8月中型SUV銷(xiāo)量排名：瑞虎8下滑，途觀L奪冠，捷途X70“失寵”
如今，在全球芯片短缺的影響下，國(guó)內(nèi)車(chē)市持續(xù)疲軟，8月車(chē)市整體銷(xiāo)量呈下降趨勢(shì)。當(dāng)然，SUV市場(chǎng)也難逃銷(xiāo)量下滑的命運(yùn)。8 月銷(xiāo)售額同比下降 18.3%，環(huán)比下降 7.8%。不僅如此，受整體市場(chǎng)影響，8月份中級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)的市場(chǎng)格局也發(fā)生了重大變化。
8月中級(jí)SUV銷(xiāo)量排行榜中，途觀L逆襲奪冠；特斯拉 Model Y 升至第二；別克遠(yuǎn)景排名第三；瑞虎88月“隕落”，失去中級(jí)SUV銷(xiāo)量冠軍的位置，排名第四；捷途X70逐漸“失寵”，8月銷(xiāo)量未破萬(wàn)臺(tái)。讓我們來(lái)看看每個(gè)模型的具體表現(xiàn)。
NO.1 大眾途觀L
8 月銷(xiāo)量：1.830,000 臺(tái)
經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的低迷銷(xiāo)售，途觀L在8月上演“王者歸來(lái)”，重奪中型SUV銷(xiāo)量冠軍。此前，大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官迪斯表示，由于“缺乏核心”，大眾汽車(chē)正在失去中國(guó)市場(chǎng)份額。芯片短缺，對(duì)大眾的影響不言而喻。在這種情況下，途觀L的銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)，重回銷(xiāo)量第一?；蛟S用全新途觀L得到消費(fèi)者認(rèn)可的原因來(lái)解釋更貼切。當(dāng)然，較大的終端折扣也是吸引消費(fèi)者的一大亮點(diǎn)。
作為中期改款車(chē)型，2022途觀L于今年8月正式上市。新車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化，并增加了不少配置。全系標(biāo)配2.0T動(dòng)力，相比老款降價(jià)，可以說(shuō)是增量不漲價(jià)。這樣一輛途觀L自然有足夠的“魅力”吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，其重回銷(xiāo)量冠軍也不難理解。
NO.2 特斯拉 Model Y
8 月銷(xiāo)量：1.720,000 臺(tái)
8月，特斯拉Model Y不僅再次實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛2022suv8月份銷(xiāo)量排行榜，還成功進(jìn)入SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量前十，在中級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)排名第二，處于同級(jí)市場(chǎng)。特別亮。而如今特斯拉Model Y的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，除了產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì)比較突出外，價(jià)格的逐步降低也進(jìn)一步增加了它的吸引力。
NO.3 別克遠(yuǎn)景
8 月銷(xiāo)量：1.20,000 臺(tái)
繼7月拿下中級(jí)SUV銷(xiāo)量冠軍后，8月遠(yuǎn)景被途觀L反超，位居中級(jí)SUV銷(xiāo)量第三，但兩者差距僅6000多輛。競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。遠(yuǎn)景雖然在8月暫時(shí)失去銷(xiāo)量第一的位置，但1-8月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到9.57萬(wàn)輛2022suv8月份銷(xiāo)量排行榜，依然穩(wěn)居中型SUV銷(xiāo)量第一。
遠(yuǎn)景的銷(xiāo)量波動(dòng)很大一部分是因?yàn)樾酒倘?。今?Plus的推出，豐富了家族的產(chǎn)品，同時(shí)形成了老、 S、 Plus相結(jié)合的產(chǎn)品矩陣。新老款同廳銷(xiāo)售，一方面為消費(fèi)者提供了更多選擇，另一方面也有利于銷(xiāo)量的提升。事實(shí)證明，昂視的這場(chǎng)“戲”是成功的。
NO.4 奇瑞瑞虎8
8 月銷(xiāo)量：0.920,000 臺(tái)
與7月份相比，瑞虎8在8月份的中級(jí)SUV銷(xiāo)量排行榜上再次退步，僅排名第四。而且，瑞虎8月份的銷(xiāo)量也沒(méi)有超過(guò)10000輛。除了受到芯片短缺的影響，瑞虎8的一些質(zhì)量問(wèn)題也不容忽視，比如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音異常、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮等。
雖然目前瑞虎8的銷(xiāo)量表現(xiàn)尚可，但也需要有緊迫感。畢竟，自今年年初以來(lái)，它的銷(xiāo)量波動(dòng)很大。除了強(qiáng)大的外部競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，瑞虎8還需要提防捷途品牌。它的市場(chǎng)份額搶奪。不過(guò)需要指出的是，今年1-8月，瑞虎8的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到9.55萬(wàn)輛，位居中型SUV銷(xiāo)量榜第二位。
NO.5 捷途X70
8 月銷(xiāo)量：0.850,000 臺(tái)
隨著捷途品牌的獨(dú)立，捷途X70市場(chǎng)呈現(xiàn)疲軟跡象，月銷(xiāo)量連續(xù)數(shù)月跌破萬(wàn)輛。并且需要指出的是，為了營(yíng)造熱銷(xiāo)氛圍，捷途采取“多生多戰(zhàn)”的策略，即不斷推出捷途X70的衍生車(chē)型，如捷途X70S、捷途、捷途X70M、捷途等。不過(guò)，在這些車(chē)型的共同努力下，捷途X70的整體銷(xiāo)量并沒(méi)有取得新的突破。
隨著捷途X70銷(xiāo)量的飄忽不定，捷途的整體銷(xiāo)量也出現(xiàn)了波動(dòng)。捷途X90、捷途X95上市以來(lái)銷(xiāo)量一直低迷。僅捷途X70支持的捷途未來(lái)還能走多遠(yuǎn)？需要進(jìn)一步觀察。
寫(xiě)在最后
與7月份相比，寶馬X3銷(xiāo)量在8月份也出現(xiàn)了大幅下滑，但在同級(jí)別豪華中型SUV市場(chǎng)仍保持領(lǐng)先。寶馬X3之所以能勝過(guò)奧迪Q5、奔馳GLC，一方面是因?yàn)槿毙緦?duì)寶馬的影響比較??；另一方面，全新BMW X3剛剛在8月份上市。在這個(gè)效果下，也可以獲得很多訂單。此外，漢蘭達(dá)8月份的銷(xiāo)量達(dá)到7,970輛。新漢蘭達(dá)推出后，其銷(xiāo)量還是很穩(wěn)定的，目前王府發(fā)布對(duì)其影響不大。