德?tīng)柛Ｂ?lián)手Mobileye，共同呈獻(xiàn)現(xiàn)實(shí)世界最高級(jí)別的自動(dòng)駕駛演示
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的突飛猛進(jìn)，德?tīng)柛Ｆ嚬荆~約交易所代碼：DLPH）與Mobileye（紐約交易所代碼：MBLY）將在2017拉斯維加斯消費(fèi)電子展(CES 2017) 上共同呈獻(xiàn)現(xiàn)實(shí)世界最高級(jí)別的自動(dòng)駕駛演示，演示路段將覆蓋城市道路和高速公路。
德?tīng)柛Ｗ詣?dòng)駕駛汽車
在全程10公里的試駕路程中，德?tīng)柛ＥcMobileye將向觀眾展現(xiàn)雙方共同開(kāi)發(fā)的中央傳感定位與規(guī)劃 (CSLP)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)將于2019年投產(chǎn)。CSLP是第一款可立即啟用的、完全集成的自動(dòng)駕駛解決方案，配備了行業(yè)領(lǐng)先的感知系統(tǒng)和計(jì)算平臺(tái)。
↑德?tīng)柛ＥcMobileye聯(lián)手打造中央傳感定位和規(guī)劃平臺(tái)
德?tīng)柛?/span>Mobileye自動(dòng)駕駛解決方案
德?tīng)柛７?wù)部副總裁格倫·德沃斯(Glen DeVos)表示：“要能夠在2019年推出高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域脫穎而出，需要同時(shí)具備三個(gè)條件：擁有世界一流的感知傳感器技術(shù)（如攝像頭、雷達(dá)和激光定位器）、擁有豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、以及擁有一流的數(shù)據(jù)處理速度。我們將在拉斯維加斯2017 消費(fèi)電子展(CES）上進(jìn)行高級(jí)自動(dòng)駕駛路演，展現(xiàn)CSLP解決方案的強(qiáng)大功能?！?/span>
在拉斯維加斯進(jìn)行的路演中，搭載CSLP的德?tīng)柛Ｗ詣?dòng)駕駛汽車將應(yīng)對(duì)許多日常的駕駛挑戰(zhàn)，諸如高速公路并道、有行人和自行車穿行的擁堵的城市街道以及穿越隧道。
隧道自動(dòng)駕駛解決方案
2019 版CLSP系統(tǒng)將主要包括以下幾項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)：
-定位能力：即使在GPS未連接的情況下，也能確保車輛的定位精度在10cm以內(nèi)
-自由空間探測(cè)：引導(dǎo)車輛通過(guò)復(fù)雜的車道分叉或沒(méi)有車道標(biāo)線的區(qū)域
-360度行人感應(yīng)
-3D車輛探測(cè)：探測(cè)任何角度的車輛?？梢酝ㄟ^(guò)確定車輛的整體形狀探測(cè)部分車輛，也可以通過(guò)輪胎移動(dòng)探測(cè)車輛處于靜止還是泊車狀態(tài)；這對(duì)具有特殊十字交叉路口的城市路段非常重要。此外還可進(jìn)行對(duì)交叉路段至關(guān)重要的側(cè)向車輛探測(cè)。
-路徑與移動(dòng)規(guī)劃：允許車輛采取仿人駕駛行為，提前確定最佳路徑。
德?tīng)柛Ｊ亲詣?dòng)駕駛軟件、傳感器和系統(tǒng)集成領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。Mobileye是汽車行業(yè)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)、測(cè)繪、定位和機(jī)器學(xué)習(xí)等領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。CLSP解決方案采用了兩家公司的核心技術(shù)，包括Mobileye公司開(kāi)發(fā)的具有傳感器信號(hào)處理、融合、世界視角生成等功能的EyeQ? 4/5片上系統(tǒng)(SoC)，以及用于實(shí)時(shí)測(cè)繪和車輛定位的道路經(jīng)驗(yàn)管理(REM?)系統(tǒng)。德?tīng)柛＿€納入了其收購(gòu)自Ottomatika的自動(dòng)駕駛軟件算法（該算法包括路徑與移動(dòng)規(guī)劃功能），以及包含全角度攝像頭、雷達(dá)與激光定位器套裝的德?tīng)柛６嘤蚩刂破?/span>(MDC)。
此外，兩家公司的團(tuán)隊(duì)還將繼續(xù)開(kāi)發(fā)下一代傳感器融合技術(shù)以及下一代仿人化“駕駛策略”。該模塊整合了Ottomatika的駕駛行為建模和Mobileye的深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)，從而提高了車輛的駕駛性能，使之能夠與復(fù)雜城市場(chǎng)景中的其他駕駛員和行人進(jìn)行溝通。