以前沿“動力”致敬百年清華，英菲尼迪向清華大學汽車工程系捐贈VC-Turbo發(fā)動機

2018年4月13日，在清華大學107年校慶前夕，東風英菲尼迪向清華大學汽車工程系捐贈代表內(nèi)燃機巔峰科技的VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，以這臺顛覆傳統(tǒng)內(nèi)燃機130余年傳統(tǒng)、具有革命性突破技術的發(fā)動機，向致力于拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)和學術研究的百年清華致敬，助力清華大學汽車工程系的內(nèi)燃機學術研究以及發(fā)動機結構教學。

↑東風英菲尼迪清華大學VC-Turbo捐贈儀式活動現(xiàn)場

↑東風英菲尼迪市場營銷及公關部部長Tim Heile先生

↑東風英菲尼迪市場營銷及公關部部長Tim Heile先生、東風英菲尼迪汽車有限公司業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略部產(chǎn)品戰(zhàn)略高級總監(jiān) Jerry Hardcastle先生與清華大學汽車工程系黃海燕老師、張劍波教授和馬驍副教授

↑東風英菲尼迪汽車有限公司 業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略部產(chǎn)品戰(zhàn)略高級總監(jiān)- Jerry Hardcastle先生

歷時20多年，本著盡釋潛能、超越自我的“挑戰(zhàn)者”精神，英菲尼迪的工程師團隊突破傳統(tǒng)思維方式，將可變壓縮比的關鍵性技術難題盡數(shù)突破。通過累計超過3萬小時的臺架實驗，總里程數(shù)超過百萬公里的路試，全面驗證與完善了可變壓縮比技術。英菲尼迪的F1技術團隊也參與其中，為終極性能表現(xiàn)提供最高技術支持。最終，憑借超越傳統(tǒng)內(nèi)燃機的高性能和接近混合動力車型的高效能，VC-Turbo發(fā)動機完美實現(xiàn)了內(nèi)燃機的再一次進化。

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除了融合多項領先技術之外，VC-Turbo發(fā)動機匯聚了無數(shù)工程師堅持不斷探索，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)技術局限，克服無數(shù)技術難點的追求與挑戰(zhàn)，其蘊藏的不忘初心，行勝于言的實干精神，與清華大學“自強不息，厚德載物”的校訓契合、共鳴。

清華大學汽車工程系自成立以來，持續(xù)為中國汽車工業(yè)輸送尖端人才與行業(yè)骨干，也是中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程的重要見證者。選擇向清華大學汽車工程系捐贈VC-Turbo發(fā)動機，是東風英菲尼迪履行企業(yè)社會責任的重要一環(huán)。而在新能源汽車蓬勃發(fā)展和新能源技術不斷更新的大趨勢之下，清華大學接收VC-Turbo內(nèi)燃發(fā)動機用于科研、教學，體現(xiàn)出對其在內(nèi)燃機領域的顛覆性技術突破成就的認可，以及在相當長一段從傳統(tǒng)能源過渡到新能源過程中，該發(fā)動機在提供媲美混合動力的油耗水平，以及超越傳統(tǒng)汽、柴油發(fā)動機性能方面的意義。

↑VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機

未來，東風英菲尼迪將繼續(xù)與清華大學等高等學府深化交流，在前沿科技層面展開更廣泛的合作，助力專業(yè)人才培養(yǎng)與學術研究。