賦能新能源汽車未來出行
憑借其三大技術(shù)支柱--鋰電池技術(shù)、燃料電池堆和電驅(qū)動系統(tǒng)，德國汽車零部件供應商愛爾鈴克鈴爾正日益專注于極具發(fā)展前景的輕量化和電動汽車領(lǐng)域。在這一戰(zhàn)略定位中，中國市場將起到?jīng)Q定性作用。愛爾鈴克鈴爾集團在蘇州工廠建造了一間燃料電池測試實驗室，助力國內(nèi)客戶燃料電池的測試驗證需求，為客戶縮短驗證時間，減少驗證成本，掃除溝通障礙。同時，客戶也能參與到測試過程中來，面對面地討論實驗結(jié)果，從而提升和改善自身的研發(fā)實力及制造水平。
愛爾鈴克鈴爾汽車部件（中國）有限公司(EKCI)的這間燃料電池測試實驗室占地約1,000平方米，一期投資金額3,000萬人民幣，其中包含氫氣站和實驗室主體建筑兩個主要部分，氫氣站主要用于魚雷車的擺放，實驗室部分主要用于測試臺架的布置，初期規(guī)劃從國外引進4組測試臺架，測試范圍將涵蓋30kw，80kw以及150kw的燃料電池電堆，將于今年第二季度開始全面接受測試驗證工作?！拔覀兊娜剂想姵販y試實驗室可進行電池堆的密封性測試，絕緣性測試，電池堆性能測試，電池一致性測試，為我們在該領(lǐng)域的進一步業(yè)務發(fā)展提供完美支持?！睈蹱栤徔蒜彔柶嚥考ㄖ袊┯邢薰究偨?jīng)理陳虎先生（Humphrey Chen）表示說。
愛爾鈴克鈴爾汽車部件（中國）有限公司總經(jīng)理陳虎先生
在純氫可用作燃料并且需要高電效率的情況下，質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)能夠得到更加有效地利用。如果通過電解從可再生能源發(fā)電產(chǎn)生氫氣，則可實現(xiàn)零排放出行。愛爾鈴克鈴爾的質(zhì)子交換膜燃料電池堆的優(yōu)勢非常具有說服力：能夠提供高功率密度和高動態(tài)供能，適合移動應用，并且已經(jīng)能夠通過當?shù)貧渚W(wǎng)絡實現(xiàn)。愛爾鈴克鈴爾有著豐富的技術(shù)專長：由于自身具備開發(fā)能力和組件與電池堆生產(chǎn)能力，因此可以靈活地響應客戶需求，并為多場景應用提供理想的燃料電池堆。也可選裝外圍組件和系統(tǒng)功能集成至端板模塊的電池堆。這些特點可極大地精簡燃料電池系統(tǒng)并降低成本。除公共汽車和乘用車外，質(zhì)子交換膜燃料電池堆也可用于移動領(lǐng)域的工業(yè)應用，例如小型商用車輛和叉車等。
愛爾鈴克鈴爾推出的燃料電池堆NM5 FC Stack（內(nèi)部代號為NM5的第二代技術(shù)），在300片單電池的情況下，功率可到70kw。在2018年，集團更是推出了450片單電池功率高達150kW的的第三代技術(shù)NM12電池堆，功率密度達到當前行業(yè)最高的4.8kw/L。當下豐田氫燃料電池車Mirai所搭載的燃料電池堆功率密度僅能做到3.1kw/L，在未來即將發(fā)布的升級款Mirai所搭載的燃料電池堆功率將提升到4.0kw/L，但NM12與之相比，功率密度仍然擁有20%的明顯優(yōu)勢，這在一定程度上能幫助整車客戶進一步縮小燃料電池堆所需要的安裝空間。另外NM12擁有1萬小時的使用壽命，目標可達到2萬小時，幾乎與整車同壽命。
“基于中國市場新能源汽車的快速發(fā)展趨勢，尤其是在與本土客戶的數(shù)個氫能燃料電池的合作項目中取得十分積極反饋的情況下，愛爾鈴克鈴爾集團計劃于2020年底之前在蘇州工廠的2期項目中投資3億歐元建立燃料電池全自動組裝生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線年產(chǎn)量約1萬臺，與燃料電池測試實驗室組合，達到生產(chǎn)制造與測試驗證一站式解決方案?！笨偨?jīng)理陳虎先生對燃料電池的未來充滿信心。
“我們的燃料電池測試實驗室將有助于提升我們的形象，即我們是一家創(chuàng)新型驅(qū)動解決方案供應商。近年來，我們面向整個市場推出了質(zhì)子交換膜燃料電池解決方案，尤為適用于新能源汽車等未來出行方式。隨著公司的不斷發(fā)展，我們迫切希望能夠?qū)⑦@項技術(shù)提升到新的水平?！比蚴紫瘓?zhí)行官Dr.Stefan Wolf說道。愛爾鈴克鈴爾針對不同類型的車輛供應質(zhì)子交換膜燃料電池堆，在這一領(lǐng)域擁有多年的成功研發(fā)經(jīng)驗。這項技術(shù)以氫為能源，可實現(xiàn)二氧化碳零排放。
除此以外，愛爾鈴克鈴爾也活躍于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域。自2013年以來，愛爾鈴克鈴爾一直在為一家德國頂級制造商的電動汽車供應電池接觸系統(tǒng)?，F(xiàn)如今，已經(jīng)掌握了系統(tǒng)技術(shù)專長，并為眾多整車制造商供應完整的電池系統(tǒng)。從這一點可以看出，愛爾鈴克鈴爾已經(jīng)全力投入到了電動汽車領(lǐng)域。
除了全球各大成熟的整車制造商之外，愛爾鈴克鈴爾也與越來越多的新能源整車制造商建立了重要的業(yè)務合作關(guān)系。特別是借助鋰電池和燃料電池技術(shù)產(chǎn)品以及創(chuàng)新型輕量化解決方案，為未來汽車的發(fā)展鋪平了道路。
與此同時，愛爾鈴克鈴爾還將進一步為內(nèi)燃機和高性能混合動力應用提供創(chuàng)新解決方案。作為此次活動的另一亮點，公司首次開放產(chǎn)品展廳展示了其具有140多年歷史的廣泛技術(shù)專長?！罢蛊钒ň哂懈叨葎?chuàng)新性的汽缸蓋和特殊墊片、輕量化和隔熱降噪解決方案、完整鋰電池模組和燃料電池堆，愛爾鈴克鈴爾可針對所有類型的驅(qū)動系統(tǒng)提供先進的解決方案?！标惢⑾壬榻B道。
愛爾鈴克鈴爾現(xiàn)場還呈現(xiàn)了一輛亞克力概念車展示其產(chǎn)品技術(shù)組合，其中搭載了端到端鋰電池系統(tǒng)和燃料電池堆、輕量化解決方案和傳統(tǒng)產(chǎn)品組合，并展示其產(chǎn)品在車輛中的精確位置。
亞克力概念車呈現(xiàn)愛爾鈴克鈴爾一系列解決方案和產(chǎn)品技術(shù)組合
愛爾鈴克鈴爾汽車部件（中國）有限公司首次開放產(chǎn)品展廳
關(guān)于愛爾鈴克鈴爾集團
愛爾鈴克鈴爾集團作為一家獨立的全球供應商，1879年在德國斯圖加特成立，距今已有140年的歷史，是汽車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先且值得信賴的合作伙伴。無論是乘用車還是商用車，針對內(nèi)燃機優(yōu)化、混合動力技術(shù)以及電動化驅(qū)動，我們均可提供創(chuàng)新解決方案，并以此促進未來可持續(xù)出行方式。
愛爾鈴克鈴爾以輕量化為理念，致力于減少車輛總重，進而降低由柴油或汽油發(fā)動機驅(qū)動的車輛所產(chǎn)生的油耗和二氧化碳排放量，增加商用和乘用電動車的行駛里程。我們在尖端鋰電池、燃料電池技術(shù)以及電驅(qū)動單元開發(fā)方面處于領(lǐng)先地位，是電動汽車領(lǐng)域的專家。
于此同時，我們不斷革新密封技術(shù)，以應對日益復雜的現(xiàn)代內(nèi)燃機設計。先進的隔熱降噪系統(tǒng)解決方案旨在確保車輛整體溫度和聲學高端管理。愛爾鈴克鈴爾開發(fā)的動態(tài)精密零部件適用于所有類型的驅(qū)動系統(tǒng)。集團的產(chǎn)品組合還包括工程服務、模具注塑技術(shù)和高性能塑料制品，除汽車行業(yè)之外，這些產(chǎn)品還應用于其他行業(yè)。
這是愛爾鈴克鈴爾集團全球45家分公司10,000余名員工共同努力的成果。
關(guān)于愛爾鈴克鈴爾汽車部件（中國）有限公司
愛爾鈴克鈴爾汽車部件（中國）有限公司是愛爾鈴克鈴爾集團的全資子公司，于2006年在蘇州工業(yè)園區(qū)注冊成立，2016年5月搬遷至蘇州高新區(qū)，新址的面積達到了67,000平方米，全新工廠的建立和使用，凸顯了亞洲市場對整個愛爾鈴克鈴爾集團的重要性。
蘇州工廠是國內(nèi)大部分本土及合資整車廠的一級供應商，主要生產(chǎn)隔熱降噪部件，塑料外殼模塊，輕型塑料組件，高性能塑料部件（PTFE）等汽車零部件，并提供相關(guān)技術(shù)支持。除此之外，愛爾鈴克鈴爾還在蘇州設立燃料電池測試實驗室，為客戶提供技術(shù)服務。
關(guān)于2019年上海車展
當創(chuàng)新電動汽車，邂逅智能輕型設計，造就完美組合！
第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會將于2019年4月18日至25日在國家會展中心（上海）舉行，屆時愛爾鈴克鈴爾集團將向您展示在電動汽車領(lǐng)域所推出的產(chǎn)品及解決方案。
翹首企足，卓越的終端鋰電池系統(tǒng)，燃料電池堆，以及電驅(qū)動單元都將一一呈現(xiàn)。
迎您前來愛爾鈴克鈴爾的展臺參觀，了解愛爾鈴克鈴爾的更多技術(shù)專長和尖端解決方案。除了電動汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品之外，同時也將展示現(xiàn)代內(nèi)燃機的優(yōu)化組件，如汽缸蓋墊片、特殊墊片、隔熱降噪系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)應用以及旨在減輕重量的輕型塑料組件。
愛爾鈴克鈴爾集團位于6.2展館6BC101的展臺，期待您的蒞臨！