很多人反映新一代漢蘭達(dá)混動(dòng)版動(dòng)力不足，無(wú)法行走，于是又發(fā)布了一個(gè)2.0T版本。7月2日，廣汽豐田終于正式對(duì)外宣布。

從整體外觀來(lái)看，新車與在售的2.5L混動(dòng)車型并無(wú)太大區(qū)別。只有國(guó)網(wǎng)的藍(lán)色發(fā)光LOGO變成了普通車型燃油版的樣式，從而表明這是一款純?nèi)加蛙囆?。模型?/p>

新車基本保持了與現(xiàn)款車型相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但在內(nèi)飾配色方面新款車型上市2022豐田，在原有米色和黑色的基礎(chǔ)上，新增了棕色內(nèi)飾。

此外，新車在安全配置上也進(jìn)行了升級(jí)更新。它將搭載新一代 Sense智能出行安全系統(tǒng)，擁有更豐富的主動(dòng)安全輔助配置，進(jìn)一步保障日常用車安全。

新車型將使用2.0T動(dòng)力，不過(guò)，這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不是第三代漢蘭達(dá)使用的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是搭載了原廠的進(jìn)口TNGA2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，

新車的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為“S20A”，最大功率達(dá)到248馬力。從“380T”這個(gè)名字來(lái)看，峰值扭矩應(yīng)該可以達(dá)到380N·m，匹配Shift 8AT變速箱。

與現(xiàn)款相比，新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力提升了近30馬力。該發(fā)動(dòng)機(jī)基于當(dāng)前豐田的美規(guī)版2.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與之前的豐田8AR-FTS2.0升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新款漢蘭達(dá)380T搭載的S20A發(fā)動(dòng)機(jī)采用了長(zhǎng)活塞沖程設(shè)計(jì)，更加注重低速時(shí)的動(dòng)力輸出。

目前在售的漢蘭達(dá)，所有車型僅配備2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，價(jià)格區(qū)間為26.880,000-34.880,000元。

自去年新漢蘭達(dá)上市以來(lái)，新老車型銷量穩(wěn)步上升，但隨著老款車型逐漸退出，新車型的終端銷量也越來(lái)越低迷。

根據(jù)用戶反饋，目前只能選擇第四代漢蘭達(dá)的混動(dòng)版，而且大部分消費(fèi)者看到混動(dòng)車型的高價(jià)位都會(huì)選擇老款。

值得注意的是，不少車主抱怨新漢蘭達(dá)存在車身共振、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、后視鏡折疊時(shí)有少量刺耳異響等問(wèn)題。

據(jù)車主介紹，發(fā)動(dòng)機(jī)干預(yù)時(shí)噪音特別大新款車型上市2022豐田，引起車身共振，油門(mén)踏板和方向盤(pán)感覺(jué)很強(qiáng)烈。

基本可以肯定的是，漢蘭達(dá)搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和油電混合動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)該存在一些缺陷。

隨著全新2.0T車型的亮相，不僅可以降低其價(jià)格門(mén)檻，還能挽回混動(dòng)車型銷量下滑的局面，這也意味著上一代漢蘭達(dá)可能會(huì)徹底停產(chǎn)。

根據(jù)豐田品牌以往的定價(jià)策略，純?nèi)加桶娴钠鸩絻r(jià)普遍低于雙引擎版，因此不排除380T車型上市后價(jià)格會(huì)令用戶驚喜。

多說(shuō)幾句

自13年前上市以來(lái)，廣汽豐田漢蘭達(dá)創(chuàng)造了百萬(wàn)口碑的銷售神話，也掀起了如今風(fēng)靡一時(shí)的“漢蘭達(dá)現(xiàn)象”。漢蘭達(dá)在終端市場(chǎng)上高價(jià)銷售的現(xiàn)象一直存在。盡管消費(fèi)者對(duì)此頗有“抱怨”，但它無(wú)法改變其熱銷的局面。

第四代漢蘭達(dá)似乎沒(méi)有延續(xù)前幾代車型可靠穩(wěn)定的美譽(yù)。自推出以來(lái)，由于價(jià)格、產(chǎn)品配置、質(zhì)量問(wèn)題，一直備受爭(zhēng)議。

這一次將推出全新的2.0T車型，它會(huì)拉回瘋狂的“藍(lán)”嗎？