4月5日訊，米其林賽事運(yùn)動(dòng)部在墨西哥宣布了世界拉力錦標(biāo)賽越野輪胎方面的戰(zhàn)略，決定在 2017法國科西嘉島拉力賽中測(cè)試WRC最新一代賽車在本賽季所使用的瀝青輪胎瀝青輪胎以非凡動(dòng)力結(jié)合迷人的空氣動(dòng)力學(xué)配置，同時(shí)兼具有令人驚艷的核心特色，即可讓前后輪胎的磨損情況更加均勻。

科西嘉島一直都是考驗(yàn)賽車手車技、賽車性能、輪胎表現(xiàn)的嚴(yán)苛選擇，為此，米其林特推出三種解決方案：米其林Pilot Sport軟胎（S5）和硬胎（H5）輪胎，以及全雨天輪胎米其林Pilot Sport FW3 2017 版。

最后，周末天氣轉(zhuǎn)晴、地面干燥，米其林合作伙伴因此選擇了硬胎米其林 Pilot Sport H5進(jìn)行比賽，直至結(jié)束。

與此同時(shí)，WRC2 選手因選用最新硬面輪胎米其林Pilot Sport R H3而受益匪淺。今年 1 月，米其林在國際汽聯(lián)為該輪胎進(jìn)行了登記，該款輪胎采用最新橡膠面，是其前身米其林Pilot Sport R H2的成功延續(xù)，能夠更快地達(dá)到理想的工作溫度，同時(shí)，側(cè)向抓地力更強(qiáng)。

2017 法國科西嘉島拉力賽對(duì)米其林尤為重要，米其林借助這場(chǎng)拉力賽全面測(cè)試最新推出的WRC2輪胎，同時(shí)評(píng)估現(xiàn)有 WRC 輪胎的性能，旨在能夠?qū)@些輪胎持續(xù)升級(jí)。

“研發(fā)MICHELIN Pilot Sport H5 時(shí)充分考慮到了最新世界拉力賽賽車的性能。”米其林世界拉力錦標(biāo)賽項(xiàng)目經(jīng)理Jacques Morelli表示，“鑒于今年賽車的特點(diǎn)，賽車的性能恰當(dāng)平衡，我們暫時(shí)沒有進(jìn)一步的改動(dòng)。這款輪胎也適合本賽季的其他瀝青賽道，如德國拉力賽，那里賽道的粗糙度小于科西嘉島賽道。至于最新推出的 WRC2 輪胎——米其林Pilot Sport R H3，我們寄予了很高期望。賽車手對(duì)該款輪胎的早期反饋都非常好，而且我們充分改進(jìn)了這款輪胎的耐用性，旨在全面提升其性能，尤其是在側(cè)向抓地力方面。賽車手喜歡這款輪胎的質(zhì)感，而且它能夠更快速地達(dá)到工作溫度。2017 法國科西嘉島拉力賽是米其林在輪胎上的一次巨大成功?！?/span>

在本賽季的第四站比賽中，比利時(shí)選手Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul （Hyundai i20 WRC車隊(duì)）領(lǐng)先Sébastien Ogier/Julien Ingrassia （Ford Fiesta WRC/M-Sport 車隊(duì)）和Dani Sordo/Marc Marti （Hyundai i20 WRC 車隊(duì)），最終將冠軍收入囊中。這是他加入Hyundai 車隊(duì)后在科西嘉島取得的第一個(gè)冠軍，同時(shí)他也是本賽季目前獲得冠軍的第四位選手。

在科西嘉島WRC2 競爭激烈的比賽中，Andreas Mikkelsen/Anders Jaeger（Skoda Fabia R5 車隊(duì)）一舉奪冠，與Yohann Rossel/Benoit Fulcrand （Citro?n DS3 車隊(duì)）和Teemu Suninen/Mikko Markkula （Ford Fiesta R5 M-Sport 車隊(duì)）組成米其林陣容，一同登上了大賽領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

2017 國際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽的下一輪比賽將在阿根廷 Villa Carlos Paz 舉行（4.27-4.30）。