用實力贏得用戶信賴

2015年10月，一汽豐田新款混合動力車型——卡羅拉雙擎正式上市，13.98-17.58萬元的售價區(qū)間全面將混合動力車型價位成功拉入A級車價格帶，欲全面推進國內(nèi)“混動時代”進程，也讓其成為一款極具歷史意義的混合動力車型。如今卡羅拉雙擎即將迎來其上市兩周年的日子，經(jīng)歷小改款的它又在市場上收獲了怎樣的認可？一起來看看。

上市兩周年：混合動力的全面普及

隨著國家政策對于汽車排放的嚴厲管制，更多車企開始在節(jié)能車市場中謀求出路，在混合動力車型領域已深耕多年的豐田適時將其名聲大噪的混合動力雙擎系統(tǒng)與全球銷量領先的車型相結合，成功打造出國內(nèi)首款國產(chǎn)化雙擎車型——卡羅拉雙擎，全面開啟國內(nèi)的“混動時代”。

隨著近兩年節(jié)能車市場的蓬勃發(fā)展，加之消費者環(huán)保意識的增強，以卡羅拉雙擎為代表的混合動力車型正憑借自身優(yōu)勢，逐漸俘獲消費者們的心。不同于以往動輒幾十萬的混合動力車型，實現(xiàn)國產(chǎn)化后的卡羅拉雙擎一舉將混合動力車型的價位下探至A級車價格帶，讓先進的次時代技術也能以親民的姿態(tài)走到消費者身邊。

銷量是消費者對產(chǎn)品是否認可的最直觀表現(xiàn)，卡羅拉雙擎上市至今，便以趨近9萬輛的銷量水平（截止2017年9月底），穩(wěn)居混合動力車型市場銷量前列，不斷上升的銷售數(shù)據(jù)足以見得消費者及市場對于卡羅拉雙擎的大力認可，也足以見得“全民混動”的序幕正緩緩拉開。

優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品力：技術成熟、品質(zhì)可靠

作為世界上最早推出量產(chǎn)混合動力車型的企業(yè)，豐田對于混合動力技術的鉆研可以追溯至上世紀90年代，以開發(fā)適合21世紀使用的車型為目標的豐田“G21”小組的正式成立，宣告著豐田開發(fā)混合動力技術序幕的正式開啟，在多位工程師們的不斷努力下，1997年，全球首款量產(chǎn)混合動力車——豐田PRIUS普銳斯面市。因其革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放，其劃時代之意義與先進性得到了全世界的高度評價，這也為豐田發(fā)展混合動力產(chǎn)品打下了堅實的基礎。

隨著豐田混合動力雙擎技術的不斷更迭與創(chuàng)新，歷經(jīng)20年發(fā)展的豐田混合動力產(chǎn)品共迎來超過1000萬的車主，更有一位加拿大的出租車司機，將一輛同樣搭載豐田混合動力技術的普銳斯開出了150萬公里的超長里程，在此期間，混合動力系統(tǒng)零部件全部完好。如此，豐田成熟的混合動力技術的先進性可見一斑。

同樣搭載豐田先進混合動力雙擎技術的卡羅拉雙擎，也用自身強大的產(chǎn)品實力征服著越來越多的消費者。卡羅拉雙擎無需外接充電，且工況百公里綜合油耗僅為4.2L，讓消費者不僅沒有充電樁的困擾，更不用為續(xù)航里程而煩憂，相比普通汽油車型，更是大大減少了去加油站的次數(shù)，省油、省錢更省時。

多元化發(fā)展：成績出色的混動優(yōu)等生

憑借出色的產(chǎn)品力，卡羅拉雙擎不僅在銷售市場展現(xiàn)出優(yōu)秀的實力，更在多個領域也取得了非常優(yōu)秀的成績，贏得了業(yè)內(nèi)的一致稱贊。在2016年6月舉辦的“中國生態(tài)汽車評價（C-ECAP）”中，卡羅拉雙擎從抽樣、空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、排放以及油耗等方面的嚴格評比中脫穎而出，以總分95.44的最高分以及油耗和排放評比滿分的驚人成績，榮獲“中國生態(tài)汽車(C-ECAP)”白金牌評價，奠定其在汽車市場的穩(wěn)固地位，成為混動時代當之無愧的“領跑者”。

↑一汽豐田卡羅拉雙擎榮獲C-ECAP白金大獎

在出行市場中，卡羅拉雙擎靈活運用強大的技術背書及產(chǎn)品優(yōu)勢，配合營銷手段，全面向出租、網(wǎng)約車市場大舉進發(fā)，取得了驕人的成績：不僅成功入選西藏拉薩引入的混合動力車型，還將作為拉薩市新能源出租汽車投入使用，成為西藏拉薩又一具有代表性名片。在網(wǎng)約車市場中，卡羅拉雙擎也是表現(xiàn)出色，年內(nèi)，廈門地區(qū)運營網(wǎng)約車預計達1500輛左右，奔馳在街道上的卡羅拉雙擎將更多為大眾生活帶去環(huán)保與歡樂。

“不忘初心，砥礪前行”擁有強大品牌基因和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品力的卡羅拉雙擎勢必將在汽車市場中有所作為，祝愿卡羅拉雙擎在未來的發(fā)展中能穩(wěn)步向前，用實力贏得更多用戶的信賴，全面帶領消費者走進“混動時代”。