◆從標(biāo)準(zhǔn)交流電充電技術(shù)到更快的直流電充電技術(shù)，甚至于方便用戶進(jìn)行無線充電技術(shù)，大陸集團(tuán)獨(dú)一無二的平臺(tái)解決方案具有強(qiáng)大的兼容性，能夠滿足各種功能擴(kuò)展需求。
◆充電十分鐘，續(xù)航300公里：全新的“萬能充”充電系統(tǒng)將充分發(fā)揮現(xiàn)有充電基礎(chǔ)設(shè)施的潛力。
如何為電動(dòng)車提供最高效、最快捷、最方便的充電服務(wù)，是未來電動(dòng)車技術(shù)發(fā)展必須要解決的一個(gè)關(guān)鍵問題。首先第一步就是要認(rèn)識(shí)到各種不同的基礎(chǔ)設(shè)施、車型和應(yīng)用不可能套用單一的解決方案。針對(duì)這一問題，科技公司大陸集團(tuán)研發(fā)出了一整套具有強(qiáng)大的可擴(kuò)展性和兼容性的充電技術(shù)。該技術(shù)適用于各種電流電壓并支持有線和無線兩種充電模式，并在10月9日至11日在斯圖加特舉行的第30屆世界電動(dòng)車大會(huì)暨展覽會(huì) (EVS30) 上向公眾亮相。
大陸集團(tuán)讓電動(dòng)車適用于各種類型的充電樁
針對(duì)未來的發(fā)展趨勢(shì)，大陸集團(tuán)采用了一種三管齊下的策略。傳導(dǎo)式（有線）充電系統(tǒng)既集成了成熟的交流電充電用車載充電器，又搭載了支持直流快充樁充電的全新“萬能充”系統(tǒng)，將充電靈活性發(fā)揮到了極致。為了為駕駛者提供更多便利，大陸集團(tuán)還提供了先進(jìn)的自動(dòng)感應(yīng)式（無線）充電解決方案。大陸集團(tuán)動(dòng)力總成事業(yè)部技術(shù)與創(chuàng)新負(fù)責(zé)人Oliver Maiwald博士表示：“大陸集團(tuán)運(yùn)用豐富的跨專業(yè)技術(shù)知識(shí)所研發(fā)的充電技術(shù)應(yīng)用廣泛，讓我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前站穩(wěn)腳跟。我們的所有系統(tǒng)都可根據(jù)不同地區(qū)不同客戶的要求做出相應(yīng)調(diào)整。大陸集團(tuán)的萬能充技術(shù)滿足客戶對(duì)于效率、靈活性和便利性的多重要求?！?/span>
萬能充”系統(tǒng)能夠?yàn)檐囕v提供雙向充電功能
技術(shù)成熟、穩(wěn)定高效：車載充電器
車載充電是目前最常見的充電技術(shù)。這種車載集成系統(tǒng)利用整流器將交流電轉(zhuǎn)換成電池充電所需的直流電。通過車載充電器，電動(dòng)汽車可連接普通的家用電源插座（單相230V）充電，最高充電速率可達(dá)3.6KW。如果使用三相交流電 (400V)，充電速率有可能會(huì)更高。大陸集團(tuán)的車載充電器目前的設(shè)計(jì)充電速率為3.6 - 11 KW。目前也正在開發(fā)新版本可支持22 KW充電速率。大陸集團(tuán)的系統(tǒng)兼容性強(qiáng)，在使用110V電源的國家也一樣通用。車載充電器的最大亮點(diǎn)在于高效，大陸集團(tuán)的其他充電系統(tǒng)普遍能達(dá)到90%以上的充電效率，最新的車載充電器甚至更高。此外，大陸集團(tuán)的車載充電器還具有電隔離功能，適用于有電隔離保護(hù)需求的應(yīng)用場(chǎng)合。
↑能夠雙向充電的萬能充系統(tǒng)能夠?yàn)槠渌囕d設(shè)備充電，例如可在野營(yíng)時(shí)使用。
靈活高效：全新“萬能充”充電系統(tǒng)
憑借大陸集團(tuán)的“萬能充”新系統(tǒng)，駕駛者可隨時(shí)使用任何類型的充電樁為愛車充電，電流或電壓將不再成為充電障礙。工程師們的做法異常簡(jiǎn)單：與其集成更多充電技術(shù)，擠壓汽車空間，倒不如把動(dòng)力總成本身變成一個(gè)“充電器”。換而言之，就是改造電機(jī)和逆變器（用于直流電和交流電的轉(zhuǎn)換），使其能夠支持額外的充電任務(wù)。需要額外加載的只有直流/直流轉(zhuǎn)換器，以確保始終以最佳功率為電池充電。在用交流電充電時(shí)，充電樁供給的電流經(jīng)由電動(dòng)機(jī)流入逆變器，在被逆變器轉(zhuǎn)換成直流電后輸入電池。在直流電充電時(shí)，電流直接通過直流/直流轉(zhuǎn)換器流向電池。
↑感應(yīng)式充電系統(tǒng)包含提供汽車位置，電力溝通，充電管理和數(shù)據(jù)回收等功能
“萬能充”充電系統(tǒng)為有線充電提供了靈活性，駕駛者將可充分利用充電基礎(chǔ)設(shè)施的充電能力。此外，如果充電基礎(chǔ)設(shè)施使用交流電，充電將不再受車載充電器所限制。在充電基礎(chǔ)設(shè)施條件允許的情況下，“萬能充”系統(tǒng)可以高達(dá)43KW的速率對(duì)電池充電，只需充電十分鐘，汽車就可續(xù)航50公里。搭載大陸集團(tuán)的新系統(tǒng)后，電動(dòng)汽車將支持400V直流快充樁，一次充電十分鐘的續(xù)航里程可達(dá)150公里。高檔車的表現(xiàn)更為驚人，在高電池容量的支持下，連接800V直流充電樁同樣充電十分鐘，可續(xù)航高達(dá)300公里。這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)讓充電時(shí)間非常接近傳統(tǒng)汽車的加油時(shí)間。
無線充電：無線纜，更便捷，更高效
極致便利：自動(dòng)無線充電
Maiwald博士稱：“由于電池容量越來越高，充電方式越來越便利，到2020年，如今廣為討論的‘里程焦慮’問題將順利得到解決。”在各種充電方式中，最便利的無疑是自動(dòng)無線充電。這種感應(yīng)式充電技術(shù)可以以無線方式將將安裝在地面上的充電板的電能傳輸?shù)桨惭b在車輛底部的電力接收板中，省去了駕駛者連接電纜這一步驟。同時(shí)，大陸集團(tuán)的全新微導(dǎo)航解決方案可幫助駕駛者將車輛精準(zhǔn)地停到充電板上方。隨著未來半自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展，精準(zhǔn)定位將完全不需要駕駛者進(jìn)行操控。車輛停到位后，充電系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)充電功能。充電過程的安全性將受到全程監(jiān)控。感應(yīng)充電系統(tǒng)非常方便，駕駛者可短暫停留，輕松地完成充電。例如，在購物站停20分鐘，就可增加20公里的行駛里程。以11KW的設(shè)計(jì)充電速率計(jì)算，每充電一分鐘，可增加大約一公里的續(xù)航里程。
可用于商場(chǎng)停車場(chǎng)
將電動(dòng)汽車打造為移動(dòng)能源
相比燃油車，電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)除了最為明顯的減排以外，由于使用電池，電動(dòng)車還能作為一種大功率的移動(dòng)能源使用。比如，野營(yíng)時(shí)，電動(dòng)車可為筆記本電腦、冰箱等電氣設(shè)備提供230V的交流電。對(duì)于在建筑工地上作業(yè)的小型承包商亦或移動(dòng)服務(wù)提供商來說，電動(dòng)車的這種“移動(dòng)儲(chǔ)能”功能也是一種加成。在未來，電動(dòng)車也許可以被建設(shè)成并網(wǎng)移動(dòng)電力站，在人類向可再生能源轉(zhuǎn)型的過程中發(fā)揮其作用。為實(shí)現(xiàn)這些功能，充電系統(tǒng)不僅需要能夠?yàn)殡姵爻潆?，還必須能夠在必要時(shí)將儲(chǔ)存在電池中的電能回饋給電網(wǎng)。大陸集團(tuán)的“萬能充”充電系統(tǒng)已集成這一雙向輸電功能。