◆新成立的合資公司預(yù)計將于2018年年中在中國開始運營，并承接全球業(yè)務(wù)
◆大陸集團將持有合資公司60%股份，四川成飛集成科技股份有限公司下屬公司持股40%，成飛集成旗下的中航鋰電公司專業(yè)從事電池的開發(fā)與生產(chǎn)
◆大陸集團首席執(zhí)行官Degenhart博士：“48伏輕混市場發(fā)展迅速，大陸集團將很快實現(xiàn)全套電驅(qū)動產(chǎn)品的供應(yīng)?！?/span>
◆雙方公司致力于將合資公司打造成為全球領(lǐng)先的48伏電池系統(tǒng)制造商之一
◆高壓電池系統(tǒng)：大陸集團考慮固態(tài)電池的生產(chǎn)
2018年3月7日，科技公司大陸集團與中國汽車及電池供應(yīng)商四川成飛集成科技股份有限公司（CITC）通過各自旗下子公司成立合資公司，致力于開發(fā)生產(chǎn)48伏汽車電池系統(tǒng)。雙方公司于2018年3月7日在上海簽訂合資公司合約。大陸集團將持有合資公司60%股份，成飛集成下屬公司持股40%。新成立的合資公司將全球運營，并服務(wù)歐洲、北美、中國及亞洲其他市場的客戶。合資公司總部擬設(shè)立在中國常州，預(yù)計2018年中開始正式運營。雙方公司致力于將合資公司打造成為全球領(lǐng)先的48伏電池系統(tǒng)制造商之一。
↑大陸集團中國總裁兼CEO湯恩先生（左）和四川成飛集成科技股份有限公司黨委書記、董事長兼總經(jīng)理石曉卿先生（右）簽署合資公司合同
到場嘉賓慶祝簽約成功
“進(jìn)入48伏電池系統(tǒng)市場是大陸集團重要的戰(zhàn)略步驟，這將進(jìn)一步穩(wěn)固我們在48伏輕混這個快速發(fā)展的市場上的系統(tǒng)供應(yīng)商的地位。”大陸集團首席執(zhí)行官Degenhart博士表示。“我們的合作伙伴成飛集成公司旗下的中航鋰電正能為我們的合資公司提供理想的條件。和成飛集成的合作能夠使我們進(jìn)入中國這個極其重要的市場。并且有望介入國際競爭，成為電池系統(tǒng)的全球供應(yīng)商?！?/span>Degenhart博士解釋道。
“和大陸集團在48V輕混系統(tǒng)的合作，將助推成飛集成開拓全球功率型電池市場，是成飛集成實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要一步。”成飛集成董事長石曉卿表示，“大陸集團與成飛集成組建合資公司，致力于面向全球提供節(jié)能減排的電源系統(tǒng)解決方案，更好的滿足全球消費者對節(jié)能汽車的需求?！?/span>
四川成飛集成科技股份有限公司由中國航空工業(yè)集團有限公司控股，其子公司中航鋰電（洛陽）有限公司在鋰電池研發(fā)和生產(chǎn)方面具有豐富的經(jīng)驗。
大陸集團自2017年量產(chǎn)48伏混動系統(tǒng)以來，新成立的合資公司將使得大陸集團成為單渠道的全套系統(tǒng)供應(yīng)商。大陸集團的48伏環(huán)保駕乘系統(tǒng)能夠以非常低的成本有效降低汽油車和柴油車的二氧化碳，以及其他有害物質(zhì)的排放。合資雙方預(yù)計到2025年，世界上約14%的新車都將配備輕混系統(tǒng)。
中航鋰電提供電芯，大陸集團提供電池管理系統(tǒng)及基礎(chǔ)軟件
新合資公司將致力于開發(fā)和生產(chǎn)可用于48伏輕混系統(tǒng)的電池平臺，覆蓋各種48伏結(jié)構(gòu)（P0，P2，Px），功率可達(dá)25kW。中航鋰電將提供電芯，大陸集團則提供包括基礎(chǔ)軟件在內(nèi)的電池管理系統(tǒng)。新合資公司將整合電池系統(tǒng)的部件，針對客戶不同需求開展研發(fā)工作，并將系統(tǒng)和車輛有效集成。此外，新合資公司也支持汽車制造商采購單一48伏電池系統(tǒng)零部件， 例如電芯或電池管理系統(tǒng)。
大陸集團48伏環(huán)保駕乘
大陸集團的48伏系統(tǒng)能夠提供之前只有在昂貴的高壓混動系統(tǒng)上才有的功能。這些功能包括滑行（關(guān)閉發(fā)動機，車輛仍在前進(jìn)），極其快速友好地啟動發(fā)動機和高效的能量回收（制動能量回收）。
該技術(shù)在現(xiàn)有的12伏車載電網(wǎng)上附加了48伏車載電網(wǎng)，其中包括三個部件：一個48伏鋰電池，它的性能直接影響到能量的回收；一個集成有交流/直流轉(zhuǎn)換器的電機，替換了發(fā)電機；以及一個電壓轉(zhuǎn)換器（直流/直流轉(zhuǎn)換器），用于兩個車載電網(wǎng)間的能量轉(zhuǎn)換。
在實際駕駛路況下，大陸集團的48伏系統(tǒng)能夠降低汽油車燃油和二氧化碳排放高達(dá)21%， 柴油機則可達(dá)到9%。在柴油汽車上，氮氧化物排放也能明顯降低。大陸集團于2017年開始量產(chǎn)48伏系統(tǒng)，并裝載在雷諾和奧迪車型上。今后計劃將在歐洲、中國和北美洲繼續(xù)推出柴油機和汽油機產(chǎn)品。
高壓固態(tài)電池技術(shù)
鋰離子電池技術(shù)因其效率高，技術(shù)成熟，并具經(jīng)濟性，適合用于輕混系統(tǒng)里的48伏電池。與此相反的是，出于對能量密度、成本及性能有更高的要求，用于電動車的高壓電池則要求電芯技術(shù)有飛躍性的發(fā)展。電池專家預(yù)計固態(tài)電池技術(shù)可能將在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)飛躍性發(fā)展。