實現(xiàn)定制化需求

汽車內(nèi)的安裝空間一般都比較緊湊。在過去的幾十年里，舒適性功能、渦輪增壓等越來越多的車內(nèi)裝置都大大減少了汽車發(fā)動機艙內(nèi)的可用空間。為此，全球濾清專家曼胡默爾研發(fā)出了具有靈活外形的新型空氣濾清器，可以更有效地利用車內(nèi)的安裝空間。針對獨立售后市場，曼牌濾清器Flexline C 26 017和C 30 030這兩款產(chǎn)品已經(jīng)應用于梅賽德斯-奔馳A級車和B級車。其中，C 26 017空氣濾清器適用于汽油發(fā)動機，C 30 030則適用于柴油發(fā)動機。此外，為其他汽車制造商研發(fā)的下一代靈活外形濾芯也在計劃中。

↑新型曼牌濾清器Flexline空氣濾清器 C26 017和C 30 030

雖然矩形、梯形和具有直邊的多邊形曾是扁平式空氣濾清器的主導設(shè)計，而曼牌濾清器 Flexline也能有效利用具有曲面外形的安裝空間?！芭c傳統(tǒng)設(shè)計相比，我們研發(fā)的新型空氣濾清器可以覆蓋更大的過濾面積，從而實現(xiàn)更高的分離效率和容塵量，”曼胡默爾汽車售后市場空氣濾芯產(chǎn)品研發(fā)員Daniel Schmid說?！?/span>Flexline空氣濾清器的外形設(shè)計采用了前沿的激光技術(shù)，這意味著我們幾乎可以制作任何傳統(tǒng)方法無法完成的外形。這種激光技術(shù)讓我們?yōu)闉V清器的制造設(shè)立了新的標準?！?/span>Daniel強調(diào)道。與幾何形狀有限且直邊的濾清器相比，C 26 017空氣濾清器具備許多令人印象深刻的特點，比如增加了11%的過濾面積，提高了22%的容塵量，降低了16%的壓力損失等等。與此同時，與標準產(chǎn)品相比，新型Flexline空氣濾清器由于外形的優(yōu)勢，可以在更加扁平的安裝空間內(nèi)使用。

梅賽德斯-奔馳是第一家使用曼胡默爾這一創(chuàng)新解決方案的汽車制造商，且正將這一解決方案作為其MFA2（模塊化前端架構(gòu)）平臺的標準。因此，曼胡默爾的新型空氣濾清器將被用于奔馳A級車、B級車及其未來的衍生車型中幾乎所有的四缸汽油和柴油發(fā)動機。

曼胡默爾已向德國專利和商標局及其他國家提交了Flexline空氣濾清器的制造方法和設(shè)計的專利申請。