故障現(xiàn)象：

一輛奧迪Q7轎車，行駛里程8857km，客戶反映車輛低速轉(zhuǎn)彎時制動效果差。

故障診斷與排除：

試車發(fā)現(xiàn)每次車輛起步后，第一次行車制動時會出現(xiàn)上述現(xiàn)象(制動踏板踩到底車才會停止)，而在之后的行駛中每次制動都正常。檢測ESP電控系統(tǒng)無故障記錄，檢查制動油位正常，嘗試對ESP控制單元進(jìn)行匹配和斷電，但無效。此時初步懷疑制動管路里有空氣，進(jìn)一步對制動管路系統(tǒng)進(jìn)行了油液更換和多次空氣的排放但同樣無效，未能解決故障。進(jìn)一步實(shí)驗(yàn)更換ABS泵，制動總泵，4個制動分泵，又反復(fù)排了幾次空氣，但故障仍然未排除?？蛻艚榆嚭笫褂昧?/span>10天左右，又反映車輛行駛中前部有“嗡嗡”聲異響，后來經(jīng)過試車檢查確定為左前輪軸承產(chǎn)生的噪音，分析這輛車應(yīng)該軸承損壞造成有時輪速信號不準(zhǔn)，特別是拐彎時，可能左前輪速沒有信號，造成低速轉(zhuǎn)彎制動不靈。在拆檢舊軸承時發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)部鋼珠已經(jīng)散開了，明顯間隙過大會產(chǎn)生噪音。更換新的軸承，經(jīng)過反復(fù)試車，噪音消失且制動恢復(fù)正常，故障排除。