房車世界杯中的房車（TOURING CAR）一般是指我們生活中在規(guī)則限制下改裝的普通汽車。該詞的翻譯隨著汽車的運(yùn)動逐漸傳入大陸后繼續(xù)使用該詞。

WTCR 房車世界杯由 WTCC 世界房車錦標(biāo)賽和 TCR 系列賽合并而成。但為什么要合并？ WTCC要求參賽車輛的發(fā)動機(jī)和懸架自主研發(fā)和生產(chǎn)，高昂的成本導(dǎo)致大量車隊退出比賽。 2018年，WTCC開始采用TCR賽事規(guī)范。參賽車輛需要在量產(chǎn)車的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝，避免豪門車隊的“氪星式”投入wtcc世界房車錦標(biāo)賽，大大降低了參賽的門檻。車輛之間的性能差異使游戲更有趣！至此，WTCR 正式誕生。

WTCR房車世界杯是目前國際汽車聯(lián)合會認(rèn)可的最高級別（簡稱“FIA”，英文縮寫“FIA”）。國際房車錦標(biāo)賽是國際汽聯(lián)認(rèn)可的頂級房車賽事，與F1和WRC（世界拉力錦標(biāo)賽）齊名。這是2018年由著名的WTCC賽事和TCR系列賽合并而成的全新賽事。今年是WTCR房車世界杯第二賽季；作為世界頂級房車杯wtcc世界房車錦標(biāo)賽，WTCR對參賽車隊的技術(shù)、管理和運(yùn)營能力至關(guān)重要。對車子的嚴(yán)格考核，也是對車子性能的終極對比。

WTCR房車世界杯在2018-2019賽季采用了TCR規(guī)則，這意味著WTCR房車世界杯將不允許廠商車隊參賽，也不會設(shè)立廠商的年度獎項。該活動僅對私人團(tuán)隊開放。年底排名第一的車手和車隊將獲得“FIA世界杯冠軍”的稱號。 WTCR 是一項標(biāo)準(zhǔn)賽事。所有賽車底盤均由廠家直接從生產(chǎn)線上生產(chǎn)，與量產(chǎn)車具有相同的VIN碼，且必須符合比賽的車身尺寸、重量、離地間隙、動力系統(tǒng)、懸架形式等指標(biāo)。要求。賽事使用的賽車均搭載量產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動機(jī)，排量1750-2000cc，最大輸出馬力350馬力。

BoP 的性能平衡機(jī)制也很好。在TCR國際系列賽之初，就采用了這一制度，使比賽更加公平公正。停不下來?，F(xiàn)在WTCR組委會也決定繼續(xù)實施這一機(jī)制。簡單來說，不僅會提升賽事的觀賽體驗，賽事方還會通過一定的方式對性能優(yōu)越的賽車各方面的性能進(jìn)行調(diào)整，從而將參賽車輛之間的差距降到最低。盡可能。如果把重量加到性能優(yōu)勢明顯的車上，功率輸出會按一定比例受到限制。

2019年12月，領(lǐng)克以624分的總成績奪得2019房車世界杯冠軍，也是中國汽車品牌在世界級賽事（FIA認(rèn)證）中首次獲得年度總冠軍。

兩周前，2022 WTCR 房車世界杯的揭幕戰(zhàn)在法國落下帷幕。領(lǐng)克獲得 1 個亞軍和 2 個季軍。中國車手馬清華首站登上領(lǐng)獎臺，創(chuàng)造了中國人駕駛中國車隊走向世界舞臺的歷史！其中，領(lǐng)克老將伊萬穆勒充分利用了首發(fā)位置的優(yōu)勢，奪得首輪季軍。潛力黑馬 Santiago Urushia 攜手中國車手馬清華在第二輪分站賽中分獲亞軍和季軍，為領(lǐng)克奪得雙領(lǐng)獎臺。本場備受關(guān)注的中國車手馬清華比賽中，駕駛55號領(lǐng)克03TCR賽車，不僅在重返WTCR的第一場比賽中登上領(lǐng)獎臺，為賽季開了個好頭，還升起了五星級紅旗。在國際汽車領(lǐng)域。

近年來，由于領(lǐng)克的積極投資，WTCR逐漸為中國粉絲所熟知。被粉絲親切稱為“小馬哥”的老司機(jī)馬清華也正式重返世界舞臺，駕駛領(lǐng)克TCR征戰(zhàn)WTCR賽事。領(lǐng)克車隊以全新陣容續(xù)寫賽道傳奇，中國人駕駛中國車征戰(zhàn)WTCR國際賽場！

在WTCR賽場上征戰(zhàn)的領(lǐng)克03TCR賽車，是以領(lǐng)克03為原型車打造的，是領(lǐng)克品牌的首款轎車產(chǎn)品。 ，在賽場上的表現(xiàn)證明了它的優(yōu)秀基礎(chǔ)。去年年底，領(lǐng)克03+青色定制版也正式上市。相同的配色方案和出色的性能也讓普通消費(fèi)者有機(jī)會體驗駕駛高性能車型的樂趣。

未來領(lǐng)克將在更多賽道上展開角逐，值得期待！