馬自達(dá)全球首度開(kāi)發(fā)出采用1310MPa級(jí)高張力鋼板材料的冷成型部件，并將在全新一代“MAZDA3”車型開(kāi)始逐步采用。

2019年1月10日訊。馬自達(dá)汽車株式會(huì)社（下文簡(jiǎn)稱“馬自達(dá)”）聯(lián)合新日鐵住金株式會(huì)社、JFE鋼鐵株式會(huì)社兩家公司，在全球范圍內(nèi)首度*3開(kāi)發(fā)出采用應(yīng)用于車身架構(gòu)的1310MPa級(jí)高張力鋼板材料冷成型部件。馬自達(dá)將在全新一代汽車框架技術(shù)“創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)（SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE）”中使用1310MPa級(jí)高張力鋼板材料，并從全新一代“MAZDA3”開(kāi)始逐步投產(chǎn)使用。

通過(guò)使用高張力鋼板材料，不僅能夠?yàn)檐囕v的性能需求提供卓越的耐力強(qiáng)度，更能減少車體重量，從而提升駕駛穩(wěn)定性，改善燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，為了提高車輛碰撞安全性能，業(yè)界對(duì)更高強(qiáng)度的鋼板應(yīng)用也擁有很高的期待。

此前，在生產(chǎn)用于車身架構(gòu)的冷成型部件時(shí)，由于難以確保成形性和加工后的尺寸精度，高張力鋼板的強(qiáng)度始終停留在1180MPa級(jí)水平。本次三家公司聯(lián)手研發(fā)各施所長(zhǎng)，并通過(guò)對(duì)制造條件的合理化設(shè)計(jì)，終于成功研發(fā)出1310MPa級(jí)高張力鋼板材料。

全新一代“MAZDA3”計(jì)劃在以下部件中采用1310MPa級(jí)高張力鋼板材料：前柱內(nèi)部構(gòu)件、車頂縱梁內(nèi)部構(gòu)件、鉸鏈柱加強(qiáng)構(gòu)件、車頂縱梁加強(qiáng)構(gòu)件、2號(hào)橫梁、側(cè)梁內(nèi)部加強(qiáng)構(gòu)件。與傳統(tǒng)部件相比，新部件共計(jì)可減輕約3kg重量，為車身輕量化做出貢獻(xiàn)。

使用1310MPa級(jí)高張力鋼板材料的部件（北美規(guī)格車型）

馬自達(dá)通過(guò)汽車本身所具有的“駕乘愉悅”獨(dú)有魅力，以實(shí)現(xiàn)美麗地球、人心豐盈的社會(huì)形態(tài)為己任，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，不斷追求卓越。今后，馬自達(dá)將努力為用戶帶來(lái)完美的擁車生活，致力于成為與廣大用戶建立起緊密情感紐帶的無(wú)可替代的優(yōu)質(zhì)汽車品牌。