8月30日，博格華納中國技術(shù)中心渦輪增壓研發(fā)部在上海舉行隆重的揭幕典禮。眾多自整車及發(fā)動機廠商的嘉賓到場祝賀，并參加了同期舉辦的“2018博格華納渦輪增壓系統(tǒng)技術(shù)研討會”。
↑博格華納中國技術(shù)中心渦輪增壓研發(fā)部揭幕典禮嘉賓合影
渦輪增壓技術(shù)仍大有可為
技術(shù)研討會上，博格華納渦輪增壓系統(tǒng)中國區(qū)及泰國副總裁兼總經(jīng)理倪廣山在致辭中表示，應對汽車節(jié)能減排與電氣化轉(zhuǎn)型，渦輪增壓技術(shù)仍大有可為。（點擊可詳閱：“渦輪增壓技術(shù)大有可為”一文）
http://www.8mpaoche.com/service/20180911/14993
博格華納渦輪增壓系統(tǒng)中國區(qū)及泰國副總裁兼總經(jīng)理倪廣山
研討會上，博格華納渦輪增壓器系統(tǒng)總工程師Ralf Christmann博士圍繞公司電氣化戰(zhàn)略的主題，重點介紹了：
◆能改善低速響應、提升升扭矩的電子增壓器eBooster?
◆可在整個轉(zhuǎn)速區(qū)間擴展扭矩能力的電動增壓器eTurboTM
◆基于第6代柴油機可變截面渦輪增壓技術(shù)的汽油機VTG
◆大大改善NVH表現(xiàn)的全新浮動軸承系統(tǒng)
◆能將增壓器效率整體提升2-5%的球軸承技術(shù)
◆商用車用高效增壓器產(chǎn)品和電氣化增壓技術(shù)應用
博格華納渦輪增壓器系統(tǒng)總工程師Ralf Christmann博士
Christmann說，雖然自動駕駛、共享出行、車聯(lián)網(wǎng)和節(jié)能減排成為當下汽車行業(yè)的“熱搜”，但是汽車行業(yè)對高效動力系統(tǒng)的需求從未降低。如何提升內(nèi)燃機的效率和動力性能，渦輪增壓器無疑是極具綜合優(yōu)勢的選擇。目前，歐洲市場渦輪增壓器的裝備率已經(jīng)高達82%，中國市場也達到了43%。預計到2028年，中國市場渦輪增壓器的裝備率能達到68%，北美市場也將從當前的31%增加到61%。就全球市場而言，該比率將從47%增加到68%。除了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機，渦輪增壓器在混合動力車輛上的裝備率也會從2017年的15%快速增長到2027年的69%。同時，博格華納的渦輪增壓技術(shù)通過增加氧氣供應量，也可在燃料電池車輛上大展身手。換言之，不論是為傳統(tǒng)內(nèi)燃機節(jié)能減排，還是應對新能源車的電氣化轉(zhuǎn)型，渦輪增壓都具有非常大的市場增長空間。
2018博格華納渦輪增壓系統(tǒng)技術(shù)研討會現(xiàn)場
加速布局中國電氣化驅(qū)動市場
在揭幕儀式后舉辦的媒體見面會上，對于博格華納為何要在新能源車大張旗鼓的浪潮中堅定投資渦輪增壓研發(fā)部的提問，倪廣山認為，在未來10-15年內(nèi)，內(nèi)燃機仍將是主流，而且一些新能源車也需要渦輪增壓器助力。不論是中國，還是全球市場，渦輪增壓器仍屬于快速增長的市場。今年上半年，博格華納在寧波和太倉的兩個工廠完成了累計1300萬臺渦輪增壓器的下線，是國內(nèi)最大的渦輪增壓器供應商。
倪廣山說，“博格華納在中國市場不只看重‘量’的提升，更關(guān)注‘質(zhì)’的提升。這里所說的‘質(zhì)’，除了產(chǎn)品的高品質(zhì)外，還包括我們?yōu)榭蛻籼峁┑姆占把邪l(fā)支持，為此，公司大手筆成立了中國技術(shù)中心渦輪增壓研發(fā)部。渦輪增壓研發(fā)部新建的帶NVH的燃燒臺架是全球最先進的試驗設備，除了德國之外，只有中國有?！?/span>
倪廣山表示，擁有先進的試驗室，可以更快速地響應客戶研發(fā)需求，也可以幫助客戶在開發(fā)初期發(fā)現(xiàn)問題，進而縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期、降低返工導致的成本。未來，該上海技術(shù)中心還將陸續(xù)添置更多的研發(fā)設備，其中包括：
◆2019年，壓葉輪旋轉(zhuǎn)耐久性試驗臺架
◆2020年，乘用車渦輪增壓器性能及耐久試驗臺架
◆2021年，乘用車發(fā)動機試驗臺架
◆2021年，電驅(qū)動試驗臺架
◆2022年，乘用車渦輪增壓器性能及功能性試驗臺架
◆2022年，振動試驗臺架
采訪中，博格華納全球副總裁兼中國區(qū)總裁談躍生補充說，自1993年進入中國市場以來，博格華納一直領跑市場，過去10年的平均增長率在30%以上，遠遠高于市場的平均速度，這主要得益于公司的先進技術(shù)和本土化戰(zhàn)略。關(guān)于電氣化給傳統(tǒng)零部件企業(yè)帶來挑戰(zhàn)的顧慮，談躍生自信地說，作為一家有著超過130年歷史的公司，全球知名的整車及發(fā)動機廠商都是公司的客戶。換言之，博格華納本身就處在先進技術(shù)研發(fā)的最前沿，在引領著技術(shù)發(fā)展的趨勢。例如，六七年前，電動車剛剛在國內(nèi)興起時，博格華納就在北京生產(chǎn)電驅(qū)動系統(tǒng)eGearDrive了。2015年，博格華納收購美國Remy電機公司。去年，博格華納還以約2億美元收購了英國新能源汽車控制裝置和電池充電器生產(chǎn)商Sevcon公司。這些動作都表明，博格華納已經(jīng)在積極進行電氣化的規(guī)劃和布局。
