◆熱管理：一項針對創(chuàng)新市場研發(fā)的未來技術，適用于所有內(nèi)燃機汽車和非內(nèi)燃機汽車。

◆推動電氣化的關鍵技術--滿足市場需求的創(chuàng)新型高壓電驅系統(tǒng)，適用于純電動車和插電式混合動力車。

◆MK C1--一款高效的制動系統(tǒng)，動力性能更強大，更輕巧，制動距離更短，而且舒適度極高。

2018年9月18日。在2018年的全球未來出行大會上，科技公司大陸集團將展示其一系列的電氣化的相關解決方案。大陸集團成功的產(chǎn)品應用和全面的解決方案使其成為世界汽車電氣化發(fā)展的領導者。旗下產(chǎn)品系列包括電機、逆變器、功率電子和熱管理系統(tǒng)，以及適用于世界各地的完整的充電解決方案。

“未來出行的主流將會是電動車?！贝箨懠瘓F動力總成事業(yè)群中國韓國區(qū)副總裁Gregoire Cuny表示，“預計到2025年全球的電動車的占比將達到10%。大陸集團憑借其豐富的產(chǎn)品經(jīng)驗，以及深厚的跨部門的技術知識，推出一系列的電氣化產(chǎn)品?！?/span>

大陸集團底盤及安全事業(yè)群副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理霍斌先生介紹說道。“零愿景--實現(xiàn)無事故駕乘是大陸集團的奮斗目標。我們致力于將大陸集團最先進的安全配件和技術應用于電動車上，進一步提升電動車的性能。”

熱管理：一項針對創(chuàng)新市場研發(fā)的未來技術，適用于所有內(nèi)燃機汽車和非內(nèi)燃機汽車。

目前電動汽車或混動汽車的車主幾乎都會遇到這樣的事情：在冬季或夏季，汽車的續(xù)航能力會大幅下降，因為加熱或冷卻功能所需的電能也由電池供給。大陸集團利用其跨領域專業(yè)知識和技術在很大程度上彌補了這一缺陷。大陸集團現(xiàn)有產(chǎn)品和新產(chǎn)品能夠以更節(jié)能的方式控制整輛車的加熱和冷卻需求。熱管理技術正是為此而生的。熱管理組件就是一套靈活的模塊，它能夠切換熱能流，對需要調(diào)控溫度的部位進行加熱或冷卻，同時避免能量損失。大陸集團新型的多通閥又稱冷卻液流量控制閥，可以應用于靈活切換加熱和冷卻回路，將可用的熱量或冷卻液輸送到合適的位置。

大陸集團-熱管理解決方案

推動電氣化的關鍵技術--滿足市場需求的創(chuàng)新型高壓電驅系統(tǒng)，適用于純電動車和插電式混合動力車。

純電動駕駛離不開高壓技術，大陸集團致力于為中國提供本地化產(chǎn)品及服務，而高壓解決方案是其中極其重要的一個技術。大陸的高度集成的高壓傳動系統(tǒng)正是針對此應用的解決方案。該產(chǎn)品結構緊湊，將電機，變速箱及功率電子集為一體。可快速簡便地安裝于經(jīng)濟型或豪華型車型中，尤其適用市場需求較大的中型轎車。當裝載在純電動車和插電式混合動力車時，不僅減輕了重量，也比其他類似產(chǎn)品動力更足，增添了駕車樂趣，提升了電動汽車的大眾接受度。此外，由于高度集成的產(chǎn)品無需額外的電線和插座，費用也大大降低。

高壓電驅系統(tǒng)

MK C1--動力性能強大、高效的制動系統(tǒng)提供駕駛舒適性。

電動汽車是影響整個汽車行業(yè)的話題，電動汽車的發(fā)展也需配合其他領域的解決方案，如發(fā)動機懸置系統(tǒng)、制動、車輪和輪胎。

MK-C1

MK C1制動系統(tǒng)是一種高效制動系統(tǒng)，較之普通制動系統(tǒng)，其動力學性能更強大，更輕巧，制動距離更短，而且舒適度極高。在MK C1制動系統(tǒng)中，制動執(zhí)行功能、制動助力器與控制系統(tǒng)（ABS與ESC）被集成到了一個小型輕量級制動模塊中。該系統(tǒng)重量要比普通制動系統(tǒng)輕3-4千克（根據(jù)對比基準而定）。與普通液壓系統(tǒng)相比，電-液式MK C1制動系統(tǒng)的制動升壓速度要明顯快于前者，這樣就能達到新型高級駕駛員輔助系統(tǒng)對動態(tài)壓力的更高要求，從而預防事故發(fā)生，并保護行人安全。此外，該系統(tǒng)還滿足了能量回收制動系統(tǒng)的要求（無需采取任何其它措施），同時又極為舒適。因此，MK C1制動系統(tǒng)可為安全和動態(tài)的駕駛以及節(jié)能做出重大貢獻。