◆日產(chǎn)汽車“腦控車”技術(shù)重新定義未來出行方式

◆日產(chǎn)智行科技的最新突破使得車輛向駕駛者學習成為可能

日產(chǎn)汽車公司今日公布了一項最新研究成果，可使車輛具有解讀駕駛員大腦所發(fā)出信號的能力，重新定義人與車輛之間的互動。

日產(chǎn)汽車研發(fā)的“腦控車（Brain-to-Vehicle，簡稱B2V）”技術(shù)，能夠?qū)Ⅰ{駛者的反應更加快速地傳達給車輛，使車輛根據(jù)駕駛情況的變化不斷做出相應的調(diào)整，讓駕駛過程變得更加有趣。

日產(chǎn)汽車將在2018國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）上展示這項獨創(chuàng)技術(shù)?！澳X控車（B2V）”技術(shù)是“日產(chǎn)智行科技（Nissan Intelligent Mobility）”取得的最新技術(shù)進展。日產(chǎn)智行科技體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車改變汽車駕駛、驅(qū)動以及與社會融合方式的企業(yè)愿景。

日產(chǎn)汽車“腦控車”技術(shù)重新定義未來出行方式

日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁丹尼爾·斯基拉奇（Daniele Schillaci）先生表示：“每當提及自動駕駛，多數(shù)人都想到了毫無人情味的出行未來，即人們會將控制權(quán)全部交給車輛。但是‘腦控車’技術(shù)則恰恰相反，它通過利用人類大腦發(fā)出的信號，使駕駛變得更加愉悅而激動人心。通過‘日產(chǎn)智行科技’，我們將讓駕駛變得更加自主、更具電動化與互聯(lián)化，進而引領(lǐng)消費者邁向更美好的世界?！?/span>

日產(chǎn)汽車的這項技術(shù)，是其利用大腦解碼技術(shù)來預測駕駛員行為，并檢測駕駛時的不適感研究的重大突破。

駕駛行為預判：通過捕捉駕駛員大腦控制動作時發(fā)出的信號，例如，轉(zhuǎn)動方向盤或者踩下油門踏板，輔助駕駛技術(shù)可以更快地采取行動。這項技術(shù)能夠縮短反應時間并優(yōu)化自行駕駛體驗。

不適感檢測：通過檢測和評估駕駛員的不適感，人工智能技術(shù)可以在自動駕駛模式下調(diào)整駕駛配置和駕駛方式。

日產(chǎn)汽車公司日本研究中心的高級創(chuàng)新研究員、主導“腦控車”技術(shù)研究的Lucian Gheorghe博士介紹，該技術(shù)還可應用于調(diào)整車輛內(nèi)部環(huán)境等多種場景。例如，該技術(shù)可以通過增強現(xiàn)實感（AR）來調(diào)整駕駛員所看到的景象，從而營造一個更加輕松舒適的駕駛環(huán)境。

“這項技術(shù)的應用潛力是不可思議的，它必將成為未來幾年日產(chǎn)汽車的技術(shù)創(chuàng)新催化劑?！?/span>Lucian Gheorghe博士表示。

日產(chǎn)汽車“腦控車”技術(shù)是全球首個該技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的研究成果。該技術(shù)只需駕駛員佩戴一個可以監(jiān)測大腦電波活動并自動進行系統(tǒng)分析的設(shè)備，通過預測駕駛員的想法，系統(tǒng)可以代替駕駛員采取行動。例如，以比人工操作提前0.2至0.5秒的速度轉(zhuǎn)動方向盤，或者減慢車速，而駕駛員幾乎覺察不到整個過程。

在本屆國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）上，日產(chǎn)汽車將通過駕駛模擬器展示該技術(shù)的部分功能。同時，Lucian Gheorghe博士也將在現(xiàn)場進行講解。日產(chǎn)汽車的展位位于拉斯維加斯會議中心北廳的5431號展位，期待廣大用戶撥冗蒞臨。