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鈴木說，其EV概念的生產(chǎn)版將于2025年到達(dá)。
我們的第一輛全電動汽車的第一卷是我們的。據(jù)鈴木說，鈴木EVX概念在印度德里的2023年汽車博覽會上揭幕，旨在將“強4×4 DNA與最新BEV的先進(jìn)特征相結(jié)合”。它指向新的電力量產(chǎn)車的道路，這是日本品牌的第一輛。
有關(guān)新EVX概念的官方詳細(xì)信息很苗條，但鈴木說，由于有60kWh的電池，在印度MIDC測試周期下，它將單次接觸342英里。EVX的尺寸與Suzuki的S-Cross小型SUV大致相似，因此，當(dāng)它在2025年上市時，它會與MG ZS EV和起亞Niro EV之類的產(chǎn)品相媲美。
我們還希望豐田和鈴木的合作伙伴關(guān)系會對EVX產(chǎn)生一定的影響，并有可能使鈴木受益于豐田汽車的知識，甚至分享豐田不斷增長的BZ系列電動汽車。就在去年，豐田和鈴木說，他們將在混合動力SUV的開發(fā)和生產(chǎn)方面更加緊密地工作。
這并不是鈴木唯一可以用于EVX概念的合作伙伴關(guān)系。在概念揭幕的前一天，鈴木和加拿大公司Inmotive宣布他們將共同進(jìn)行“攝入”兩速變速箱。根據(jù)Inmotive的說法，獲得的專利技術(shù)是為電動汽車制定的，可以提高范圍和加速性能的績效15％。
盡管豐田汽車的第一輛全電動汽車BZ4X是帶有兩輪或四輪驅(qū)動的SUV，帶有單電動機和雙運動型，但鈴木的產(chǎn)品很可能是兩輪驅(qū)動，只能使生產(chǎn)成本降低。新的EVX也可以開發(fā)全新的僅EV型平臺。
EVX概念的設(shè)計更多地針對了堅固的SUV。有很多棱角式的表面，外觀看起來像樣的地面間隙和塑料輪拱使其具有越野的現(xiàn)實外觀。齊沖門把手和機翼鏡相機以空氣動力學(xué)效率的名義存在。
