保時捷工廠自2014年以來已減少了75%的二氧化碳排放量
保時捷自2014年以來已減少75%的二氧化碳排放量
保時捷在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域取得重大進展。自2014年以來，每臺保時捷汽車的二氧化碳排放量已減少75%以上；同時，保時捷還相應(yīng)地減少了大約31%的能源消耗。在保時捷祖文豪森和萊比錫工廠，車輛生產(chǎn)數(shù)量由2014年的101,449臺增加至2018年的184,791臺，增幅高達82%。
保時捷全球執(zhí)行董事會成員、負責生產(chǎn)與物流的瑞慕德先生（Albrecht Reimold）解釋說：“保時捷意識到在環(huán)境和氣候保護方面的責任，不斷優(yōu)化車輛環(huán)保性能。保時捷還開展了大大小小一系列計劃，旨在從各個方面逐步提高保時捷的生態(tài)可持續(xù)發(fā)展能力。”
保時捷可持續(xù)發(fā)展
利潤增長是可持續(xù)發(fā)展的前提
幾周前，保時捷宣布其業(yè)績再創(chuàng)歷史新高：與去年相比，保時捷在新車交付輛、營業(yè)收入及員工數(shù)量上均實現(xiàn)增長。2018年的銷售回報率為16.6%。瑞慕德先生表示：“我們雖不以盈利為最終目的，但盈利卻是一個企業(yè)能夠充分承擔其責任的先決條件。只有經(jīng)濟、社會和生態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展，才能稱得上真正的成功?！?/span>
為使可持續(xù)發(fā)展進程如同經(jīng)濟成就一樣可量化，保時捷確立了主要的衡量指標，即“生產(chǎn)中對環(huán)境影響的減少量”。該指標除包括碳排放和能源消耗參數(shù)之外，還包括總體淡水消耗量和揮發(fā)性有機化合物（VOC）使用量。此外，保時捷還在其他方面取得了進展：與2014年相比，生產(chǎn)中減少了34%的溶劑使用量，并且使每臺車的水資源消耗量降低了20%。
在生產(chǎn)中使用可再生能源
保時捷之所以能夠在短短五年內(nèi)減少75%的二氧化碳排放，首先是由于公司始終采用經(jīng)過德國TUV認證的可再生能源。從2017年初開始，保時捷在工廠電力方面就一直遵循最高環(huán)保標準，使用來源經(jīng)過認證的可再生能源。保時捷在德國的鐵路物流也對氣候產(chǎn)生零負荷。此外，保時捷還致力于降低整個價值鏈對環(huán)境產(chǎn)生的影響。
保時捷正朝著“零污染工廠”邁進，這是一種不會對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響的生產(chǎn)方式
“零污染工廠”愿景
瑞慕德先生指出：“可持續(xù)發(fā)展是多種因素共同作用的結(jié)果。今年秋季，我們的首款純電動跑車--Taycan即將下線。它在工廠的生產(chǎn)過程是碳中和的。我們的生產(chǎn)目標是不留下任何生態(tài)足跡，打造‘零污染工廠’?！?/span>
這種無污染生產(chǎn)是在多方努力的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的。除了資源和原料利用率之外，還涉及到污染物、氣候保護以及生產(chǎn)對城市氣候的影響等方面。保時捷在生產(chǎn)選址時對可持續(xù)發(fā)展的高度重視，得到了德國可持續(xù)建筑委員會（DGNB）的認可。憑借在祖文豪森總部4號工廠的新設(shè)計，保時捷成為了首個榮獲DGNB鉑金獎的公司。
保時捷在生產(chǎn)Taycan的新工廠的外墻上進行氮氧化物吸收技術(shù)測試
Taycan工廠：能夠吸收氮氧化物的高科技外墻
保時捷在祖文豪森Taycan新工廠的建設(shè)中走在了科技前沿。工廠外墻首次采用能夠吸收氮氧化物的表面技術(shù)。外墻由氧化鈦涂層鋁制成，當外墻暴露在日曬和干燥條件下時，涂層會作為催化劑將吸收的污染物顆粒分解為無害的物質(zhì)--水和硝酸鹽。在初期試點項目中，保時捷在占地約十個停車場、面積約126平方米的區(qū)域內(nèi)進行高科技外墻測試，結(jié)果顯示其吸收氮氧化物的效果相當于十棵樹。
可持續(xù)發(fā)展的回報
保時捷采取的大量環(huán)保舉措，除了對提高資源利用率、減少環(huán)境負擔做出貢獻之外，還有助于降低企業(yè)成本。首先是用LED燈取代傳統(tǒng)的照明技術(shù)，還有在車身生產(chǎn)間使用根據(jù)需求控制的排風系統(tǒng)，以及到使用電動機械生產(chǎn)技術(shù)取代液壓工序。在祖文豪森工廠，最后這項措施僅在車身生產(chǎn)間的鉚接工藝中每年就節(jié)約了11,544千瓦時的電能。
可持續(xù)發(fā)展理念還應(yīng)用到了保時捷員工通勤中
為了避免員工數(shù)量不斷增長而導致交通污染增加，保時捷建立了公司移動出行管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括“工作車票”和“粉塵車票”等?！肮ぷ鬈嚻薄笔潜r捷補貼的一種本地公交車票。而“粉塵車票”讓斯圖加特的所有保時捷員工在粉塵警報日能夠免費使用公共交通。全面的停車位管理系統(tǒng)，讓員工能夠輕松找到可用的停車位。保時捷TwoGo拼車app是一種成熟手段，讓員工能夠快速、切實地進行汽車共享。通過推行“移動工作”模式，保時捷不僅開辟新的工作方式，而且能夠減輕高峰時期的交通壓力。