1月6日-20日，第40屆達(dá)喀爾拉力賽將在南美大陸展開激烈角逐，世界著名賽車手Nicolas Fuchs將駕駛BX7 DKR賽車參賽，完成他在2018年達(dá)喀爾拉力賽的征程。作為世界最負(fù)盛名、條件最艱苦的越野拉力賽事，與Nicolas Fuchs攜手出征此次達(dá)喀爾拉力賽，對(duì)寶沃汽車來說既是一次全新的挑戰(zhàn)，同時(shí)也是寶沃汽車重返世界賽場(chǎng)的重要里程碑。

目前，Nicolas Fuchs和他駕駛的寶沃BX7 DKR賽車已經(jīng)抵達(dá)秘魯首都利馬積極備戰(zhàn)，他將參加極具挑戰(zhàn)性的T1組賽事的角逐。比賽計(jì)劃于1月6日在利馬發(fā)車，途中翻越安第斯山脈進(jìn)入玻利維亞，再穿過碎石密布的越野路段，最終將于1月20日在阿根廷的科爾多瓦收官。整個(gè)賽程將跨越三個(gè)國(guó)家，歷經(jīng)各種嚴(yán)酷天氣和艱苦路況，無論對(duì)車手還是賽車將是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

2017年，Nicolas Fuchs首次參加達(dá)喀爾拉力賽，就和他的搭檔Fernando Mussano一起獲得第12名的好成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了拉丁美洲車手的突破。作為世界著名賽車手，Nicolas Fuchs曾連續(xù)四年被國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)評(píng)為拉丁美洲最佳車手，贏得過多個(gè)歐洲和拉丁美洲國(guó)家舉辦的拉力賽事桂冠，并在2013年摘得WRC2錦標(biāo)賽冠軍。

今年的達(dá)喀爾拉力賽上，駕駛寶沃BX7 DKR賽車的Nicolas Fuchs將與眾多世界汽車?yán)悅髌孳囀滞_(tái)競(jìng)技，以永無止境的探險(xiǎn)精神在殘酷在賽程中，演繹無與倫比的速度與激情，彰顯寶沃品牌的“突破創(chuàng)新”精神。參與競(jìng)爭(zhēng)的車手還包括，已獲得13次汽車?yán)惞谲?、被稱為“達(dá)喀爾先生”的車手Stéphane Peterhansel、曾兩次奪得世界拉力錦標(biāo)賽冠軍、被稱為“斗牛士”以及世界最出色的賽車手之一的Carlos Sainz，和9次獲得世界拉力錦標(biāo)賽冠軍的Sebastian Loeb。

在寶沃汽車創(chuàng)始人卡爾?寶沃眼里，巔峰的速度和極佳的操控表現(xiàn)是對(duì)一輛汽車最佳的褒獎(jiǎng)，賽車運(yùn)動(dòng)也成為了他內(nèi)心永不墜落的星辰。從1950年到1958年7年中，寶沃汽車積極參與各項(xiàng)國(guó)際賽事，并取得了無數(shù)輝煌成績(jī)，打破51項(xiàng)賽事紀(jì)錄。其中，1951年BORGWARD Hansa 1500 RS初登紐博格林賽道，在1000公里大賽上成為同級(jí)車冠軍；1953年，在卡雷拉泛美公路拉力賽、Mille Miglia一千英里拉力賽和勒芒24小時(shí)耐力賽的較量中，寶沃汽車也斬獲桂冠，并創(chuàng)造了多項(xiàng)賽事紀(jì)錄。

傳承經(jīng)典賽車精神，結(jié)合創(chuàng)新技術(shù)與科技成果，如今，寶沃汽車賦予了BX7 DKR賽車強(qiáng)大的實(shí)力，使其足以征戰(zhàn)世界級(jí)賽場(chǎng)。達(dá)喀爾拉力賽極端惡劣的自然和地理環(huán)境，將印證寶沃汽車超凡的性能與卓越品質(zhì)，相信憑借過硬的產(chǎn)品實(shí)力，寶沃BX7 DKR賽車將與Nicolas Fuchs一起再創(chuàng)佳績(jī)。