◆汽車(chē)售后市場(chǎng)中的“零”愿景

◆采用銜接性技術(shù)“e-troFit”助力零排放駕駛

◆再制造業(yè)務(wù)在世界范圍內(nèi)迎來(lái)了巨大的需求

采埃孚集團(tuán)的“零”愿景目標(biāo)在其售后事業(yè)部也顯現(xiàn)成果。為實(shí)現(xiàn)“零”愿景目標(biāo)，采埃孚--全球領(lǐng)先的傳動(dòng)與底盤(pán)以及安全技術(shù)供應(yīng)商正著力打造一個(gè)零排放和零事故的世界。采埃孚售后事業(yè)部積極參與構(gòu)建汽車(chē)后市場(chǎng)的未來(lái)，并且憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)組合為汽車(chē)后市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展樹(shù)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。

汽車(chē)市場(chǎng)正經(jīng)歷著重大變革。根據(jù)采埃孚的預(yù)測(cè)，到2030 年全球汽車(chē)總產(chǎn)量中將有三分之一是純電動(dòng)或混合電動(dòng)汽車(chē)。采埃孚售后事業(yè)部早已為此做好了準(zhǔn)備。憑借其創(chuàng)新的產(chǎn)品和獨(dú)特的服務(wù)理念，采埃孚售后已經(jīng)成功奠定了其在未來(lái)汽車(chē)售后市場(chǎng)中作為行業(yè)規(guī)劃者和領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

全球創(chuàng)新的“Electric Blue”

采埃孚售后事業(yè)部（ZF Aftermarket）展示了專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)提供的名為Electric Blue 的新一代天合剎車(chē)片。它不僅可以顯著降低車(chē)內(nèi)噪聲，而且能大幅減少電動(dòng)車(chē)剎車(chē)灰塵，實(shí)力呈現(xiàn)采埃孚售后事業(yè)部強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。于2018 年9 月上市的該系列剎車(chē)片，首批推出的產(chǎn)品可適配15 款常見(jiàn)電動(dòng)汽車(chē)。到今年年底，該系列產(chǎn)品將可適配97%歐系電動(dòng)乘用車(chē)。

電動(dòng)汽車(chē)用剎車(chē)片

成效卓著的技術(shù)支持和培訓(xùn)服務(wù)

以其提供的服務(wù)組合，采埃孚售后事業(yè)部有力的證明了，環(huán)境可持續(xù)性、成本有效性和效率這三者是可以完美結(jié)合在一起的。采埃孚售后事業(yè)部負(fù)責(zé)人Helmut Ernst是這樣描述服務(wù)組合的，“通過(guò)我們的高壓電培訓(xùn)，客戶(hù)和合作伙伴率先獲得了必備的關(guān)鍵資質(zhì)，以嫻熟應(yīng)對(duì)隨未來(lái)技術(shù)而來(lái)的一系列復(fù)雜問(wèn)題。由于他們的推薦，這個(gè)培訓(xùn)已成為我們最受歡迎的項(xiàng)目?！辈砂ｆ谑酆笫聵I(yè)部的這種模塊化和互動(dòng)式的混合學(xué)習(xí)理念（blended learning concept）業(yè)已獲得一些國(guó)際公共機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，它可以在確保學(xué)習(xí)成效的基礎(chǔ)上顯著縮短上課時(shí)間并降低費(fèi)用。

通過(guò)培訓(xùn)師內(nèi)訓(xùn)計(jì)劃（train the trainer program），我們得以確保全球各地的維修廠都能夠掌握高壓電技術(shù)方面的必要專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。為了滿(mǎn)足較高的市場(chǎng)需求，我們?cè)诘聡?guó)、英國(guó)、中國(guó)和其他亞洲國(guó)家的培訓(xùn)師已經(jīng)完成高壓電項(xiàng)目的培訓(xùn)。未來(lái)，預(yù)計(jì)有更多合格的培訓(xùn)師將參與該項(xiàng)目，以?xún)?yōu)先支持我們?cè)谀蠚W、西歐以及北美的合作維修廠伙伴。

以戰(zhàn)略合作方式保持領(lǐng)先地位

在市場(chǎng)向電動(dòng)車(chē)切換的過(guò)程中引領(lǐng)變化，對(duì)我們至關(guān)重要?；谶@一目標(biāo)，不久前我們與慕尼黑的創(chuàng)新工程公司in-tech GmbH簽署合作協(xié)議。該合作項(xiàng)目就是將客車(chē)和商用車(chē)從傳統(tǒng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)切換到電驅(qū)動(dòng)的改裝。

采埃孚售后事業(yè)部是該項(xiàng)目的系統(tǒng)供應(yīng)商。通過(guò)應(yīng)用低地板城市公交電動(dòng)車(chē)橋AxTrax AVE和中央電驅(qū)動(dòng)CeTrax，采埃孚售后事業(yè)部為車(chē)輛提供相應(yīng)備件及必備專(zhuān)業(yè)知識(shí)，從而完成改裝和服務(wù)。作為采埃孚合作伙伴的In-tech負(fù)責(zé)控制技術(shù)產(chǎn)品的安裝。Helmut Ernst認(rèn)為，該改裝工作將成為一項(xiàng)銜接性技術(shù)得以應(yīng)用，直到市場(chǎng)擁有足夠數(shù)量的電動(dòng)巴士和商用車(chē)?！巴ㄟ^(guò)‘e-troFit’，客車(chē)運(yùn)營(yíng)商才可能在四周內(nèi)就將其傳統(tǒng)巴士改裝成零排放的電動(dòng)巴士。以平均運(yùn)營(yíng)期為10年的巴士為例，潛在節(jié)約的費(fèi)用僅燃料一項(xiàng)就可達(dá)100,000歐元?！痹诠藏?cái)政緊張的時(shí)期里，這是一個(gè)極具說(shuō)服力的例證。

采埃孚售后事業(yè)部所一貫執(zhí)著推進(jìn)的另一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目：再制造，也是有益于可持續(xù)經(jīng)濟(jì)的業(yè)務(wù)。在Helmut Ernst看來(lái)，對(duì)使用過(guò)的汽車(chē)零部件進(jìn)行再制造不僅體現(xiàn)“生態(tài)必要性”，同時(shí)也是一種“經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)”。今天，采埃孚售后事業(yè)部已在全球15個(gè)公司駐地布局，進(jìn)行包括從乘用車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)到工程機(jī)械變速器等多種產(chǎn)品品類(lèi)的再制造。其中一個(gè)重要的生產(chǎn)中心是位于捷克弗里德蘭特的再制造工廠。在這里，近400名員工對(duì)不同的汽車(chē)零部件進(jìn)行再制造。除了機(jī)械和液壓零部件以外，越來(lái)越多的機(jī)電一體化零部件得以再制造。再制造的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的：與全新產(chǎn)品相比，再制造可以節(jié)省50%到90%的原材料。同時(shí)可以節(jié)約90%的能源。此外相比單個(gè)配件維修，產(chǎn)品總成的整體替換顯得更為高效。它可以大大縮短車(chē)輛停工時(shí)間，在降低成本的同時(shí)提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度。

多途徑，同目標(biāo)：可持續(xù)的車(chē)輛解決方案

未來(lái)車(chē)輛的發(fā)展必定是可持續(xù)的。未來(lái)交通理念中應(yīng)當(dāng)優(yōu)先設(shè)定的首要標(biāo)準(zhǔn)包括：節(jié)約資源、確保安全性和舒適性，同時(shí)能滿(mǎn)足個(gè)性化交通需求。

采埃孚售后事業(yè)部積極應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，目前已向客戶(hù)和合作伙伴提供契合未來(lái)車(chē)輛發(fā)展趨勢(shì)的產(chǎn)品和服務(wù)解決方案?！盀槭酆髽I(yè)務(wù)的未來(lái)發(fā)展所制定的進(jìn)程表將時(shí)刻體現(xiàn)我們的承諾，暨實(shí)現(xiàn)環(huán)境和技術(shù)的和諧統(tǒng)一?！?/span>Helmut Ernst承諾道?！拔覀儠?huì)利用專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和諸多創(chuàng)新構(gòu)想，與客戶(hù)一起，在尋求可持續(xù)發(fā)展車(chē)輛解決方案的道路上共行共進(jìn)。如此一來(lái)，我們將集團(tuán)的‘零’愿景目標(biāo)和可持續(xù)的汽車(chē)售后市場(chǎng)的需求有機(jī)的結(jié)合在了一起?！?/span>