展示新能源技術解決方案

2017年4月21日至28日，上海汽車展在上海國際會展中心舉行。萊茵金屬汽車展臺位于4.2館的德國展區(qū)，展位號4BG131。作為一家百年傳統(tǒng)的德國汽車供應商，萊茵金屬汽車將展示旗下科爾本施密特和皮爾博格品牌的發(fā)動機零部件，這些產(chǎn)品在降低油耗和排放方面起到主要作用。另一個展示的焦點就是電動車零部件。

萊茵金屬汽車車展展臺效果圖

中國市場對國際汽車產(chǎn)業(yè)的意義是毋庸置疑的。在過去的幾十年中，中國不僅在人口流動、人口發(fā)展方面書寫了無可比擬的成功案例，同時吸引了幾乎所有的國際汽車制造商加入這個世界最大的汽車市場，發(fā)展勢頭之猛烈是十年前幾乎無法預見的。越來越多的中國自主汽車品牌在市場上的影響力不斷擴大。

同時，中國汽車行業(yè)的快速發(fā)展正在不斷轉向新能源汽車。中國汽車工程學會稱，到2030年，中國電動汽車和插電式混合動力汽車的市場份額將達到50％。到2020年，新能源汽車的數(shù)量預計將達到500萬輛，其中包括插電式混合動力汽車，電動汽車和燃料電池車。中國汽車工程師協(xié)會最近發(fā)表的研究報告為中國制定了雄心勃勃的目標。

德國汽車一級供應商，萊茵金屬汽車首席執(zhí)行官Horst Binnig先生表示：“現(xiàn)在和將來，中國汽車市場在電動汽車本國甚至是跨國的推廣中都將發(fā)揮著非常重要的作用?！倍嗄陙?，該公司一直致力于中國市場，5000名員工創(chuàng)造的銷售額接近10億歐元。萊茵金屬汽車公司也確認中國市場正在穩(wěn)步向新型能源轉型的明顯趨勢。

萊茵金屬汽車全球CEO, Horst Binnig先生

這個全球供應商的產(chǎn)品范圍從混合動力驅動的電氣部件，如可變輔助部件或泵，擴展到全電動推進產(chǎn)品?，F(xiàn)今的產(chǎn)品包括用于電動車輛的電池托盤或用于整體電動機的特殊外殼，在不久的將來萊茵金屬汽車都會在中國本土生產(chǎn)。

中國成為全球電動汽車產(chǎn)業(yè)的核心驅動力

Binnig先生說：“汽車技術領域正在關注中國，未來會更加如此，許多重要的數(shù)據(jù)表明，這個世界上最大的汽車市場在電動汽車領域將再次發(fā)揮主導作用?！?/span>

事實上，中國政府目前正嚴格執(zhí)行歐盟模式的新型排放標準，例如現(xiàn)在在北京和上海實施的標準。除此之外，企業(yè)平均燃料消耗量（CAFC）的要求是從2016年的6.7升/ 100公里降低到2020年的5升/100公里，持續(xù)下降，到2025年降低至僅有4升/100公里。這幾乎不可避免地要求各大廠商推出創(chuàng)新混合驅動系統(tǒng)。

新能源汽車是中國政府支持的領域，目前備受爭議的適用于油耗低于2.8升/100公里的節(jié)能車輛以及新能源汽車（NEV）的“超級指標”就體現(xiàn)了這一點。從2018年開始，新能源車輛的補貼門檻將可能達到5%，在接下來的兩年中攀升至12%。

與此同時，中國正在致力于擴大沿主要交通線路的充電站網(wǎng)絡。此外，所有新建筑物必須具有電動汽車充電站。所有現(xiàn)有停車位的十分之一必須進行改裝以便充電?？偠灾?/span>2020年，中國正在計劃增設480萬個充電站。

此外，中國正在大力推動國家、區(qū)、市級電動汽車的采購。這種激勵措施不僅體現(xiàn)在車輛的價格，還包括購買和機動車輛稅，而且還涉及特別是在大城市，更令人關心的牌照問題。除此之外，還有在車輛充電方面的激勵措施。首都北京在這方面也是先行者，專注于全電動汽車（EV）的推廣。

國家采取的措施也對汽車工業(yè)本身產(chǎn)生很大的影響。根據(jù)去年10月國務院的決議，那些在中國考慮投資建設新生產(chǎn)基地的整車企業(yè)，如果生產(chǎn)線不包含電動汽車，他們將很難獲得審批。目前，十一家中國企業(yè)已經(jīng)獲得了電動車生產(chǎn)許可證。

Horst Binnig先生說：“中國政府廣泛采取的行動方案結合“共享移動”或新型車輛使用安排將有助于推動中國電動汽車市場，鞏固中國作為世界上最重要汽車市場的先鋒作用。我們確信在中國明天發(fā)生的一切將對國際汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠影響?！?/span>

關于萊茵金屬汽車 Rheinmetall Automotive

萊茵金屬汽車公司（原名科施博格KSPG）是德國科技集團萊茵金屬的汽車領域，2015年銷售額約26億歐元和是全球排名前100的汽車供應商。全球有11000名員工，40個生產(chǎn)基地分布在歐洲，美洲，日本，印度和中國。公司為現(xiàn)在和未來的汽車驅動系統(tǒng)開發(fā)和制造零部件、模塊和組件。

作為汽車一級供應商，萊茵金屬汽車目前在全球汽車市場包含三個業(yè)務板塊：發(fā)動機硬件，機電一體和汽車后市場。發(fā)動機硬件的品牌是科爾本施密特Kolbenschmidt，包括汽車和商用車的活塞，大口徑活塞，發(fā)動機缸體，缸蓋，和結構鋁件，還包括其他鑄件，普通軸承和連續(xù)鑄件。

皮爾博格（Pierburg）是萊茵金屬汽車下機電一體事業(yè)部，主要是控制排放的模塊和組件的電磁閥，執(zhí)行器和閥傳動系統(tǒng)，以及汽車，卡車和非道路車輛的油泵、水泵和真空泵。

梅施是汽車后市場業(yè)務，負責全球配件以及集團其他品牌和第三方的產(chǎn)品，在超過130個國家銷售。作為一個重要的發(fā)動機部件供應商，梅施向客戶提供廣泛的發(fā)動機零件。