奧迪對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛中的時(shí)間利用課題開(kāi)展研究

自動(dòng)駕駛技術(shù)將為豪華汽車(chē)帶來(lái)怎樣的全新駕乘體驗(yàn)？日前，奧迪攜手弗勞恩霍夫工業(yè)工程研究所（IAO），對(duì)這一課題展開(kāi)研究。作為奧迪“第25小時(shí)”項(xiàng)目的一部分，人機(jī)交互專(zhuān)家利用“未來(lái)駕駛模擬器”研究一系列課題，例如如何將車(chē)內(nèi)變成理想的工作場(chǎng)所，研究結(jié)果未來(lái)將幫助奧迪為每位用戶(hù)打造最為個(gè)性化的車(chē)內(nèi)空間。

奧迪文化與趨勢(shì)傳播部負(fù)責(zé)人Melanie Goldmann表示：“當(dāng)汽車(chē)不再配備方向盤(pán)時(shí)，豪華汽車(chē)的定義也會(huì)隨之一變。將來(lái)，人們?cè)诔塑?chē)旅行的途中可以悠閑地上網(wǎng)，可以陪孩子玩，也可以專(zhuān)注于工作。我們與弗勞恩霍夫研究所的專(zhuān)家合作，一起研究如何才能讓人們?cè)诔俗詣?dòng)駕駛汽車(chē)出行時(shí)充分利用旅途時(shí)間?！?/span>

奧迪特制了一臺(tái)駕駛模擬器，汽車(chē)的內(nèi)部空間可以調(diào)整變化，而且沒(méi)有方向盤(pán)。巨幅投影仿擬出夜間城市駕駛的情形。通過(guò)顯示屏，研究人員能夠以數(shù)字化方式施加干擾，車(chē)窗可以調(diào)暗，燈光顏色和噪音背景也會(huì)隨之變化。

實(shí)驗(yàn)主要針對(duì)出生在1980年以后的年輕測(cè)試者，即所謂的“千禧世代”，普遍認(rèn)為這代人對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)持接納的態(tài)度。實(shí)驗(yàn)中，30名受測(cè)者從事了各種需要集中精力的任務(wù)，就像實(shí)際在自動(dòng)駕駛汽車(chē)?yán)锕ぷ饕粯?。在測(cè)試者從事這些任務(wù)的過(guò)程中，研究人員對(duì)其腦部活動(dòng)進(jìn)行了測(cè)定，還測(cè)量了反應(yīng)時(shí)間和誤差指標(biāo)，并對(duì)主觀印象進(jìn)行記錄。通過(guò)對(duì)測(cè)試結(jié)果的研究，奧迪力求找到適當(dāng)?shù)钠胶恻c(diǎn)，實(shí)現(xiàn)以人為中心，汽車(chē)成為一個(gè)“智能界面”，讓用戶(hù)在合適的時(shí)機(jī)收到合適的信息。

通過(guò)“第25小時(shí)”項(xiàng)目，奧迪正在研究如何讓乘坐自動(dòng)駕駛汽車(chē)出行的人們更好地利用出行時(shí)間。該項(xiàng)目基于這樣一個(gè)假設(shè)：智能人機(jī)界面能夠?qū)W習(xí)用戶(hù)的個(gè)人偏好，并靈活地調(diào)整適應(yīng)這些個(gè)人特點(diǎn)。這樣一來(lái)，奧迪用戶(hù)就可以充分掌控自己的時(shí)間，從而成為時(shí)間管理大師。