江鈴

新產(chǎn)品將助推2009年發(fā)展

江鈴汽車(chē)1月9日發(fā)布產(chǎn)銷報(bào)告，全年累計(jì)產(chǎn)銷分別為94340輛和95171輛，比去年同期略有增長(zhǎng)。

自第三季度以來(lái)，江鈴汽車(chē)的月產(chǎn)銷量一直在 7,000 輛左右。具體品種中，2008年福特全順系列商用車(chē)、江鈴系列輕卡銷量與2007年基本持平，而皮卡產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)較好，同比增長(zhǎng)1< @8.58%。此外，寶威SUV和云霸面包車(chē)銷量同比均出現(xiàn)大幅下滑。

目前，受宏觀經(jīng)濟(jì)下行、投資增速放緩等因素影響，國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)處于低迷周期。江鈴汽車(chē)也適時(shí)進(jìn)入了調(diào)整階段。 V348產(chǎn)品項(xiàng)目（福特提供技術(shù)的下一代商用車(chē)產(chǎn)品）、N900產(chǎn)品項(xiàng)目（自主研發(fā)的下一代卡車(chē)產(chǎn)品）、N350產(chǎn)品項(xiàng)目（自主研發(fā)的下一代皮卡和SUV產(chǎn)品），為了支持本地化和適配未來(lái)法規(guī)要求的引擎等項(xiàng)目都在規(guī)劃或?qū)嵤┲?。推出新產(chǎn)品、擴(kuò)大產(chǎn)能等舉措無(wú)疑將有助于公司盡快將更具競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力的產(chǎn)品推向輕型商用車(chē)市場(chǎng)。

福田

國(guó)際化發(fā)展的突破

根據(jù)福田汽車(chē)官方數(shù)據(jù)，2008年福田汽車(chē)總銷量突破40萬(wàn)輛，連續(xù)五年位居國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)第一。此外，福田汽車(chē)也完成了旗下所有產(chǎn)品的升級(jí)換代，現(xiàn)有9大產(chǎn)品品牌已進(jìn)入行業(yè)領(lǐng)跑者或挑戰(zhàn)者的位置。其中，輕卡產(chǎn)品繼續(xù)領(lǐng)跑；中重卡逐漸成熟，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)快速增長(zhǎng)；其他新興業(yè)務(wù)板塊也有望成為未來(lái)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

東風(fēng)汽車(chē)

完成產(chǎn)品升級(jí)

數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)商用車(chē)去年銷量增長(zhǎng)6.1%，達(dá)到100輛。其中2022年商用車(chē)銷量排行，中重卡累計(jì)銷量保持行業(yè)第一；東風(fēng)天龍年銷量達(dá)到4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80%以上。

一汽集團(tuán)

保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位

今年上半年，解放卡車(chē)銷量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到10.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44%，高于行業(yè)10%，市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng) 3%。其中，解放重汽起到了配角的作用。 6×2、6×4牽引車(chē)和重型自卸車(chē)銷量快速增長(zhǎng)，J6專用車(chē)取得突破。通過(guò)訂單系統(tǒng)，公司月平均計(jì)劃準(zhǔn)確率高達(dá)98%，市場(chǎng)預(yù)測(cè)能力顯著提升。

下半年，在排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)和國(guó)際金融危機(jī)的壓力下，解放進(jìn)一步深挖電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)潛力，著力拓展市場(chǎng)，加大推廣力度國(guó)Ⅲ解放卡車(chē)。在解放的帶動(dòng)下，1-11月，一汽集團(tuán)生產(chǎn)22.6萬(wàn)輛，銷售22.7萬(wàn)輛，繼續(xù)保持一汽在商用車(chē)領(lǐng)域排名第一的地位。

江淮

輕卡優(yōu)勢(shì)加強(qiáng)

上半年，盡管受原材料價(jià)格上漲、排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)等因素影響，江淮輕卡仍保持較高增速，穩(wěn)居行業(yè)第二位，持續(xù)收窄與福田的距離。上半年，江淮輕卡銷量7.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.19%。目前，江淮輕卡產(chǎn)品涵蓋了從寬體到窄體的多個(gè)系列，從單排、雙排、半排、標(biāo)準(zhǔn)車(chē)到廂式車(chē)，幾乎涵蓋了輕卡的所有產(chǎn)品類別。是目前國(guó)內(nèi)最豐富、品種最全的輕卡品牌，小威、威靈、康菱、帥鈴等，覆蓋了從微卡到高端輕卡的大部分市場(chǎng)。

華晨金杯

海獅系列大促

金杯海獅第六代、第80萬(wàn)輛9月下線，足以說(shuō)明金杯輕型乘用車(chē)的市場(chǎng)留存率。 11月，華晨金杯推出海獅第五代大促銷，在我國(guó)輕客市場(chǎng)掀起新一輪促銷。由于金杯海獅約占我國(guó)輕客市場(chǎng)的40%，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，此次促銷將大大縮小其他企業(yè)在低端輕客市場(chǎng)的生存空間，進(jìn)而影響我國(guó)輕客市場(chǎng)格局。輕客市場(chǎng)。

在今年原材料價(jià)格上漲、下半年市場(chǎng)需求減少的背景下，1-11月，金杯海獅輕型乘用車(chē)銷量5.8萬(wàn)輛，同比減少 4.61%。

中國(guó)重汽

EGR重卡大獲成功

在中重卡市場(chǎng)，中國(guó)重汽近年緊隨一汽、東風(fēng)，但隨著今年國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，這一局面發(fā)生了變化。 7月1日，國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，國(guó)內(nèi)重卡生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)推出符合國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的新卡車(chē)。中國(guó)重汽還推出了具有低成本優(yōu)勢(shì)的自主研發(fā)EGR重卡，市場(chǎng)反響非常好。在延續(xù)2007年重卡市場(chǎng)火爆的基礎(chǔ)上，2008年中國(guó)重汽進(jìn)一步鞏固了業(yè)績(jī)。

重慶長(zhǎng)安

去年最大增幅

2008年長(zhǎng)安商用車(chē)銷售36.2萬(wàn)輛，主打產(chǎn)品長(zhǎng)安之星系列銷售近20萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安之星2銷售12萬(wàn)輛，老一代長(zhǎng)安之星銷售12萬(wàn)輛. 70,000 輛汽車(chē)。長(zhǎng)安商用車(chē)也制定了2009年銷量突破50萬(wàn)輛的目標(biāo)。在不利的市場(chǎng)環(huán)境下，通過(guò)加大營(yíng)銷和研發(fā)投入，增強(qiáng)營(yíng)銷力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)2009年銷量增長(zhǎng)。長(zhǎng)安商用車(chē)增速最快的一年。

力帆

出口增長(zhǎng)迅速

力帆作為商用車(chē)領(lǐng)域的后來(lái)者，由于基數(shù)較小，2008年的增長(zhǎng)速度仍然是最快的。 1-10月，力帆微卡累計(jì)銷售35959輛2022年商用車(chē)銷量排行，2008年前10個(gè)月微卡銷量排名前三。據(jù)了解，力帆重卡目前可生產(chǎn)60多個(gè)品種的乘用車(chē)。 7個(gè)系列，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷馬耳他、越南、菲律賓等國(guó)家。強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭使力帆商用車(chē)在2008年進(jìn)入銷量前十。