作為長安汽車全新產(chǎn)品序列UNI(引力)的首款產(chǎn)品,長安UNI-T憑借激進、前衛(wèi)并且科技感十足的設(shè)計,迅速打開市場。截止到2021年11月,UNI-T累計銷量已經(jīng)達到15萬輛!要知道,這一成績的取得僅用了16個月的時間。
那么問題來了,長安UNI-T到底有哪些地方吸引大家呢?今天就讓玩車妹為大家一探究竟。
注:本次試駕車型為2022款長安UNI-T運動版旗艦型,后文簡稱為長安UNI-T。
前衛(wèi)激進,創(chuàng)新設(shè)計有張力
始于顏值,相信這是很多人對長安UNI-T的第一印象。大膽、激進的外觀設(shè)計,再加上運動版還有被粉絲稱為“官方改裝”的套件,足以一上路就成為車流中的焦點,俘獲馬路上的眾多目光。有一說一,玩車妹也不例外,第一眼看見長安UNI-T時就被吸引了。
2022款UNI-T采用長安全新設(shè)計語言打造,獨具特色的SUV姿態(tài)和“無邊界”樣式的前格柵設(shè)計,外加150顆菱形設(shè)計元素,配合頂端修長的LED日間行車燈,整個前臉激進又不乏美感,非常符合當(dāng)下年輕人的口味。此外,在格柵的兩側(cè),2022款UNI-T還提供“四葉草”隱藏式格柵燈,提升了前方燈組整體的點亮效果。
車身側(cè)面采用的是“純粹曲面”造型,豐富的線條和車身曲面烘托出十分動感的側(cè)面姿態(tài)。在車身尺寸上,2022款長安UNI-T運動版旗艦型4580/1905/1565mm的三圍數(shù)據(jù)加上2710mm的軸距在同級中也屬于主流水準(zhǔn)。
另外,車型前后門門把手則采用了隱藏式的設(shè)計,前車門拉手還是彈出式的,除了增加了高級感之外,也讓車身顯得簡潔不少。值得一提的時,其后門門把手在車窗旁邊還做了隱藏式設(shè)計,與C柱同色,整體感更強。除此之外,懸浮式的車頂設(shè)計也為這臺車加分不少。
值得注意的是,UNI-T還提供20英寸的馬牌MC6輪胎,這可是硬貨!且輪轂造型運動,內(nèi)部還配備了熒光黃剎車卡鉗,運動氣息更為濃郁。
相對于走激進路線的車頭,這臺車從尾部看去則要平和不少。不過,層次感分明的整體設(shè)計以及立體感很強的尾燈和V型后掠翼擾流板,再加上雙邊共四出的真排氣以及領(lǐng)航燈,這些細(xì)節(jié)上的設(shè)計,還是讓UNI-T的運動感拉滿。
值得一提的是,2022款長安UNI-T還新增了兩個配色,分別是碧空藍和機甲綠。玩車妹尤其喜愛碧空藍這個版本,大家感興趣的話,可以去4S店看看實車。
整體上,長安UNI-T的動感視覺沖擊力,足以讓你“一見鐘情”。對于年輕消費者而言,它顯然已經(jīng)拿到了吸引年輕人考慮購車的入場券。
內(nèi)飾簡潔,配置豐富有品質(zhì)
進入車內(nèi),UNI-T整體的布局非常簡潔,沒有提供很多的按鍵,雙聯(lián)屏的設(shè)計也很前衛(wèi)。此外,中環(huán)抱式座艙采用了金屬層次紋理的交叉拉絲面板,與全新黑色、新增淺灰色兩種色系內(nèi)飾很是相搭。而空調(diào)出風(fēng)口以及擋把邊緣,則采用了熒光色的飾條,讓車內(nèi)更顯活力氛圍。
多功能方向盤由皮質(zhì)材料包裹,無論是手感還是握感都比較出色。門板也是一樣,扶手位置采用了軟質(zhì)材料包裹,內(nèi)部填充物很厚實。此外,其還提供了Alcantara和真皮材質(zhì)混搭的方向盤。
2022款UNI-T雙屏由10.3英寸升級到了12.3英寸,屏幕的顯示效果依然清晰,液晶儀表盤UI進行了新設(shè)計,多媒體屏幕也進行了優(yōu)化升級。據(jù)官方介紹,全新的車機還增加了“SuperFast”高能芯片,系統(tǒng)響應(yīng)速度有了大幅提升。12.3英寸中控屏幕同樣顯示清晰度,界面的UI設(shè)計也非常出色,多媒體系統(tǒng)功能豐富。如車載微信、騰訊地圖、高德地圖、QQ音樂、喜馬拉雅電臺、語音識別、OTA升級、遠程控制、車載游戲等主流的智能配置,也都一一搭載。
智能加滿,科技配置很實用
靜態(tài)認(rèn)識一臺車之后,動態(tài)駕駛部分也必不可少的。在長沙的繁華路段,UNI-T的智能配置,讓女生上手也變得簡單。對于玩車妹來說,不需要增加額外的學(xué)習(xí)成本。
在中控臺正中央還有一處可以和司機交互的燈帶,轉(zhuǎn)向、碰撞預(yù)警、語音交互時會有不同的燈光效果出現(xiàn),這樣的配置還是挺有意思的。
在A柱位置還有一個車內(nèi)攝像頭,通過FACE ID×超級賬號功能,進行駕駛員人臉識別,自動將座椅位置、駕駛模式等調(diào)整到預(yù)設(shè)模式。同時,攝像頭還能實時監(jiān)測駕乘人的狀況,例如識別到車內(nèi)人員接聽電話時,UNI-T會主動降低多媒體系統(tǒng)的音量,并在停止通話后恢復(fù)音量;如果偵測到車內(nèi)有煙霧,它還會主動開啟副駕駛一側(cè)的車窗。
不僅如此,這套系統(tǒng)還具備疲勞檢測功能,它可以根據(jù)駕駛者眨眼和打哈欠的頻次,判定疲勞駕駛和疲勞程度,通過語音提醒、強制開窗、調(diào)低空調(diào)和播放音樂等一系列操作,幫助駕駛員提神醒腦。玩車妹故意打了兩個哈欠,系統(tǒng)就自動發(fā)出了提醒,瞬間被人工智能暖到了呢!