近日，第二十二屆聯(lián)合國氣候變化大會在摩洛哥南部城市馬拉喀什拉開序幕，來自世界各國的政府首腦，及眾多相關(guān)方匯集一堂，共同探討應(yīng)對氣候變化的行動和解決方案。近年來，交通運輸工具的溫室氣體排放問題日益突出，因此交通運輸行業(yè)向再生能源的轉(zhuǎn)型和提高能源效率的問題，引起了人們的廣泛關(guān)注。

日益提高的道路運輸需求將刺激更加安全、清潔、高效及舒適的道路移動性解決方案。在這一過程中，輪胎起著舉足輕重的作用，尤其是輪胎原材料資源的可持續(xù)性將是解決方案的核心議題。對此，米其林集團(tuán)表示將繼續(xù)加大產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，推動可持續(xù)交通的發(fā)展。同時積極開展與個人及機構(gòu)的合作，共同致力于移動交通事業(yè)的明日革新。

米其林的循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略

目前，用于輪胎生產(chǎn)的原料75%來自于石油這種不可再生資源。到2050年，全球?qū)Φ缆方煌ǖ男枨蠡驅(qū)U(kuò)大2至4倍，如何在滿足日益增長的需求的同時，減少對石油的依賴，則顯得至關(guān)重要。

米其林循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，即“4R戰(zhàn)略”，通過減少（Reduce）、再利用（Reuse）、可循環(huán)（Recycle）、可再生（Renewable）四個方面的共同努力，減少生產(chǎn)過程中原材料的消耗，憑借領(lǐng)先的維修和卡客車輪胎翻新技術(shù)延長輪胎壽命，通過全球“輪胎回收”計劃等項目發(fā)掘更多廢舊輪胎的可利用價值，同時也致力于開發(fā)創(chuàng)新的可再生生物原料。

生產(chǎn)更低碳排放的輪胎

過去30年，全球平均氣溫逐漸攀升。將地球氣溫的增長較工業(yè)革命前控制在2℃以內(nèi)，是2009年在丹麥哥本哈根舉行的聯(lián)合國氣候變化大會的主要成果之一。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，到2050年，全球車輛碳排放必須要比2010年減少50%以上。對此，米其林在兩方面著手努力：一是部署所有可能的技術(shù)解決方案，以提高輪胎生產(chǎn)的能源效率，二是開發(fā)廣泛的可再生能源。同時，呼吁各國政府通過經(jīng)濟(jì)激勵機制，調(diào)整能源市場的結(jié)構(gòu)，以此減少碳排放。

支持全球統(tǒng)一的碳定價機制

目前，全球的碳市場并沒有成為體系。米其林強烈呼吁各國政府部門建設(shè)更規(guī)范、有序的碳市場。米其林加入了由世界銀行于2015年5月建立的“碳定價領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)盟”，推動全球建立統(tǒng)一的碳定價機制。

推動建立創(chuàng)新的交通運輸“生態(tài)系統(tǒng)”

在現(xiàn)在乃至未來，交通運輸事業(yè)都面臨著全球性的挑戰(zhàn)，亟需解決污染和擁堵的問題，促進(jìn)更安全、更多元的交通方式。對此，米其林通過電動車方程式錦標(biāo)賽（Formula E）、米其林必比登挑戰(zhàn)賽，以及在全球范圍內(nèi)推動的“米其林創(chuàng)新孵化器”項目，與各方機構(gòu)展開積極合作。

這樣嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)并非僅憑一方之力可以解決，米其林公司呼吁調(diào)整傳統(tǒng)政府和企業(yè)之間的界限，建立創(chuàng)新的交通運輸“生態(tài)系統(tǒng)”，以期促進(jìn)交通產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品和新服務(wù)的開發(fā)，為更多的人提供服務(wù)。

經(jīng)濟(jì)增長、未來交通和氣候變化等問題，關(guān)乎人類未來和安全，我們必須共同面對，通過各方攜手，實現(xiàn)高效、低碳的可持續(xù)道路交通的革命。