◆為響應(yīng)全球更加嚴(yán)格的碳?xì)浠衔镎舭l(fā)排放法規(guī)，大陸集團引入了全新的解決方案——主動脫附泵 (APP)

◆主要功能輔以各種算法后可加以擴展，提供一些額外功能（尚無其他產(chǎn)品具備這些功能）

◆主動脫附泵可根據(jù)客戶的具體應(yīng)用和系統(tǒng)作出相應(yīng)的調(diào)整

汽油不僅高度易燃，而且十分容易揮發(fā)。吸入含苯的煙霧會對人體健康造成危害，碳?xì)浠衔锱c汽車尾氣在陽光的作用下，會導(dǎo)致光化學(xué)煙霧，成為大城市的一大隱患。為減輕汽油燃料的不良影響，現(xiàn)代汽油車普遍配備了用于降低碳?xì)浠衔锱欧诺恼舭l(fā)物處理系統(tǒng)。燃油箱中的所有煙霧均會被吸入活性碳罐，而這些積存有碳?xì)浠衔锏幕钚蕴脊扌枰?jīng)常沖洗或脫附。含碳?xì)浠衔锏目諝馔ㄟ^進氣歧管流入燃燒室被發(fā)動機燃燒掉。這一系統(tǒng)大大減少了碳?xì)湔舭l(fā)排放。但是，我們面臨著兩大難題：首先，在未來四到五年內(nèi)，全球范圍內(nèi)的碳?xì)浠衔锱欧欧ㄒ?guī)將日趨嚴(yán)格；其次，碳罐脫附目前使用的是發(fā)動機部分負(fù)荷工作，工作期間需要（“節(jié)流”）汽油發(fā)動機在進氣歧管中產(chǎn)生真空。在燃油效率較高的汽油車中，由于節(jié)流效率低下和盡可能避免節(jié)流，產(chǎn)生的真空很少，甚至根本沒有真空可利用。在汽油輕混汽車中，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)時間再次被縮短，可能都達不到駕駛時間的20%，因而更加沒有真空可供利用。

大陸集團動力總成事業(yè)部傳感器及執(zhí)行器業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人Klaus Hau表示：“大陸集團已研發(fā)出能夠進一步減少碳?xì)湔舭l(fā)污染物的電氣化解決方案。主動脫附泵首次實現(xiàn)了碳罐的獨立脫附，無需再依賴于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)和真空。借助主動脫附泵，汽車制造商將能夠更好地滿足即將頒布的各種碳?xì)浠衔锱欧欧ㄒ?guī)?！敝鲃用摳奖妙A(yù)計最早在2019年底正式投產(chǎn)。

從主動脫附泵到主動脫附?jīng)_洗系統(tǒng)

簡單來說，現(xiàn)代汽油車的效率一定程度上取決于發(fā)動機能否盡可能地在最高效的運行工況下工作，混動汽車的發(fā)動機甚至基本不工作。由于節(jié)流損失會導(dǎo)致發(fā)動機的熱力學(xué)效率降低，因此應(yīng)避免節(jié)流。無論是為解決環(huán)境問題，還是出于經(jīng)濟角度的考慮，降低燃油消耗是必然的趨勢，節(jié)流已經(jīng)越來越不受歡迎了。大陸集團尾氣及排放執(zhí)行器單元產(chǎn)品經(jīng)理Stefan Grüneis表示：“隨著對發(fā)動機效率的要求越來越高，汽油車中發(fā)動機產(chǎn)生的真空越來越少，往往達不到碳罐脫附的邊界條件，因此，脫附變得愈發(fā)困難?！?/span>

主動脫附泵的運作不依賴于真空，相反，它會主動從碳罐中吸取含碳?xì)浠衔锏目諝?。用于完成這一動作的徑向泵結(jié)構(gòu)簡潔緊湊、重量較輕，由高效無刷直流電機驅(qū)動。Grüneis解釋說：“主動脫附泵的最大優(yōu)點是我們可以按需使用，在必要的時候?qū)⑵浼せ?。這一特性使主動脫附泵成為了更經(jīng)常在高負(fù)載下運轉(zhuǎn)的渦輪增壓發(fā)動機、節(jié)流設(shè)計、啟停系統(tǒng)及發(fā)動機長時間關(guān)閉的混合動力系統(tǒng)的完美搭配?！?/span>

主動清洗碳罐僅是新解決方案的核心功能。結(jié)合其他軟件模塊和附加硬件（如碳罐電磁閥、油箱鎖閉閥）后，該解決方案將實現(xiàn)更多功能，包括高效檢測泄漏問題和測量脫附氣流中的碳?xì)浠衔锖俊?/span>Grüneis解釋說：“這些附加功能使得泵成為了主動脫附系統(tǒng)的核心。例如，如要調(diào)節(jié)部分負(fù)載或空轉(zhuǎn)期間的燃油噴射量，就必須測定脫附氣流中的碳?xì)浠衔餄舛??！绷硪环矫?，燃油箱泄漏檢測目前是一個獨立的系統(tǒng)，必須單獨設(shè)計。相較之下，在現(xiàn)有的主動脫附泵基礎(chǔ)上構(gòu)建主動脫附系統(tǒng)要更有效率。為支持系統(tǒng)集成化程度越來越高的趨勢，主動脫附泵和主動脫附?jīng)_洗系統(tǒng)的必備功能性內(nèi)容可靈活地與硬件和軟件組件進行搭配組合。