作為業(yè)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)應(yīng)用車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)的整車(chē)企業(yè)，福特公司推出的車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)人、車(chē)、城市互聯(lián)的智慧出行方式，更能有效推動(dòng)了中國(guó)智慧交通建設(shè)和數(shù)字城市發(fā)展。

車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)是福特公司推出的一款先進(jìn)的車(chē)用無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)，基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車(chē)用無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)打造，采用基于現(xiàn)有商用4G蜂窩網(wǎng)絡(luò)的通信模式，具有綠波車(chē)速、紅綠燈信號(hào)、闖紅燈預(yù)警、綠燈起步提醒、道路信息廣播、電子路牌信息等六大功能，可使得車(chē)與車(chē)（V2V）、車(chē)與智能基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、車(chē)與人（V2P）之間進(jìn)行“實(shí)時(shí)對(duì)話(huà)”，能有效解決當(dāng)代交通出行中的各種難題，幫助城市建立一種在大范圍、全方位發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、智能、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。

車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)的各個(gè)功能皆有不同，其中綠波車(chē)速引導(dǎo)功能可以為車(chē)主推薦最優(yōu)行駛速度，直接通過(guò)路口，減少等待紅燈時(shí)間；闖紅燈預(yù)警功能則能依據(jù)前方紅綠燈的狀態(tài)和剩余時(shí)間，結(jié)合自身車(chē)速、位置等信息做出判斷，在車(chē)機(jī)屏幕推送紅燈預(yù)警信息，避免闖紅燈風(fēng)險(xiǎn)；道路信息廣播則能及時(shí)為用戶(hù)播報(bào)前方的路段情況，包括限速標(biāo)識(shí)、危險(xiǎn)路段、臨時(shí)施工等訊息，幫助用戶(hù)提前調(diào)整行車(chē)路線(xiàn)，避免浪費(fèi)時(shí)間……如今車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)已經(jīng)在福特EVOS、Mustang Mach-E、全新探險(xiǎn)者等車(chē)型上實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配，進(jìn)一步保障了駕乘者的安全、提升出行體驗(yàn)。

作為智慧城市的重要組成部分，車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)能針對(duì)當(dāng)今交通行業(yè)痛點(diǎn)提供相應(yīng)解決性方案，目前正在接入更多城市的智慧交通網(wǎng)絡(luò)中。而在汽車(chē)智能化和智慧城市進(jìn)程不斷加速的未來(lái)，福特公司將繼續(xù)探索在中國(guó)城市智慧交通系統(tǒng)的商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)化道路，為中國(guó)智慧城市發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)。