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豐田、本田、日產等日系品牌，想必是很多消費者買車時避不開的品牌。它們在技術成熟度和經濟使用方面一直具有很大優(yōu)勢，深受中國用戶的青睞。梳理網(wǎng)約車市場發(fā)現(xiàn)，2021年日系品牌將推出8款重點SUV車型，分別是新漢蘭達、冠陸、新C-HR、新逸澤、新奇駿、阿里亞、皓影PHEV和馬自達J59E . 其中，新漢蘭達和皇冠魯方是最重要的產品。這兩款車型將在4月的上海車展上發(fā)布，最快9月開售。

全新廣汽豐田漢蘭達

根據(jù)此前國內路試諜照現(xiàn)代新款車型上市2022多少錢，廣汽豐田新款漢蘭達延續(xù)了海外版的設計風格。整體造型比現(xiàn)款更時尚。前臉采用了最新的家族風格，日間行車燈極具辨識度。路試方面，前保險杠采用黑色護板，預計上市后更換為車身同色設計。由于混動版之前是進口的，所以前面的LOGO會用藍色裝飾。根據(jù)環(huán)評信息，該車的長度相比海外版有所減少現(xiàn)代新款車型上市2022多少錢，但官方信息最終仍需公布。動力方面，預計該車將采用與凱美瑞相同的2.5L混動系統(tǒng)。

一汽豐田皇冠地

皇冠魯方是新漢蘭達的“姐妹版”。它將采用海外運動版的設計，車頭可能會使用皇冠的LOGO。動力方面，該車前期將搭載2.5L油電混合動力系統(tǒng)，與亞龍保持一致。純汽油版可能會在2022年推出。根據(jù)此前的環(huán)評信息，皇冠地產計劃年產能約5萬輛，月均銷售目標可能在4000輛左右，與昂科和差不多.

新C-HR/新宜澤

C-HR和逸澤是TNGA架構下的首款SUV產品。自 2018 年推出以來，它們在個性化市場占有很高的市場份額。 2020廣州車展上，豐田發(fā)布了全新C-HR和全新逸澤，在外觀設計、配置、動力等方面都進行了升級，并首次推出了2.0L混動版。混合動力系統(tǒng)的整體功率有望達到135kW，油耗也可降低20%左右。它在功率輸出和經濟性方面具有優(yōu)勢。目前兩款車型均已申報，預計6月正式上市。

東風日產新奇駿

全新X-Trail已于2020年在海外市場發(fā)布，將于2021年5-7月左右在中國正式下線，預計最快在第三季度推出。參考海外版，新奇駿的外觀變化很大，“V”字口棱角更加明顯，采用分體式燈組設計。車尾方面，該車比現(xiàn)款更有層次感，下包圍配備了大尺寸銀色下護板和隱藏式排氣管。內飾方面，全新奇駿一改往日風格，通過全新三輻多功能方向盤、全液晶數(shù)字儀表、懸浮式中控屏和一個新的變速桿。

東風日產阿里亞

日產汽車在2020北京車展上發(fā)布了全新高端純電動SUV Ariya。其整體設計和科技配置與日產現(xiàn)有車型有很大不同，也是日產進入主流純電動市場的主打產品。 Ariya車頭兩側的LED大燈與中央格柵的造型融為一體。車身側面采用更時尚的后滑造型，后部貫穿式尾燈進一步增強了車型的辨識度。作為日產最高端的純電動SUV，新車的性能和續(xù)航能力已經超越寶馬iX3等豪華品牌純電動SUV。

廣州本田豪鷹PHEV

廣汽本田此前公布了昊鷹PHEV版，這也是廣汽本田首款插電式混合動力車型。新車外觀與汽油版幾乎相同，尾部加入PHEV標志，彰顯其新能源身份。動力方面，搭載插電式混合動力系統(tǒng)，綜合油耗低至1.3L。該車的“姐妹版”CR-V PHEV已經上市，指導價27.38-29.98萬元。作為參考，預計皓影PHEV的售價也將在27萬-30萬元左右，最快一季度上市。

馬自達 J59E

J59E是長安馬自達首款純電動小型SUV的產品代號。雖然不如上述產品受歡迎，但該車以CX-30為基礎。馬自達負責，長安新能源負責動力系統(tǒng)。這種組合也讓這款車頗具競爭力。動力方面，該車搭載最大功率為160kW的電動機，與長安CS55純電動版一致，最大扭矩預計為300N·m。參考同級合資產品本田M-NV、現(xiàn)代 EV、長安CS55純電動版，J59E起售價預計在16萬元左右。