1月17日，在“LINC Carsmas Day全球汽車創(chuàng)客嘉年華”活動期間，中國汽車創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟與七家主機廠和零部件企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議或備忘錄，幫助創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊與大企業(yè)開展全面合作。

中國汽車創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟由車云和汽車·創(chuàng)新港發(fā)起，其中上海國際汽車城發(fā)展有限公司執(zhí)行總經(jīng)理徐健擔(dān)任聯(lián)盟理事長，車云&電動邦創(chuàng)始人程李擔(dān)任副理事長和秘書長。成員中有很多已在創(chuàng)客圈耳熟能詳?shù)钠髽I(yè)，包括汽車?創(chuàng)新港、車云?武漢汽車創(chuàng)新空間、創(chuàng)新工場、Plug and Play、安創(chuàng)空間、Auto Space、021零到壹孵化器、安創(chuàng)空間、力合星空、硬蛋、弈投孵化器、星河空間等20個合作單位。

聯(lián)盟最初策劃者，也是汽車?創(chuàng)新港項目的負責(zé)人徐健博士認為，隨著汽車智能化、電動化，以及人工智能技術(shù)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一個深刻的變革，跨界合作變得非常普遍，科技型小公司將會大量出現(xiàn)，這給創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)帶來了機遇。同時，汽車行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，如果技術(shù)不被產(chǎn)業(yè)鏈頂端的主機廠、關(guān)鍵零部件企業(yè)認可，再好的項目也難以成功。“聯(lián)盟的作用是幫助創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊有更多的機會與行業(yè)龍頭企業(yè)合作。”這是徐健博士的愿望。

而這種想法也得到了主機廠的認可，參加本次簽約活動的一些大企業(yè)代表認為，現(xiàn)階段，國內(nèi)大企業(yè)的研發(fā)已離不開技術(shù)型“小團隊”的支持，很多整車企業(yè)還成立了創(chuàng)新部門，以吸納社會的技術(shù)力量，全面合作只是水到渠成的事情。

本次合作，主機廠、零部件企業(yè)將把聯(lián)盟納入研發(fā)服務(wù)體系，通過聯(lián)盟向創(chuàng)業(yè)的技術(shù)團隊發(fā)布研發(fā)需求和業(yè)務(wù)合作需求，同時，大企業(yè)還會向聯(lián)盟輸出儲備技術(shù)，共同孵化和開發(fā)；聯(lián)盟將發(fā)揮各孵化器的優(yōu)勢，把技術(shù)展現(xiàn)給主機廠和零部件企業(yè)。雙方將在信息共享、項目對接、共同投資等領(lǐng)域開展全面合作。

中國汽車創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟還將與主機廠、零部件企業(yè)在新技術(shù)發(fā)展動態(tài)、優(yōu)勢項目培育等方面展開合作研究，企業(yè)方會在專家資源、技術(shù)力量方面給予聯(lián)盟更多支持，聯(lián)盟則為雙方合作的項目提供政策、空間、品牌宣傳等方面的服務(wù)。

參加本次簽約活動的企業(yè)有上汽集團、吉利控股、奇瑞新能源、蔚來汽車、樂視超級汽車、德爾福、萬安科技。其中既有國內(nèi)領(lǐng)先的整車企業(yè)，又有互聯(lián)網(wǎng)公司造車的新軍；既有國際零部件巨頭，又有國內(nèi)民企的中堅力量。

業(yè)內(nèi)人士認為，孵化器聯(lián)盟與大企業(yè)合作的前景非常廣闊。由于汽車行業(yè)進入門檻高，以往創(chuàng)業(yè)團隊很難納入主機廠的視野，既使是孵化器，也很難與主機廠對話，國內(nèi)汽車行業(yè)孵化器結(jié)盟或可能打開對話大企業(yè)的通道，創(chuàng)新資源的高度整合，或許是眼下主機廠研發(fā)部門正需要的，這種合作模式一旦成功，反過來也將促進汽車創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)進入一個更快的發(fā)展階段。