◆雷諾集團2017年第一季度總營業(yè)收入為131.29億歐元（不包括伏爾加則為125.6億歐元），增長25.2%（不包括伏爾加則為19.7%），這主要來自于集團品牌銷量以及對合作伙伴銷量的增長。
◆在市場增長4%的背景下，第一季度銷量（包括Lada在內的產品體系）勁升15.8%，達到873,678輛。
◆各地區(qū)銷量和市場份額均有所增長。雷諾和達契亞（Dacia）品牌第一季度均創(chuàng)造了新的銷售記錄。
◆在歐洲汽車市場銷量增長8%的背景下，在新車型以及科雷嘉、Clio 4、卡繽和Duster良好銷售業(yè)績的推動下，雷諾集團的新車銷量增長10%。
◆在歐洲以外的市場上，雷諾集團在亞太地區(qū)取得100%的銷售增長，在非洲、中東和印度地區(qū)則取得31%的增長。
◆雷諾集團進一步明確了全年發(fā)展目標。
銷售業(yè)績：第一季度亮點成果
在全球汽車市場增長4%的背景下，雷諾集團（包括Lada）的全球新車銷量（乘用車+輕型商用車）增長了15.8%。集團的全球市場份額達到3.8%，較2016年上升了0.4個百分點。雷諾和達契亞品牌第一季度創(chuàng)造了新的銷售記錄，而雷諾三星汽車銷量增長56.3%，Lada增長7%。
在歐洲，集團的乘用車+輕型商用車市場份額提升了0.2個百分點，達到10.1%。銷量增長10%至478,706輛。
雷諾品牌繼續(xù)高歌猛進，新車登記量上漲10.1%。市場份額達到7.7%，小幅上升0.1個百分點。2016年梅甘娜全系改款的上市大大提升了雷諾的表現。而憑借續(xù)航里程達400公里（NEDC工況下）的全新ZOE車型所取得的成功，雷諾電動汽車銷量增長46%，銷量近10,000臺（不包括Twizy）。ZOE銷量上漲57%，幫助雷諾集團以28%的份額鞏固了電動汽車市場的領導地位。
達契亞品牌以112,457臺的新車登記量以及2.4%的市場份額創(chuàng)造了歷史第一季度的銷量新高。9.5%的漲幅得益于Sandero Phase 2車型（2016年底上市）的強勢表現。
在法國，雷諾集團受益于市場增長，登記量提升了5.6%。在十大暢銷PC（乘用車）中，雷諾集團占據五席（包括最暢銷車型Clio 4），十大暢銷LCV（輕型商用車）中則占據四席。Sandero（零售客戶的暢銷車型）的成功提振了達契亞品牌。
在歐洲以外的市場，各地區(qū)銷量及市場份額均實現增長。
雷諾集團憑借主推車型的成功鞏固了其在各個市場的地位：在印度主推Kwid，韓國主推QM6和SM6，俄羅斯主推Kaptur，中國主推全新一代科雷傲，土耳其主推Megane Sedan，美洲主推卡繽。
在非洲、中東和印度地區(qū)，集團銷量增長30.9%，市場份額則上升1.4個百分點，達到6%。
憑借Tondar和Sandero的成功，集團在伊朗的銷量大幅上漲161.5%，市場份額達到了9%（上升4.9個百分點）。
在印度，雷諾以3.6%的市場份額以及9.9%的銷量增長繼續(xù)位列歐洲品牌之首。Kwid銷量近27,000臺。
在韓國，雷諾集團獲得41.5%的市場份額，上升了8.3個百分點，銷量則增長13.4%。
歐亞大陸地區(qū)，在市場下滑0.5%的情況下，銷量逆勢增長6.3%。憑借在俄羅斯的強勁勢頭，雷諾集團的市場份額（現包括Lada品牌）上升1.5個百分點，達到24.1%。
在俄羅斯市場四年來首次實現小幅增長（+1%）的情況下，集團銷量增長了9.2%（包括Lada）。
雷諾品牌取得8.1%的市場份額，上升0.8個百分點。2016年6月發(fā)布的Kaptur車型本季度銷量超過6,000臺。
憑借新款Vesta和Xray車型的成功，Lada的銷量增長了8%，市場份額達到了19.1%（上升1.2個百分點）。
合并Lada的銷量后，俄羅斯一躍成為雷諾集團第二大市場。
在土耳其汽車市場收縮7.4%的情況下，雷諾集團銷量逆勢增長0.8%。市場份額則上升1.5個百分點，達到19%。斬獲“年度汽車”的新款梅甘娜三廂轎車取得良好開局，銷量超過6500臺。
在亞太地區(qū)，銷量大幅增長99.7%，而市場增幅僅4.6%。
在中國，雷諾銷量近18,000臺（2016年第一季度僅為3,400臺），其中包括10,000臺2016年底上市的國產全新一代科雷傲。
在新款車型（SM6和QM6）的強勢推動下，雷諾三星汽車在韓國市場取得56.4%的增長——市場漲幅僅為0.9%，市場份額上漲2.2個百分點，達到6.2%。
在美洲地區(qū)，市場增幅9%，雷諾集團銷量增長19%，市場份額上升0.5個點至6.3%。Sandero、Logan和Duster Oroch等車型的成功得到了證實。
雷諾集團繼續(xù)在阿根廷市場的復蘇中趁勢發(fā)展，登記量增長了87.2%——市場增幅為42.8%，市場份額上升3.1個點至13.1%。自2016年Sandero和Logan實現本地化生產后，雷諾從中獲得了豐厚的效益。巴西市場已趨穩(wěn)定（下滑1.2%），而集團則保持了6.8%的市場份額。
第一季度各運營部門營收
2017年第一季度，集團營收達到131.29億歐元，增長25.2%。排除合并伏爾加所帶來的影響，集團營收增長19.7%至125.6億歐元（按固定匯率計算則為+18.4%）。
由于銷量的增長（上升9.2個百分點），汽車部門的營收（不包括伏爾加）達到119.39億歐元，增長了20.1%。對合作伙伴的銷量增加為這一增長貢獻了3.5個百分點。這樣的業(yè)績反映了我們在伊朗和中國的CKD 活動的積極態(tài)勢，以及歐洲產汽車的強勁銷售表現。價格效應（+2.4個點）主要受益于近期所發(fā)布的新款車型。盡管英鎊帶來了負面影響，但由于俄羅斯盧布和巴西雷亞爾的走強，貨幣方面產生1.3個百分點的正面效應。
銷售融資(雷諾國際信貸銀行)的報告營收為6.21億歐元，較2016年同期增長13.5%。新融資合約數量增長21.4%。平均良性資產增長21.9%，達到379億歐元。
2017年展望
2017年，雷諾集團在全球市場有望取得約1.5%-2.5%（過去為1.5%-2%）的增長。與法國市場一樣，歐洲市場今年仍預計增長2%。
歐洲以外，俄羅斯市場預計將增長5%（過去市場保持持續(xù)穩(wěn)定），而巴西市場應該會保持穩(wěn)定。中國（+5%）和印度（+8%）市場預計將會延續(xù)良好的增長態(tài)勢。
在這一背景下，且繼合并伏爾加后，雷諾集團進一步明確了今年的發(fā)展目標：
-增加集團營收——排除伏爾加的影響（按固定匯率計算）；
-提高集團經營利潤（歐元）；
-提升汽車部門營收凈現金流。