cript>cript>雷克薩斯（Lexus）正在開發(fā)一款電動(dòng)超級(jí)跑車，以作為L(zhǎng)FA的精神繼任者，于2030年推出。

最初以概念形式顯示為15個(gè)新的豐田和雷克薩斯電動(dòng)汽車概念的沖擊揭幕的一部分，該新模型將是雷克薩斯（Lexus）發(fā)起的電動(dòng)汽車之一，它逐步淘汰了燃燒。該品牌現(xiàn)在揭示了一套完整的圖像，從各個(gè)角度可以很好地了解未來派的Rimac Nevera競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

雷克薩斯（Lexus）將在2030年到2030年提供所有電動(dòng)汽車，此時(shí)它將僅在中國(guó)，歐洲和北美出售電動(dòng)汽車，并在2035年將完全結(jié)束冰車的銷售。

cript>cript>該概念被描述為“通過LFA開發(fā)培養(yǎng)的性能的駕駛口味或“秘密醬”的電池-EV跑車”。

從開發(fā)這輛車中獲得的經(jīng)驗(yàn)將擴(kuò)展到其他未來的雷克薩斯電動(dòng)汽車，這是強(qiáng)調(diào)日本品牌動(dòng)態(tài)重點(diǎn)的動(dòng)力的一部分。

雷克薩斯（Lexus）首席品牌官佐伊（Koji Sato）表示：“對(duì)雷克薩斯駕駛簽名的無盡追求將通過開發(fā)新的體育電池電動(dòng)汽車（New Sports Battery EV）進(jìn)入下一階段。”他說，這將是“象征品牌的未來”的典范。

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雷克薩斯（Lexus）的目標(biāo)是在“低兩秒范圍”中的0-100公里/小時(shí)，范圍超過700公里。

超級(jí)跑車概念已被指定為固態(tài)電池的早期接受者，該母公司Toyota最近揭示了從十年中期開始安裝在生產(chǎn)電動(dòng)汽車中的計(jì)劃。

cript>cript>但是，在此之前，該公司將在混合型汽車中部署固態(tài)電池，這將允許其“測(cè)試和評(píng)估技術(shù)”，然后再將其推廣到純電壓等效物。

該概念與目前正在銷售的任何雷克薩斯模型的相似之處很小，長(zhǎng)引擎蓋（盡管缺乏引擎）將自己借給了獨(dú)特的駕駛室式輪廓。顯然，這是一個(gè)鐵桿命題，帶有低調(diào)輪胎，突出的空氣動(dòng)力包裝，張開進(jìn)氣口甚至在前面還有紅色的拖曳帶，暗示了其預(yù)期的軌道使用計(jì)費(fèi)。