◆年度目標圓滿完成：銷售額達444億歐元，調整后息稅前利潤率9.3%。

◆董事會建議股息：每股4.75歐元（+0.25歐）。

◆凈利潤為29億歐元，接近歷史最高點（每股14.49歐元）。

◆盡管市場持續(xù)低迷，大陸集團仍實現(xiàn)了年度預期。

◆動力總成業(yè)務將以“Vitesco Technologies”作為公司名稱進入市場。

◆首席執(zhí)行官德根哈特博士：“自動駕駛、電動汽車和智能網聯(lián)：我們?yōu)槭袌鎏峁┢渌旧性跍y試階段的技術。全球每五輛汽車中，就有四輛因我們的技術而更加安全、高效和舒適?！?/span>

2019年3月7日，大陸集團成功實現(xiàn)2018財年目標。作為DAX上市公司，大陸集團2018財年銷售額達到444億歐元，調整后息稅前利潤率為9.3%，實現(xiàn)其調整后的年度目標?！澳婢称床鴱妱葆绕?，方為勝者。在過去一年里，盡管市場低迷，我們卻再次證明了自身強大的實力。我們的增長速度繼續(xù)高于相關的行業(yè)和市場水平”，大陸集團董事會主席艾爾馬爾·德根哈特（Elmar Degenhart）博士于周四在漢諾威對上一財年的經營情況進行總結時說道。在公布2018年度經營數(shù)據的同時，德根哈特博士還提到了大陸集團強大的技術實力。

“自動駕駛、電動汽車和智能網聯(lián)：我們是更安全、更清潔、更智能的出行生態(tài)系統(tǒng)的締造者。大陸集團是‘未來出行’的代名詞。我們?yōu)槭袌鎏峁┢渌旧性跍y試階段的技術。全球每五輛汽車中，就有四輛因我們的解決方案、組件和系統(tǒng)而更加安全、高效和舒適?！钡赂夭┦繌娬{了公司在汽車市場上所占據的主導地位。他補充到：“良好的抓地力是我們輪胎業(yè)務的傳統(tǒng)核心競爭力之一。作為我們企業(yè)文化的一部分，我們甚至將之融入到我們的智能網聯(lián)技術中，為客戶提供我們獨一無二的從地面到云端的安全可靠的一站式解決方案?！?/span>

憑借獨特的技術組合，這家DAX上市公司在2018年的增長速度再次超過其市場競爭者。大陸集團實現(xiàn)有機營業(yè)收入增長3個百分點?！拔覀兊脑鲩L證明了，我們遍布全球的諸多新老客戶充分信任我們的創(chuàng)新實力。此外，我們的凈利潤也高達29億歐元，接近歷史最高點。尤其是在去年的市場發(fā)展不如人意的大背景下，這樣的利潤極具說服力”，大陸集團首席財務官沃爾夫岡·舍費爾（Wolfgang Sch?fer）說道。

為收購和美國政府退休金而作出調整的自由現(xiàn)金流在去年達到了19億歐元，超出調整后的預期值。

在此基礎上，大陸集團董事會提議，將過去一個財年的股息定為每股4.75歐元，同比增加0.25歐元。該提案還考慮到了公司在2018財年的整體業(yè)務情況。股東紅利達到32.8%，高于預期的15%-30%凈利潤的紅利區(qū)間上限。

由于市場存在諸多不確定性，2019財年的開年如預期一樣謹慎保守。大陸集團重申了其在一月初的初步預測。根據預測，總部為漢諾威的科技公司今年銷售預期約450-470億歐元，調整后息稅前利潤率約8%-9%?！皩τ?/span>2019年的預測主要建立在全球可穩(wěn)定生產9400萬輛乘用車和輕型商用車的基礎之上。上半年的生產可能會低于上年同期值。我們看到了很多風險因素，如中國經濟發(fā)展的不明朗態(tài)勢、中美之間的貿易沖突以及美國與歐洲之間的貿易沖突。此外，還包括懸而未決的英國脫歐問題，”舍費爾表示。

大陸集團會在當前財年為去年七月公布的組織架構重組打下重要基礎。其中很重要的一個部分就是動力總成業(yè)務計劃部分上市。該公司命名為“Vitesco Technologies”，新公司著力研發(fā)、銷售并為全球汽車制造商生產針對傳統(tǒng)內燃機和電動驅動的系統(tǒng)解決方案?！拔覀円詣?chuàng)紀錄的時間成功將動力總成業(yè)務獨立成為一家新公司”，德根哈特博士強調。部分上市工作計劃于2019年下半年完成，目前相關準備工作進展順利。“在顛覆性的市場環(huán)境中，我們希望實現(xiàn)更多的商業(yè)靈活性和自主性，助力我們創(chuàng)造價值驅動未來美好出行。”德根哈特博士堅信。

汽車集團訂單總額再創(chuàng)紀錄

主要提供汽車電子的汽車集團收到的訂單總額完成出色，再創(chuàng)歷史新高。過去一個財年的訂單總額約為400億歐元，再次超過上一年的紀錄?！鞍踩?、高效和智能：大陸集團創(chuàng)新科技將引領未來出行”，德根哈特博士表示。

對未來出行生態(tài)系統(tǒng)進行投資

在2018年，大陸集團持續(xù)在未來出行領域投入大量資金。2018財年內公司投資超過63億歐元，主要用于研發(fā)、擴建生產設施的建設并擴大產能。

“我們持續(xù)有針對性地在未來出行生態(tài)系統(tǒng)中投入大量資金”，舍費爾說道。“我們做好了自己的本職工作。我們的資產負債表表現(xiàn)不俗。我們利用過去幾年的上升趨勢持續(xù)減少負債，”他強調。這使得公司仍然能夠承擔最多50億歐元規(guī)模的并購。

計劃到2022年，軟件工程師的數(shù)量將增加30%以上

截止到今年年初，大陸集團的全球團隊在60個國家和市場共擁有243,226名員工。其中約49,000位工程師致力于新趨勢和新技術的研究。我們的工程師團隊中，近三分之一擁有軟件行業(yè)背景。到2022年底，大陸集團會將軟件及IT方面專家的數(shù)量從目前的1.9萬名增加到2.5萬名。

電氣化：Vitesco Technologies推動電動出行

未來，大陸集團的動力總成業(yè)務將以“Vitesco Technologies”為新公司名稱，進入市場。更名工作計劃于下半年進行。這個新公司名將動力總成業(yè)務的兩個重要組成部分結合起來：Vitesco代表著速度和敏捷，進而與大陸集團在出行和和汽車領域所提供的極具吸引力的服務組合建立了直接關聯(lián)。Technologies則強調了我們致力于提供創(chuàng)新性的技術、系統(tǒng)和服務。名稱中“Vit”的部分來自于拉丁語中的“vita”，代表著內在的能量和活力，表明我們的目標是為全世界數(shù)百萬人享受綠色出行而持續(xù)努力。

Vitesco Technologies的業(yè)務范圍除涵蓋內燃機外，還包括混合動力、電驅動以及各類電池業(yè)務。在電驅動方面，大陸集團長期以來一直是行業(yè)的技術領導者和創(chuàng)新驅動者。作為少數(shù)幾家系統(tǒng)供應商之一，公司有能力實現(xiàn)提供一站式動力總成系統(tǒng)的電氣化解決方案-從48V系統(tǒng)和電驅動，到高度復雜的功率電子及電池管理系統(tǒng)，再到能量和熱管理系統(tǒng)。

憑借著創(chuàng)新技術，大陸集團在其動力總成方面確立了強有力的地位，居高不下的訂單總額很好地體現(xiàn)了這一點。2018年，實現(xiàn)訂單總額近110億歐元，其中約20億歐元來自電動汽車領域。

無人駕駛：請坐好，把方向盤交給大陸集團的技術

隨著自動化程度的提高，未來的車輛將給駕駛者提供越來越多的自由空間去做駕駛無關的事情。這意味著：將來，您只需坐在車內，車輛可以為您安全地掌舵。并且越來越多的車輛將交由大陸集團的技術負責操控。大陸集團自1999起，為全球客戶生產了約8200萬個駕駛員輔助系統(tǒng)傳感器--增長勢頭將會愈加強勁。

這些傳感器是實現(xiàn)未來無人駕駛交通工具的基礎。同期，用以實現(xiàn)自動駕駛的解決方案和系統(tǒng)的產品訂單總額也達到了數(shù)十億歐元。2019年，大陸集團在駕駛員輔助系統(tǒng)業(yè)務領域有望突破20億歐元的銷售大關?？萍脊敬箨懠瘓F將因此進一步鞏固在這一領域的領先地位。

智能網聯(lián)：大陸集團助力數(shù)以百萬計的汽車安全收發(fā)信號

放眼當今世界，每兩輛新車中，就至少有一輛已聯(lián)網。大陸集團憑借20多年的寶貴經驗，取得了為超過3300萬輛車提供服務的傲人業(yè)績，尤其是最近收購凱士林汽車之后大陸集團可為車輛提供“一體式”互聯(lián)服務：涵蓋天線、顯示屏、安全軟件以及電子控制裝置等。新一代車輛借助大陸集團的5G蜂窩通信技術，有望獲得等速于10G帶寬，實現(xiàn)快速、輕松聯(lián)網。大陸集團通過在全球各地開展5G測試，旨在為車輛之間以及車輛與基礎設施之間實現(xiàn)高速、無縫通信奠定堅實的基礎。目前，大陸集團已拿到第一筆5G訂單。

輪胎生產再創(chuàng)新高

在過去一年里，大陸集團在全球以1.55億個乘用及商用車輪胎的銷售量再創(chuàng)新高。這一業(yè)務發(fā)展由冬季輪胎業(yè)務創(chuàng)下的新銷售紀錄促成。在40個國家獨立進行的國內和國際輪胎測試中取得的優(yōu)異成績彰顯了大陸集團的技術領先地位和對自身的嚴格要求。畢竟：輪胎是車輛與道路唯一接觸的位置。輪胎的技術水平決定了車輛能否及時制動，以及在過彎道時能否保持在正確軌跡上行駛。

工業(yè)系統(tǒng)：“鷹隼之眼”--通過遠程監(jiān)控來避免停機

在全球各地，大陸集團的輸送帶技術幫助各類物料順利“搬家”。以瑞典為例。瑞典基律納（Kiruna），這里坐落著全球最大、設施最先進的地下鐵礦。大陸集團的輸送帶技術在此找到了用武之地：每年，輸送鐵礦石數(shù)量逾2700萬噸。

越來越多的“輸送帶+內置傳感器”組合，實現(xiàn)了對操作過程的遠程監(jiān)控；利用“工況監(jiān)測”技術，可以在早期檢測到磨損跡象，從而使機器停機時間最小化。對于大陸集團旗下的工業(yè)專家康迪泰克而言，可以想象，未來工業(yè)領域的移動服務收費可借助此類“鷹隼之眼”，實現(xiàn)全程監(jiān)控，精確計算。因此使用最先進的輸送帶輸送的物料越多、越遠，為客戶及大陸集團創(chuàng)造的價值就越大。