◆新概念方向盤(pán)為自動(dòng)駕駛和人機(jī)交互(HMI)方案而開(kāi)發(fā)

◆依靠先進(jìn)的手勢(shì)控制和離手檢測(cè)功能來(lái)支持3級(jí)自動(dòng)駕駛，及更高級(jí)的駕駛交互功能

◆駕駛員通過(guò)圖標(biāo)顯示和動(dòng)態(tài)指示燈獲取車況反饋

◆通過(guò)電容式觸摸按響喇叭；新的駕駛員側(cè)氣囊概念可在交互屏幕附近點(diǎn)爆

采埃孚于今日推出了全新的方向盤(pán)概念，旨在支持3級(jí)及以上的自動(dòng)駕駛功能。該系統(tǒng)通過(guò)圖標(biāo)顯示結(jié)合手勢(shì)控制，加強(qiáng)駕駛員與車輛之間的溝通，并具備先進(jìn)的駕駛員離手檢測(cè)功能。

采埃孚方向盤(pán)系統(tǒng)與駕駛員安全氣囊工程副總裁Juergen Krebs表示：“隨著采埃孚邁向‘零愿景’，實(shí)現(xiàn)車輛和駕駛員的交互十分關(guān)鍵。隨著自動(dòng)化功能日益普及，通過(guò)在方向盤(pán)上運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)來(lái)提升駕駛員安全，使駕駛員更了解當(dāng)前的車輛控制模式，就顯得尤為重要了?！?/span>

采埃孚全新的方向盤(pán)概念旨在利用手勢(shì)控制來(lái)觸發(fā)車上各種功能，而這些功能可由制造商選裝。它能通過(guò)猶如在手機(jī)或其他智能設(shè)備上常用的手勢(shì)，直觀地進(jìn)行操作。例如，輕敲方向盤(pán)表面便可以按響喇叭，雙擊或是單擊加滑動(dòng)方向盤(pán)輪緣便可以激活所動(dòng)作的這部分方向盤(pán)輪緣相關(guān)聯(lián)的指示功能，例如改變車內(nèi)溫度控制。這些手勢(shì)由中央顯示器及所伴隨的圖標(biāo)和指示燈支持和確認(rèn)。

方向盤(pán)有多個(gè)界面來(lái)顯示車輛當(dāng)前的控制模式。在方向盤(pán)輪圈中心有一個(gè)七英寸大的LCD顯示屏，能顯示出車輛是由駕駛員還是汽車自身在控制。此外，方向盤(pán)輪圈上還集成了一條LED燈帶，藍(lán)燈代表自主駕駛模式，白燈代表手動(dòng)駕駛模式，紅燈代表對(duì)駕駛員的警告。燈帶的其他用途還包括：指示左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的黃燈，以及車輛制造商選裝的，顯示各種車況的指示燈或閃爍燈。

此外，方向盤(pán)中還巧妙地集成了其他多種功能，包括10個(gè)位于方向盤(pán)外圈的電容式傳感器，可檢測(cè)駕駛員在哪個(gè)位置抓握方向盤(pán)，在方向盤(pán)內(nèi)圈則有1個(gè)，能檢測(cè)駕駛員是否進(jìn)行了適當(dāng)抓握。這可實(shí)現(xiàn)精確的駕駛員離手檢測(cè)功能——幫助分辨駕駛員或車輛是否處在控制之下。這對(duì)于3級(jí)及更高級(jí)別的自主操作來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

方向盤(pán)特殊結(jié)構(gòu)也對(duì)設(shè)計(jì)帶來(lái)了新的需求。由于液晶顯示屏位于方向盤(pán)中央，駕駛員側(cè)安全氣囊不能安裝于傳統(tǒng)位置。采埃孚的工程師們?cè)O(shè)計(jì)了一種全新概念，氣囊能夠從方向盤(pán)背后通過(guò)輪圈展開(kāi)，并覆蓋顯示器，從而在發(fā)生碰撞事故時(shí)保護(hù)駕駛員。

Krebs強(qiáng)調(diào)：“采埃孚先進(jìn)的方向盤(pán)概念是自主駕駛發(fā)展的重要一步，同時(shí)也有助于提高駕駛安全性和駕駛員安全意識(shí)。當(dāng)我們?yōu)?/span>3級(jí)自動(dòng)駕駛功能做準(zhǔn)備時(shí)，憑借靈敏的車況反饋以便在車輛和駕駛員之間進(jìn)行切換控制是至關(guān)重要的。相信我們的新方向盤(pán)概念能為駕駛員提供最清晰、最直觀的車況反饋?！?/span>