◆大陸集團通過演示車展示了全新自動代客泊車系統(tǒng)
◆駕駛者在轉(zhuǎn)運站下車后,汽車會自動尋找車位泊車,也可以根據(jù)要求返回到轉(zhuǎn)運站。
◆在法蘭克福國際車展 (IAA) 期間,大陸集團將在法蘭克?;氐耐\噲稣故酒涑墒斓南到y(tǒng)功能。
◆Elektrobit(EB)將使用通過云技術(shù)獲得的信息來展示自動代客泊車系統(tǒng)。
酒店、機場、餐廳、活動現(xiàn)場及一些停車場一般都會提供代客泊車服務(wù)。駕駛者在入口處將鑰匙交給代客泊車服務(wù)員,服務(wù)員會為其找到停車位停車,并且為了方便取車會將汽車駛回轉(zhuǎn)運站。而科技公司大陸集團已經(jīng)提出的自動化駕駛解決方案使自動代客泊車成為可能。
在法蘭克福車展上,大陸集團將通過演示車展示自動代客泊車過程。駕駛者將車停在停車場前方的轉(zhuǎn)運站并激活自動代客泊車系統(tǒng)后,汽車會自動穿過道閘,找到空車位停車。而當駕駛者按下手機按鈕后,汽車又能夠自動回到轉(zhuǎn)運站。
大陸集團底盤與安全事業(yè)部高級技術(shù)部負責(zé)人Alfred Eckrt 先生表示:“自動代客泊車系統(tǒng)呈現(xiàn)的無人駕駛的功能能讓駕駛者擺脫繁瑣的停車步驟,從而達到更便利、更省時的目的。同時,這也表明我們向基于全自動化駕駛技術(shù)的現(xiàn)代駕乘邁出了切實的一步?!?/span>
自動代客泊車系統(tǒng)的研發(fā)包括兩步。首先,汽車獨立導(dǎo)航,探測空車位并在停車場一層自動停車。它可以探測到正在穿行的行人及其他車輛,靈活調(diào)整駕駛方案。其次,在進一步研發(fā)中,系統(tǒng)具備上下導(dǎo)航到其他位置的功能。Eckert先生接著說:“如今,自動代客泊車系統(tǒng)的應(yīng)用得益于可以在停車庫一樓為自動泊車預(yù)留停車位”
自適應(yīng)系統(tǒng)
在自動代客泊車系統(tǒng)的基本場景演示中,泊車系統(tǒng)可以與道閘系統(tǒng)進行無線溝通,因此完全無需駕駛?cè)瞬傩摹榇?,道閘入口處需配備特定的通信基礎(chǔ)設(shè)施以便車輛進入和計算自動停車的時間。目前,這種技術(shù)已經(jīng)在停車場中提供,并且以發(fā)放停車許可證的無線射頻識別系統(tǒng)(RFID)的形式使用。雖然并非所有的停車場都有這個系統(tǒng),但仍然可以配備自動代客泊車系統(tǒng),但轉(zhuǎn)運站會在道閘后方。大陸集團底盤與安全事業(yè)部高級技術(shù)部360度全景系統(tǒng)項目經(jīng)理Benedikt Lattke 先生解釋道:“在這種情況下,駕駛?cè)巳孕枰謩幽闷?,穿過道閘,下車之后再進行自動泊車。之后,汽車會開到出口,以便駕駛?cè)酥Ц锻\囐M。”
不管停車場有無基礎(chǔ)設(shè)施,自動代客泊車系統(tǒng)都能幫助駕駛員找到停車位。停車場不需要其他的變動或者投資,比如說裝置攝像頭或者無線道閘。演示車可以通過四個短距雷達傳感器,四個360度全景攝像頭和一個前置攝像頭來共同探測周圍的環(huán)境。汽車通過傳感器數(shù)據(jù)及電子地圖來確定泊車位置并自動導(dǎo)航。根據(jù)目前的進展和客戶需求,以傳感器為基礎(chǔ)的自動代客泊車系統(tǒng)匝道導(dǎo)航技術(shù)預(yù)計到2022年有望實現(xiàn)。Lattke先生表示:“系統(tǒng)也能夠處理停車場發(fā)出的信息然后開到空車位去。”
即便在狹窄的停車空間也能實現(xiàn)精確泊車
自動代客泊車系統(tǒng)的另一個特征是精確泊車,其要求是精確到汽車兩邊距離外后視鏡10厘米的距離。Lattke先生說道:“因為駕駛者不需要開走車,現(xiàn)在可以更好地利用停車位之間的狹窄距離?!?/span> 在未來,大陸集團的泊車精確度有望進一步提升。
大陸集團的獨立子公司Elektrobit (EB) 一直以研發(fā)高度自動化汽車軟件模塊與算法為專長,本次法蘭克福車展期間將會在獨立的停車示范區(qū)展示其軟件功能。演示車利用Robinos軟件框架及云端接入來獲得關(guān)于可使用的停車位信息,使其不僅能夠自動泊車,更可以在最狹窄的位置實現(xiàn)精確泊車。自動代客泊車系統(tǒng)將會通過連接及響應(yīng)停車場的基礎(chǔ)設(shè)施來提升泊車體驗,優(yōu)化交通車流。通過收集云服務(wù)傳送的基礎(chǔ)設(shè)施傳達的信息,汽車可以接收到航線,找到指定停車位自動泊車。