為賽道而生

在今年的上海國際車展上，BMW Motorrad帶來了令全球機(jī)車迷都為之振奮的純競賽摩托車全新BMW HP4 RACE。這款史上最專屬的BMW 摩托車是世界上首款采用全碳纖維車架的摩托車，全球限量發(fā)售750臺(tái)。專為賽道而生，彰顯了BMW Motorrad以多元化、個(gè)性化的產(chǎn)品滿足騎士們的不同追求，為他們帶去更為豐富與樂趣的騎乘體驗(yàn)。

↑全新BMW HP4 RACE-上海車展全球首發(fā)

BMW 摩托車部門總監(jiān) Stephan Schaller 表示：“我們想在豪華摩托車和豪華踏板摩托車細(xì)分市場上保持標(biāo)桿地位。為此，我們將繼續(xù)在 310cc-1600cc 排量級(jí)別貫徹我們進(jìn)攻型的車型戰(zhàn)略。我們計(jì)劃在2017年推出最少14款新車型或者改款車型。”

↑全新BMW HP4 RACE

輕量化車身設(shè)計(jì)，打造BMW專屬品質(zhì)

全新 BMW HP4 RACE采用了全球最創(chuàng)新科技的輕量化車身設(shè)計(jì)。不僅它的發(fā)動(dòng)機(jī)、電子元件和減震均與目前的廠牌超級(jí)賽車具備同樣等級(jí)，其碳纖維車架及懸掛甚至優(yōu)于廠牌賽車。相較世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽目前使用的廠牌競技摩托車，全新BMW HP4 RACE車身更輕，只有146千克。

↑全新BMW HP4 RACE-全碳纖維車架

全新BMW HP4 RACE的設(shè)計(jì)理念，就是透過碳纖維車架、輪框及外觀，打造一臺(tái)極度輕量卻又注重操控本質(zhì)的車款。憑借全新BMW HP4 RACE，BMW Motorrad成為世界上首家推出主車架全部采用碳纖維材質(zhì)的摩托車制造商，讓任何擁有它的人切實(shí)體驗(yàn)到面向未來的科技。前后輪圈同樣采用碳纖維高科技材料，重量比輕合金鍛造輪圈減輕約30%，同時(shí)強(qiáng)化了整體的剛性。自支撐碳纖維后車架還具有三級(jí)高度調(diào)節(jié)功能。

↑全新BMW HP4 RACE-碳纖維輪轂

每一款精心挑選的廠牌競技摩托車，都以極具品牌標(biāo)識(shí)及獨(dú)特魅力的技術(shù)解決方案為標(biāo)志，為實(shí)現(xiàn)極致賽道性能而設(shè)計(jì)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都力求完美。全新BMW HP4 RACE也不例外，每一臺(tái)全新BMW HP4 RACE均由一支高度專業(yè)化的精英團(tuán)隊(duì)獨(dú)立打造，確保了最優(yōu)品質(zhì)。

前沿科技配置，為極致賽道而生

熟悉寶馬的機(jī)車迷們都知道，在BMW Motorrad 中唯有高性能表現(xiàn)的卓越車款，才得以冠上HP的稱號(hào)。而這款全新打造的“黑科技”稱得上是寶馬摩托車中的“M”，專為賽道而生。它可實(shí)現(xiàn)13900轉(zhuǎn)/分鐘轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生215馬力最大輸出功率，在10000轉(zhuǎn)/分鐘轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生120牛米最大扭矩。

全新BMW HP4 RACE不僅搭載了媲美世界錦標(biāo)賽級(jí)別的賽車發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)比設(shè)定，還基于世界錦標(biāo)賽規(guī)格調(diào)整了密齒比賽車變速箱，使其達(dá)到賽道頂級(jí)性能。為了滿足賽車技術(shù)的最高要求，寶馬摩托車與全球頂級(jí)供應(yīng)商瑞典?hlins合作，采用了源自世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（SBK）和MotoGP的減震和制動(dòng)系統(tǒng)。

當(dāng)然，這么霸氣的賽道機(jī)車必須搭配一身亮眼的行頭。全新BMW HP4 RACE的碳纖維飾件、進(jìn)氣消音器蓋以及座墊導(dǎo)流罩都采用了BMW HP Motorsport顏色方案。手工油漆的鋁合金燃油箱表面覆以罩光漆，彰顯了這款機(jī)車的高品質(zhì)賽車外觀。

BMW摩托車始終代表了一種積極進(jìn)取的先鋒生活方式，并已成為世界上最具魅力的摩托車品牌。