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激進(jìn)的樣式和“嚴(yán)格”節(jié)省重量的措施為熱迷你型號的電氣化提供了線索。
Mini將其電動未來的要素與“約翰·庫珀（John Cooper）作品的豐富賽車歷史”相結(jié)合，以創(chuàng)建PaceSetter：Mini Electric的根本性一次性重新工作，這將在2021年Formula E Championship中用作速度汽車。
迷你老板伯恩德·科爾伯（BerndK?rber）給出了有關(guān)該模型影響未來生產(chǎn)車的潛力的線索，該汽車表明“信息很明確：電氣化和約翰·庫珀的作品非常合適”。
Mini的JCW GP Performance旗艦的影響很明顯：側(cè)面的著名空氣勺，相當(dāng)大的后機(jī)翼和空氣動力增強(qiáng)的前部分離器指向其性能的重點(diǎn)，而Road Car的18英寸運(yùn)動合金輪轂已攜帶并完成。獨(dú)特的兩色調(diào)涂裝。
傳動系統(tǒng)是從迷你電氣的批發(fā)上攜帶的，因此paceSetter可產(chǎn)生135kW和280nm的速度，但是“嚴(yán)格”的輕量級措施導(dǎo)致了切實(shí)的性能提升，將0-100km/h Sprint時間縮短了0.6秒，將其降低到6.7秒。
重量主要是通過拆下后排座椅以及拋棄信息娛樂系統(tǒng)和內(nèi)部門把手來減輕的，而碳纖維已用于方向盤和中央控制臺。
完整的卷板和六點(diǎn)線束功能?？傮w而言，固定車比公路車輕130公斤，并包裝了旨在提高動態(tài)性能的底盤升級。
裝有三向可調(diào)的線圈的賽車懸架已安裝，以提供“最大的卡丁車感覺”。
進(jìn)一步的增強(qiáng)功能包括新的控制臂安裝座，軌道寬度增加10毫米以及當(dāng)前JCW GP的四活塞制動卡鉗和運(yùn)動輪。
Pacesetter將于4月10日在羅馬舉行一級方程式賽季開始時首次亮相。這將由一級方程式安全車司機(jī)布魯諾·科雷亞（Bruno Correia）駕駛，他談到汽車時說：“開車很有趣，感覺就像卡丁車?！?/p>