通用汽車是一家大企業(yè)，旗下有很多品牌，每個(gè)品牌都有自己的主要市場，比如澳大利亞的霍頓、英國的沃克斯豪爾、德國的歐寶。在中國市場，通用汽車的主要產(chǎn)品是雪佛蘭、別克和豪華品牌凱迪拉克（不包括上汽通用自主品牌）。

國產(chǎn)凱迪拉克車型全面開花的結(jié)果是，即將成為二線奢侈品牌的老大；別克16年有君越，2017年有新君威，都是備受關(guān)注的車型。此外，三代GL8一直獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷；雪佛蘭、探險(xiǎn)者、科魯茲掀背車、皮卡和跑車是動(dòng)作最多的車型，讓我們看看 2017 年會(huì)有多精彩。

● 上汽通用雪佛蘭探索者

新車亮點(diǎn)：與遠(yuǎn)景同平臺(tái)，搭載通用最新9AT

新一代雪佛蘭探索者將在上汽通用武漢基地投產(chǎn)，將于2017年第一季度上市。探索者與遠(yuǎn)景共享平臺(tái)，僅提供5座車型。

新一代雪佛蘭受益于最新的家族式設(shè)計(jì)理念，一改前代的圓潤風(fēng)格，更具立體感的造型。大燈為LED光源，配備LED日間行車燈。除了基礎(chǔ)版，新車的尾燈也將采用LED光源。

邊框尺寸為4652×1843×，軸距為4652×1843×。據(jù)雪佛蘭官方介紹，得益于新技術(shù)的應(yīng)用，新車僅比上一代車型輕181.4kg。

下一代室內(nèi)設(shè)計(jì)與 XL 相同。中控搭配雙色仿皮材質(zhì)，配備雪佛蘭信息娛樂系統(tǒng)，兼容Apple和Auto系統(tǒng)支持。

配置方面，新車還擁有安全警示座椅、全景影像攝像頭、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、低速自動(dòng)剎車、車道保持、車道偏離預(yù)警、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、前排座椅加熱通風(fēng)和其他功能。

搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW（169PS），峰值扭矩250Nm。變速箱匹配6AT變速箱；它還提供了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為191kW（260PS）。峰值扭矩為353Nm，傳動(dòng)匹配通用汽車集團(tuán)首款9AT變速箱。此外，部分車型將配備適時(shí)的四驅(qū)系統(tǒng)。

◇新車預(yù)覽：

用老式的 7 座 打價(jià)格戰(zhàn)不是明智之舉。遠(yuǎn)景11月銷量突破3萬輛。同臺(tái)探險(xiǎn)者不怕遲到，只怕你不來。

1. 5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的不是昂奎雙離合變速箱新車上市2009現(xiàn)代勝達(dá)，而是6AT；真摯地。哪怕銷量只有安科威的一半，也算是一萬多的爆款了。

● 上汽通用雪佛蘭科魯茲掀背車

新車亮點(diǎn)：顏值更高

全新一代雪佛蘭科魯茲掀背車已在2016廣州車展發(fā)布，新車將于2017年上半年上市。與四門轎車版一樣，科魯茲五門掀背車也是可用于 1.5L 和 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新科魯茲掀背車采用全新車身結(jié)構(gòu)，車身結(jié)構(gòu)減輕45kg，發(fā)動(dòng)機(jī)重量減輕約20kg，新掀背車車身重量比上一代降低約91kg模型。新車長寬高分別為4450/1807/（選配鯊魚鰭天線高度），軸距與四門轎車相同。

科魯茲掀背車的前臉設(shè)計(jì)與轎車版基本相同，但動(dòng)感的尾部讓整車的輪廓比轎車車型更具運(yùn)動(dòng)感和特色。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾整體采用深色主色調(diào)，其中中控臺(tái)整體采用對稱設(shè)計(jì)，三輻式方向盤比較新穎。

配置方面，預(yù)計(jì)搭載Apple和 Auto系統(tǒng)均配備的車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，包括車道保持輔助系統(tǒng)、后方交叉路口警告、側(cè)盲點(diǎn)警告系統(tǒng)和后方停車輔助系統(tǒng)。

與四門轎車版本一樣，科魯茲五門掀背車也可配備 1.5L 和 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率115kW（156PS），峰值扭矩240Nm，匹配7速雙離合變速箱，綜合油耗6.3L /100公里； 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率87kW（118PS），最大扭矩146Nm，匹配全新6MT/6AT變速箱，綜合油耗5.7L/100km。

● 上汽通用雪佛蘭科魯茲RS

新車亮點(diǎn)：RS套件運(yùn)動(dòng)感十足

除了科魯茲掀背車外，雪佛蘭還為科魯茲增加了一款帶有運(yùn)動(dòng)套件的 RS 車型。

科魯茲掀背車和轎車的RS運(yùn)動(dòng)版的前臉是一樣的。銳利的前臉造型，加上RS運(yùn)動(dòng)套件后下包圍的前保險(xiǎn)杠，為整車增添了不少運(yùn)動(dòng)感。

科魯茲掀背車和轎車的RS運(yùn)動(dòng)版車尾有很大不同。尾部的雙色后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)獨(dú)特。不過科魯茲轎車RS還是有隱藏式排氣管，看起來弱了一些；富科魯茲掀背車RS尾部較大的擾流板和單個(gè)大號(hào)扁平排氣非常搶眼。

科魯茲RS搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW（156PS），峰值扭矩240Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

◇新車預(yù)覽：

與三廂版相比，現(xiàn)在的科魯茲掀背車如火與冰，基本相當(dāng)于緩刑。期待已久的掀背車終于獲得與轎車版相同的待遇，預(yù)計(jì)還將增加一個(gè)RS運(yùn)動(dòng)包。喜歡科魯茲的買家有更多選擇。

● 雪佛蘭

新車亮點(diǎn)：原汁原味的美式全尺寸SUV，中國最貴的雪佛蘭車型，售價(jià)過百萬。

現(xiàn)代的全新圣誕老人自稱是“全尺寸 SUV”，但新世界的人們當(dāng)然不這么認(rèn)為。從1933年開始量產(chǎn)，如今已經(jīng)發(fā)展到第12代的雪佛蘭家族，已經(jīng)清楚地表明了作為“全尺寸SUV”意味著什么——全長、軸距、寬高均為2045/。

免費(fèi)政策根本不適用于它，因?yàn)檠┓鹛m最多可容納九名成年人——九名超重的美國男性。

與皮卡同平臺(tái)，采用非承重車身結(jié)構(gòu)。前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為整體橋式非獨(dú)立懸架。

動(dòng)力方面，美國市場有5.3L V8和6.2L V8兩款大排量自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。至于未來引進(jìn)中國時(shí)使用的動(dòng)力版本，是不允許的。并且知道。

◇新車預(yù)覽：

“大就是美”的美式豪華風(fēng)格在中國非常流行，但美式SUV的大排量和高油耗在中國卻難以承受。鑒于其豪華品牌姊妹車型（啟優(yōu)車型）凱迪拉克凱雷德國內(nèi)售價(jià)為158.8-168.8萬元新車上市2009現(xiàn)代勝達(dá)，預(yù)計(jì)這輛雪佛蘭也能賣到100萬元以上。 ，才配得上“全尺寸SUV”的稱號(hào)。

● 雪佛蘭索羅德

新車亮點(diǎn)：美國龐然大物

堅(jiān)守美式風(fēng)格的雪佛蘭旗艦皮卡終于來到了中國。新車的中文名稱已確定為。這款全尺寸猛獸將在2016年廣州車展上國內(nèi)首發(fā)。

在美國全尺寸皮卡市場，F(xiàn)-150 是永遠(yuǎn)的銷量王者，但排名第二。在中國，對這款車稍有了解的人一定知道福特F-150，但很少有人知道它有一個(gè)叫雪佛蘭的對手。

根據(jù)皮卡容量，有150個(gè)0、2500和3500多個(gè)版本。名稱中的“1500”表示最多可承載1500磅（約680公斤）的貨物，以此類推。此外，根據(jù)客艙結(jié)構(gòu)有多種車型Cab/Cab/Crew Cab，根據(jù)不同特性（越野能力或豪華屬性）有LT/LTZ/Z71 LT/Z71 LTZ。

◇新車預(yù)覽：

在中國，皮卡仍然是富人的大玩具，這與美國市場上的皮卡幾乎是農(nóng)民的標(biāo)配幾乎完全不同。 F-150、唐途通過小商路獲得了少量關(guān)注，但考慮到油價(jià)和排放稅，中國市場的皮卡前景依然不容樂觀。

● 雪佛蘭克勞德

新車亮點(diǎn)：外觀個(gè)性，適合粗活

國產(chǎn)皮卡一抬起，雪佛蘭就立即做出反應(yīng)。除了推出在全尺寸皮卡市場與勁敵福特F-150一較高下，弟弟的新車型也亮相，中文名稱為“”。

此次在中國亮相的車型是第三代Kurod Z71“Trail Boss”車型。 Z71代表了當(dāng)前家族中性能第二高的車型，第一款是剛剛在2016洛杉磯車展上發(fā)布的ZR2。 Trail Boss 表明這輛車有一個(gè)獨(dú)特的越野套件。

此外，按客艙結(jié)構(gòu)分為Cab（兩門標(biāo)準(zhǔn)貨斗）/ Cab（兩門長貨斗）/ Crew Cab（四門標(biāo)準(zhǔn)貨斗）三種類型。標(biāo)準(zhǔn)版長 2.5 英寸，長桶版長 2.5 英寸。預(yù)計(jì)未來四門標(biāo)準(zhǔn)貨車型將進(jìn)入中國。

Kurod的前臉為雙層進(jìn)氣格柵，啞光黑配色為Z71車型專屬。雖然 Kurod 已經(jīng)有了帶 LED 大燈的概念車，但量產(chǎn)車仍然使用傳統(tǒng)的鹵素大燈。

皮卡的尾部是一個(gè)四四方方的貨桶。圖中標(biāo)準(zhǔn)貨斗為61.7英寸（約1.57m），也可提供70英寸（約1.78m）長貨床。貨艙內(nèi)部全覆蓋高摩擦防水材料，減少裝載物品時(shí)貨物打滑，便于沖洗。

帶有高射燈的金屬架子是Trail Boss車型的標(biāo)志性配飾，而且它們很狂野。

在車載配置上，配備大尺寸液晶屏，車載系統(tǒng)支持Apple和 Auto兩種連接方式，與時(shí)俱進(jìn)。

第三代酷羅德提供三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，分別是2.5L四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.6L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.8L四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱標(biāo)配6AT變速箱，V6車型可選配8AT變速箱。

作為正宗的美式皮卡， 必須具備非承重車身結(jié)構(gòu)和可選的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。四驅(qū)系統(tǒng)提供兩驅(qū)/低速四驅(qū)/高速四驅(qū)的可切換模式。

◇新車預(yù)覽：

很受美國藍(lán)領(lǐng)工人的歡迎，用于從事粗活和自駕旅行。但是由于各種政策法規(guī)對皮卡的種種限制，像Kurod這樣的進(jìn)口皮卡可能仍然是少數(shù)玩家用來玩越野的工具。

● 雪佛蘭科邁羅

新車亮點(diǎn)：大黃蜂進(jìn)化，新2.0T入門動(dòng)力

與現(xiàn)款車型相比，第六代科邁羅在減重方面下了不少功夫。 SS車型的性能版前臉采用黑色蜂窩狀格柵，后部增加了固定尾翼。排氣，就像一個(gè)高性能范圍。普通版車型比較低調(diào)，車尾也簡化為雙邊雙排氣。兩款車的LED日間行車燈造型略有不同。

卡馬羅黨衛(wèi)軍

新一代車身將擁有大量輕量化的鋁制部件，就連儀表板周圍的部件也采用鋁合金材質(zhì)，比上一代車型輕4.4kg。同時(shí)，前后懸架也大量使用鋁材，使得懸架重量比上一代車型輕21%。一系列輕量化材料讓新一代車型的整體重量減輕了90.7kg。

卡馬羅

下一代 將基于 Alpha（Alpha ）生產(chǎn)，超過 70% 的組件都是獨(dú)一無二的和獨(dú)家的。新車尺寸更寬，軸距與現(xiàn)款一樣長。

科邁羅敞篷車

內(nèi)飾方面，全新科邁羅中控臺(tái)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，但仍保留了上一代車型標(biāo)志性的儀表板設(shè)計(jì)，采用了帶8英寸信息顯示屏的模擬儀表盤。中央控制臺(tái)上的額外 8 英寸顯示屏不僅可以顯示信息娛樂系統(tǒng)的功能，還可以作為通用系統(tǒng)的接口。

和 Coupé 在外觀上沒有太大區(qū)別，但內(nèi)飾將保持不變。官方規(guī)定，只要車速低于48km/h，的車頂就可以隨時(shí)打開，車輛靜止時(shí)，也可以通過鑰匙上的按鈕打開敞篷車。

科邁羅敞篷車

SS 車型還首次提供可選的電磁懸架控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)整汽車的阻尼設(shè)置，以獲得最大的舒適度。該系統(tǒng)以前只是 ZL1 的可選套件。 .

◇新車展望：全新一代科邁羅入門版搭載全新2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高端車型為3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，性能版SS車型搭載3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，匹配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。 SS的性能版已經(jīng)超越了為賽道打造的上一代 SS 1LE。

“變形金剛”電影只是一部全民硬播。國內(nèi)很多人只知道這輛車叫大黃蜂，卻不知道這輛車的真名是科邁羅。廣告再好，也需要?jiǎng)恿?qiáng)勁的汽車。該車型的單一、.6L車型比較貴，其7.41秒的表現(xiàn)甚至不如奧迪A4，所以我們在車上看到的街道都是變形的模型。

“更快”、“更帥”、“便宜”的新一代科邁羅有望改變國內(nèi)大黃蜂現(xiàn)象，讓大家知道科邁羅沒有變形。

●上汽通用別克全新一代君威

新車亮點(diǎn)：更具運(yùn)動(dòng)感的快背設(shè)計(jì)狂喜

全新一代君越（圖片來自AMS車評(píng)網(wǎng)）

別克的下一代君威將于2017年發(fā)布，并在中國上市。別克君威現(xiàn)在與歐洲的歐寶 （英國的沃克斯豪爾）和澳大利亞的霍頓是同一輛車。沃克斯豪爾 Grand Sport官圖已經(jīng)出爐，未來該車將是別克家族式設(shè)計(jì)語言的新一代君威。

新一代Regal和的區(qū)別不僅僅是標(biāo)準(zhǔn)的變化，整個(gè)前進(jìn)氣格柵都換成了全新的家族式直瀑布盾形格柵。但除此之外，別克和英威雅并沒有太大區(qū)別。

新款LED大燈由32顆LED燈組成，應(yīng)該是高端車型專屬，標(biāo)配應(yīng)該是氙氣大燈。在車尾，新車尾燈的造型非常獨(dú)特。整體面積雖大，但內(nèi)部光源與大燈設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。

作為一款運(yùn)動(dòng)型的中型車，新一代君威擁有更加動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)，后部的大后背讓新款君威似乎開始向四門轎跑靠攏大眾CC。由此可見，君威與君越的定位差異更為明顯。前者偏向年輕運(yùn)動(dòng)，后者用于商務(wù)接待。

另外，由于采用快背設(shè)計(jì)，后備箱開口有望更大，兩側(cè)排氣布局也在一定程度上凸顯其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

與現(xiàn)款相比，新款加長了55mm，軸距增加了92mm，但車身高度卻下降了29mm。估計(jì)新君威也差不多。由于采用了更輕量化的技術(shù)，整車重量減輕了175kg。

在內(nèi)飾方面，預(yù)計(jì)新一代君威和新英斯皮亞的區(qū)別僅在于方向盤上的標(biāo)志。新車將直接沿用新君越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上會(huì)加入一些運(yùn)動(dòng)元素，以區(qū)分兩車的定位。最顯眼的是三輻平底方向盤。加長的中控臺(tái)中央鑲嵌了一塊大尺寸液晶屏，君威整個(gè)中控設(shè)計(jì)與君越基本一致。

配置方面，新車配備座椅加熱功能，前排座椅還配備通風(fēng)/記憶/按摩功能。此外，新車還配備了Apple和Auto車載互聯(lián)系統(tǒng)。此外，高端車型還具備抬頭顯示、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)剎車等功能。

預(yù)計(jì)新一代君威的動(dòng)力部分將與君越相同。入門級(jí)動(dòng)力車型將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速雙離合變速箱；傳動(dòng)匹配6AT變速箱。

◇新車預(yù)覽：

君威在國內(nèi)運(yùn)動(dòng)型中型車中很受歡迎。從2009年推出這一代車型到現(xiàn)在已經(jīng)7年了，老款車型早已不復(fù)當(dāng)年風(fēng)采。

新一代君威運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加濃郁。整體流線型的車身設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代審美觀點(diǎn)，別克品牌的整體氛圍依然完好。

● 上汽通用別克全新GL8

新車亮點(diǎn)：三代同堂，獨(dú)孤求敗

別克第三代GL8前不久正式上市，售價(jià)區(qū)間為28.99-44.99萬元。不過，第二代GL8車型并沒有因?yàn)閾Q代車型的出現(xiàn)而停產(chǎn)，改款后也將換上最新的別克家族前臉。

二代GL8重新設(shè)計(jì)的車型長寬高為5256×1878×，軸距5000，基本沒有太大變化。新車的主要變化集中在前臉，取而代之的是別克最新的家族式格柵設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠也采用了流行的八字胡造型。新車疑似取消前霧燈配置，可配備單/雙天窗、后置攝像頭等配置。

動(dòng)力方面，新車搭載全新2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW（192PS），比之前的2.提升5kW（7PS） 4升發(fā)動(dòng)機(jī)。新車綜合油耗8.4L/100km，低于上代車型。

◇新車預(yù)覽：

GL8從低到高有20萬級(jí)GL8經(jīng)典（第一代）、25萬級(jí)新GL8（第二代）、30萬級(jí)新GL8（第三代），然后第三代GL8也推出了最頂級(jí)GL8車型，三代GL8已經(jīng)拉長了線，國內(nèi)沒有這個(gè)級(jí)別的商用MPV有機(jī)會(huì)擊敗GL8。

●上汽通用凱迪拉克CT6混動(dòng)版

新車亮點(diǎn)：油耗1.7L/100km，最大續(xù)航60km，這是美國旗艦轎車

凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車型已在中國亮相，預(yù)計(jì)2017年上市。該車僅在中國生產(chǎn)，出口美國市場售價(jià)可能為75,095美元，折合約52萬美元元。

凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車的外觀與普通版相同，除了充電接口和門板飾板下方的“PLUG IN”（插電式混合動(dòng)力）標(biāo)志。

在車內(nèi)，CT6插電混動(dòng)版可以在儀表盤和中控液晶屏上顯示潮流、電量、電量狀態(tài)等信息。配置方面，新車配備流媒體后視鏡、后排娛樂系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)等。

凱迪拉克 CT6 插電式混合動(dòng)力車型將采用雪佛蘭第二代 Volt 的部分技術(shù)，并基于后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造。該車搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為335kW（455PS）。

CT6混動(dòng)版比搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的CT6多50PS，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.6s。工信部綜合工況油耗1.7L/100km。

凱迪拉克 CT6 插電式混合動(dòng)力車型將使用與第二代雪佛蘭 Volt 相同的 18.4kWh 鋰離子電池組，但 CT6 電池放置在地板下。新車純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程為60km。

◇新車預(yù)覽：

凱迪拉克CT6插電混動(dòng)版采用通用最新插電混動(dòng)技術(shù)，最大續(xù)航里程60km，油耗評(píng)分1.7L/100km，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位同班。然而，國內(nèi)豪華品牌新能源汽車市場仍是非主流。

● 凱迪拉克凱雷德白金

新車亮點(diǎn)：不環(huán)保的外殼，正宗的美國巨無霸

凱迪拉克全新一代凱雷德()長軸鉑金版在廣州車展上正式亮相。新車搭載6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，未來該車將采用官方進(jìn)口方式在中國市場銷售。該車在美國的售價(jià)為 90,270 美元（約合人民幣 55.60,000 元）。

而全新凱迪拉克凱雷德長軸鉑金版比普通版增加了更多的鍍鉻裝飾，這也是美式豪車的一貫風(fēng)格。配合方形的機(jī)身設(shè)計(jì)，看起來非常的有氣勢。此外，普通版的標(biāo)準(zhǔn)20英寸鋁合金輪轂已更換為更夸張的22英寸鋁合金輪轂。

在機(jī)艙內(nèi)，白金版車型使用光面皮革座椅，并在內(nèi)飾的各個(gè)部分采用絨面革纖維和木質(zhì)裝飾。此外，新車還對儀表板和中控臺(tái)的細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn)，在門檻上增加了白金版專屬裝飾條，看起來很有質(zhì)感。

配置方面，座椅配備18向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)和加熱，后排娛樂系統(tǒng)配備兩塊7英寸顯示屏安裝在前排座椅和一個(gè)9英寸顯示屏安裝在天花板上. 安全方面，該車配備了360度全景攝像頭，新車甚至還支持4G LTE連接。

動(dòng)力方面，新車搭載6.2L V8自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率313kW（420PS），最大扭矩623Nm。變速箱匹配8AT自動(dòng)變速箱。

◇新車預(yù)覽：

估計(jì)這款車國內(nèi)售價(jià)在200萬以上。猛犸級(jí)別的美系SUV，估計(jì)只有路虎攬勝巔峰創(chuàng)世加長版。