車將繼續(xù)呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢(shì)，新能源汽車和汽車出口將延續(xù)良好發(fā)展勢(shì)頭，為未來數(shù)月乘用車發(fā)展提供有力保障。汽車市場(chǎng)全年平穩(wěn)增長。

但同時(shí)，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍有小幅波動(dòng)，復(fù)蘇基礎(chǔ)仍需夯實(shí)，車市仍需繼續(xù)受政策提振；國際環(huán)境更加復(fù)雜嚴(yán)峻，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩，全球通脹壓力 動(dòng)力電池原材料價(jià)格再次出現(xiàn)上漲跡象，國內(nèi)疫情分散多地頻發(fā)，給產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈帶來不確定性。上述因素將影響汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，行業(yè)企業(yè)需密切關(guān)注，謹(jǐn)慎對(duì)待，及時(shí)采取有效應(yīng)對(duì)措施。